二十万公里驾驶技巧图片,二十万公里驾驶技巧图片大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于二十万公里驾驶技巧图片的问题，于是小编就整理了2个相关介绍二十万公里驾驶技巧图片的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶15万公里技术如何？
2. 比亚迪唐dm跑高速怎么设置？

驾驶15万公里技术如何？

15万公里路程来说不算短了，应该说是个正常驾驶员吧，要知道这也就是出租车一年多点的路程，驾驶高手？

那要看你经历的多种复杂路况？多种操作技巧？能应对不同天气状况下的各种情况……，其实我觉得这些只是外在的“招式”，而非“心法”，个人认为一个驾驶高手除了必备的一些驾驶技术之外，更重要的是安全意识！安全意识，安全意识！

是那份来自内心的高度自觉，比如，上车就系好安全带与抓拍不抓拍没关系，酒后从来不开车，与是否有无交警查车没关系，是一份驾驶的从容，对路况的准确预判，对大街上行人和车辆礼貌避让，是对偶尔加塞和不规范行车人的宽容大度，而不是立即飙车，怒怼，开斗气车，路怒……最大限度地降低事故发生率，具备这些，内外兼修，算得上一个车开的“比较好”的人，而不能简单的以开车里程多少来衡量是不是驾驶高手……

总计驾驶了十五万公里路程，驾驶技术应该很不错了。

不管是跑长途还是在市内驾驶，总计跑了十五万公里的路程，已经算是老司机了，驾驶技术应该是比较熟练了，对车的各方面性能应该也掌握的差不多了，对车辆可以说是能够熟练驾驶了。所以，总价驾驶了十五万公里的技术很不错了。

已经是老司机技术了。

开车累计行驶15万公里的话，已经成为老司机了，自己的驾驶技术已经得到了一个大的提升，同时你需要更换一辆新车来满足自己的需求了，可以去越野行驶了。

老司机的技术了，可以放心的出去驾驶了，然后根据自己需要更换一辆新车。

比亚迪唐dm跑高速怎么设置？

1、跑高速想省油关键不是SOC的设置，而是根据路况合理切换EV和HEV模式，如果电量无法保持在一个比较高的比例，就在路况平稳的时候切换到HEV的运动模式来给电池充电保持电量，在需要爬坡或者堵车的时候切换到EV模式，这样才是最省油的方式。。

2、高速最好soc设置在50到70，快到目的地依据实际情况切纯电。要学好数学。

3、这款车，如果说你在高速上跑的话，那么最好是切换到燃油驱动，如果在市区开的话，那么碰上堵车的时候，就用纯电模式，当电量低于25%，然后再切换到混动模式。。

4、关键是电跑的话，路程太有局限性，还是油电混合更实际。

5、高速用油，城里用电。

6、设置soc依据下高速后用ev跑的距离，长的话设置高一点，如50-70%，短的话50%以下。。

7、主要是看充电是否方便。

比亚迪唐dm跑高速视情况设置

第一种情形，下高速到达目的地后没有地方充电。这时候不用考虑，直接将SOC设置为最高70%。

第二种情形，下高速到达目的地后不远有地方充电。分三种情况考虑，

第一，总里程不超过你的纯电续航里程，SOC直接设置为15%，最后甚至可以***用强制EV模式。

第二，总里程超过你的纯电续航里程必须使用hev模式。根据下高速到目的地的距离来决定最后SOC设置的值。比如下高速到目的地有30公里，以100公里续航的唐dm为例，就将最后SOC设置为45%.简单公式就是SOC=30/100×100%+15%.

第三，结合出发地到上高速的路程和车辆出发时纯电续航里程综合考虑，原则是城区用纯电模式，上高速后电量仍较多，可以在高速上用纯电模式将剩余电量开到70%，保电就切换hev模式，不保电就用纯电模式开到第二种情况中的最后SOC值对应的电量。

在实际行驶中影响的因素比较多，比如开冷空调、开暖气、堵车等。然后就要根据情况做适当调整。

到此，以上就是小编对于二十万公里驾驶技巧图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于二十万公里驾驶技巧图片的2点解答对大家有用。