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现在可以走渝湘高速,但是现在高速只能开到黔江。黔江之后就只能走老路了。高速路费要看你是什么车了,到黔江小轿车是150,货车就要看你的重量来计费了。到黔江大概是200多公里。
重庆现在真正意义上的绿皮车(也就是能开窗没有空调的客车)只有重庆到内江的5612和重庆到遵义的5629,这两趟车都是上午在重庆站(菜园坝火车站)发车,5612运行老成渝铁路,5629先走一小段老成渝铁路再转重庆枢纽货车外绕线,到白市驿换向运行,到珞璜上川黔铁路,慢车主要是照顾沿线没有高铁覆盖区域居民出行。
重庆最后的绿皮火车之旅——铜罐驿打卡攻略
重庆站—铜罐驿站—冬笋坝—铜罐驿货运站—天主教堂—铜罐驿老街。
绿皮火车,一个文艺十足的老物件
重庆最后的绿皮火车,没有空调,只有老式的风扇,不过可以开窗,让外面的风吹进来。
到了铜罐驿以后,下了火车以后跟着人群走,上了个斜坡以后就到镇上,
其实说是古镇,但就是比较老的危楼,一眼就能见到底的,有几户人家还在居住,有一家豆花饭,有猫,有老人,仅此而已。
等到时间差不多的时候也就该到火车站去等车了
最好坐重庆北至长寿。因为这趟绿皮火车是一条公益性的慢火车,车次分别是往返重庆北和长寿季山的5609/5610次,全程运行时间约为7小时16分钟。
这条列车全线经过洛碛、长寿、涪陵、白涛、武隆、中嘴、高谷、彭水、保家楼、郁山、黔江、鱼泉、泔溪、酉阳、龙池终点站秀山,最低票9元,全程票价才不过54.5元。
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