上海无人驾驶技巧***讲解,上海无人驾驶车***

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1. 上海13号线是无人驾驶吗？
2. 上海地铁无人驾驶线路有几条？
3. 上汽无人驾驶是谁的技术？
4. 无人驾驶网约车驾驶位可以坐吗？
5. 上海规划了无人驾驶区，划定了几段测试道路，你怎么看？

上海13号线是无人驾驶吗？

上海13号线是2009年年底部分建成的，并且主要为2010年上海世博会服务的，当时的地铁线路还是以有人驾驶为主，所以地铁13号线是有人驾驶的，直到11年后的2021年地铁15号线通车运营，上海地铁才实现无人驾驶，地铁15号线成为上海第一条无人驾驶地铁线路。

上海地铁无人驾驶线路有几条？

四条。浦江线、10号线、18号线、15号线，都***用国际最高等级的GoA4全自动运行系统，正常运行时无需司机操作，四条线路在功能上没有很大的差别，都能满足全自动运营要求。

上汽无人驾驶是谁的技术？

上汽无人驾驶技术是由上海汽车集团股份有限公司（SAIC Motor）自主研发的。SAIC Motor是中国最大的汽车生产商之一，也是中国汽车工业的龙头企业之一。SAIC Motor在无人驾驶技术领域进行了大量的研究和实践，目前已经推出多款配备无人驾驶技术的车型，包括荣威MARVEL X、MG ERX5等。SAIC Motor的无人驾驶技术在国内外无人驾驶领域都处于领先地位，已经取得了多项专利和技术成果。

上汽选择了英伟达提供自动驾驶系统解决方案，值得注意的是，英伟达所提供的NVIDIA DRIVE ***X Orin。NVIDIA DRIVE ***X Orin不仅提供核心的SOC，摄像头、激光雷达、毫米波雷达等传感器的支持也囊括在内，由此看来这就是上汽此次所说让上汽沦为“躯壳”的自动驾驶技术一整套的解决方案。

无人驾驶网约车驾驶位可以坐吗？

可以。无人驾驶网约车已经陆续出现在广州、上海、长沙等地街头。根据央视报道，央视记者在上海体验了某公司的自动驾驶网约车。



首先在这个公司的网约车平台选择自动驾驶网约车：选择终点，进入呼叫自动驾驶网约车界面进行呼叫自动驾驶网约车。几分钟后一辆无人驾驶的网约车就停在了记者面前。记者在签署了一份知情责任书之后，扫描车内电子屏内的二维码，确认乘机人身份。然后一键启程开启了自动驾驶的行程。



在记者体验自动驾驶的过程中，实际上车辆上还配有一名司机和安全员。司机坐在驾驶位上虚握方向盘，而安全员则记录行车记录，这是因为现在的自动驾驶还没有正式的法律法规出来，为了安全考虑必须先平稳过渡。在行驶途中，自动驾驶不但能够及时判断各种红绿灯状态和正常的避让等情况，而且还可以紧急避让如闯红灯等异常情况，比很多人工驾驶的司机反应更快，更灵敏。

无人驾驶网约车在行驶过程中，驾驶位通常不需要乘客乘坐。无人驾驶汽车的设计目的是为了提供更安全、更便捷的出行方式，其内部空间和座位安排通常会更加舒适和宽敞。无人驾驶汽车在行驶过程中，乘客可以在车辆的其他座位就坐。

然而，在某些国家和地区，无人驾驶汽车的使用和运营可能受到法规和政策的限制。在乘坐无人驾驶网约车时，请确保遵守当地的法规和政策，并在必要时与司机或运营商取得联系，以确保您的安全。

总的来说，无人驾驶网约车在行驶过程中，乘客通常不需要乘坐驾驶位。为确保安全，请遵循当地法规和政策，并选择合适的座位乘坐。

上海规划了无人驾驶区，划定了几段测试道路，你怎么看？

北上广深这四大一线城市，都在规划发力无人驾驶，上海自然也不甘落后。

上汽集团和蔚来汽车，是首批获得开放道路测试资格的两家车企。

上海市***通过道路状况评估，在其嘉定区划出了一段5.6 公里的道路。主要是支持自动驾驶车企和机构的公开测试，其中包括博园路、墨玉南路至安研路路口的 2.7 公里道路，博园路、安虹路至安智路路口 0.9 公里的道路，和北安德路安礼路至安智路路口的 2 公里道路。

但前提是，必须建立测试车辆的远程监控数据平台，并且对测试车辆进行实时远程监控，还要按照规定接入第三方机构的数据平台。

同时，测试的主体要为申请道路测试的用车，购买每辆不低于 500万元的交通事故责任保险，或者提供不低于 500万元的交通事故赔偿保函。

所以，上海必须抢占先机，无人驾驶也是未来的趋势。只要在确保安全的前提下，还是值得鼓励支持的。

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