驾驶员的生存技巧***,驾驶员的生存技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶员的生存技巧视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍驾驶员的生存技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 我是长途货车司机,如何锻炼身体？
2. 新手司机如何克服刚开车的恐惧？如何尽快单独上路？

我是长途货车司机,如何锻炼身体？

1、货车驾驶员朋友、特别是长途货运汽车驾驶员，最要注意的就是腰部和颈椎，由于长期处在一个姿势因此腰部和颈椎的神经与肌肉长期处在同一种状态，容易的颈椎病和腰间盘突出，平常多锻炼腰部力量和缓慢的颈椎活动，切记锻炼颈椎一定要缓慢，网上有许多锻炼颈椎的***，你以为去看一下。

2、心态一定要放平和，在工作中尽量不要着急、生气，因为着急、生气对人体内部的脏器影响比较大，特别到年龄比较大以后容易产生不良后果。肠胃病也是职业司机的职业病，建议司机朋友在工作时要少吃多餐，不一定按三餐进餐，更不能暴饮暴食，不要给肠胃太多的负担。可以带一些饼干类的食品，略微饿了就少吃一点。3、远方在外的驾驶员朋友注意安全、注意身体。

新手司机如何克服刚开车的恐惧？如何尽快单独上路？

谢邀请！作为1年以上的司机，谈不上老司机，的新司机这里说下几个核心关键词共交流！

一、早出发。临危不乱遇事不慌，现在新手司机都会经历600公里，不过驾校教练为了提高效率，练习不可能去拥堵的市区练习，而是在郊区偏僻地方练习，即便票到手，市区依旧不敢开，在外加拥堵，开一圈来明显感觉头累疲惫，睡觉呼呼的香，因为新手司机紧张的缘故，为了给600公里的感觉融进来，需要早起，比如早上4点就起来，开双闪慢悠悠的开，这个时候路上车上，很多老司机也会离你远远的，你可以独自开到单位，找到开车的感觉。

二、一条道行驶。新司机一定要做到安全行驶，不求快只求安全，那就是一条大道走，少变道，少走胡同，走康庄大道，实在需要变道请确认安全提前变道，一定要看“后视镜”，不看后视镜不要变道。一条道的好处就是，只要你不追尾，出事都是别人全责，这里我去年发生的很多事故总结出的经验。

三、做好随时刹车准备。只要信号灯就做好刹车准备，因为你遵守规则，别的司机不遵守规则怎么办？即便绿灯也给脚放在刹车上，根据经验十字路口的谐音“死子路口”可见危险性。这里一定小心。

以上只要足够小心，基本没啥事，不要着忙慌的，胆大心细基本没啥事情，这里给新司机几点主要事项:

1.一定时候要灵活，比如该快就快，该慢就慢；前面没车3个车慢悠悠肩并肩占三个道开，后面想过去过不去，这都是不文明行为；后面车很郁闷的。遇到很多次这样的。

2.还有少开远光灯，因为晃眼睛。天黑一定要开灯，速度慢用近光灯，实在很黑看不清用远光灯，或过路口闪下远光看清楚路况，会车切换近光灯，安全你我他。

3.开车严谨赌气，前面本身礼让行人，你非要往前跑，结果抓拍罚款200元扣3分。我经常遇到这样的威武的汉子，还一次等红绿灯被追尾了。

4.路滑下雪大雾别开车，因为新手对路况不了解，容易交学费，给车停安全地方，做公交车吧。都是良心话，希望享受驾驶乐趣时候不要养成良好驾驶习惯。

还在新手期，上路就紧张，看到车就远远的减速了，怕剐蹭事故，怕路边的行人，怕这怕那，讲真还不如走路痛快，但是要克服，不然永远都开不了，没事去路上练练，多开开，胆子大起来就好了吧，加油。

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作为6年以上老司机，现在回想起刚开车那段时间确实感觉很搞笑。

刚拿到驾照就开车上路，由于工作原因需要经常用到车，开始公司还安排人员带我。每天公司有外出开车机会都会叫上我开车，同时旁边有老手帮我看。感觉那段时间自己开的还可以，不用担心。

后来我自己外出也要别人带感觉不方便，就下班自己到乡村公路练车，那段时间真有点狠。本人前期从来没有开过夜间车辆，刚开始的时候只能1/2档，其他根本不敢挂，遇到大货车直接停靠边，等车走后再行驶，还每晚上练习3个小时。

就这样没事就练车，3个多月车辆被我开了1.2万多公里，想想每天最多40公里每小时。

慢慢的感觉自己开车技术很好了，后期开车速度也比较快，但是有两次差点撞到货车后直接不敢开快了。后来媳妇怀孕，车子开得非常小心，没有把握超车坚决不超，不熟悉道路一定控制车速。慢慢的就习惯了，现在已经开车6年，大体开了13万公里左右，没有出过一次交通事故，还可以吧。

希望自己保持不出交通事故记录。

新手开车还是要人带一下，再来不好的路练一下，同时要求车少，这个基本就能练好你的起步、方向、靠边等。

自己观点，希望朋友们分享自己的开车趣事！

到此，以上就是小编对于驾驶员的生存技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶员的生存技巧***的2点解答对大家有用。