大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于过弯道减速换挡驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍过弯道减速换挡驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
减速挂挡是因为,拐弯时车辆向外侧受到离心力的作用,车身的重心会发生变化,如果继续加速行驶或不减速则会增大离心力,容易发生侧翻或失控
正确的减速挂挡方式为:提早预判弯道,依据弯道大小、半径和转角度数,适当减速,同时踢离合器并交替使用制动踏板,让车辆缓慢减速至合适的速度,然后挂入适当挡位
离弯道有一段距离就放掉油门,等转速和速度下来,在踩下离合,换上低速档,放开离合,慢速过弯,过弯时靠刹车控制车速,不需要离合的配合。如果速度实在太小,可以使用油门。过完后,加油,等转速和车速都起来之后,踩下离合,换高一级档位。
对于手动挡,入弯之前就要完成降一档的动作,离合完全抬起来,之后加油过弯,过弯之后再完成升档动作。而且在转弯过程中要***取稍微加速行驶,这样人坐的比较舒适。自动挡就是入弯之前减速,只要开始入弯,就加速过弯。
原理就是加速产生的推背力可以降低过弯产生的离心力导致的不适,人和车辆都会很稳,而且过弯之后如有紧急情况,你已经降档,可以直接加油躲避。
手动挡汽车平稳换档,操作时要注意以下几个问题。1、换挡前必须将离合踏板踩到底,操纵变速杆应该动作轻快、柔和、准确。2、行车中换挡要注意选择换挡时机,加挡前,必须先进行加速(冲车),当车速升高到高一档位适合的速度时,及时挂入高速挡;减挡时,当车速降到一定值时,方可挂入低速挡。在确保安全、路况较好的情况下,应尽量使用该速度适合的高速挡,以减轻机件的磨损和降低油耗,并且根据路面及交通情况及时调整车速。要注意的是,不可低速高档,拖挡行驶产生的爆震,对发动机和变速箱都会有不利的影响。3、一定要在汽车停稳后再挂倒挡;同样在倒车后要使车辆前进,也应将车停稳后再挂前进挡。否则,会出现很大的打齿声。4、行车时长时间将手放在变速杆上,会造成变速器换挡拨叉过早磨损。所以换完档后,右手要离开档杆。
在减速停止、匀速前进的时候在换挡,换早的话你的档位和你的转数不对,会加***动机的磨损。半离合操作是离合器不放到底,起步的时候会用,减速的时候先踩刹车,速度减到30左右的时候踩离合器摘档或者换挡就可以了。好多新手刹车的第一反应是先踩离合器,再踩刹车,在换挡。这样做会加剧离合器片的磨损,还有就是制动效果不好,不踩离合器直接踩刹车利用发动机使车速降下来,再合适的时候踩离合器换挡。
减挡时,按照“踩(离合器)、摘(空挡)、抬(离合器)、加 (油门)、踩(离合器)、挂(低速挡)”的技巧口诀,只要速度合适,可以越级减挡。

挡位要和速度匹配
从1挡增2挡时,车速要达到15-20KM/h;2挡增3挡时,车速要达到25-35KM/h;3挡增4挡时,车速要达到35-45KM/h;4挡增5挡时,车速要达到45-55KM/h,这个对于减挡来说同样适用。(老司机结合发动机的声音来判断换挡时机,一般声音低沉伴有抖动,该降挡了;声音尖锐,该升挡了)
到此,以上就是小编对于过弯道减速换挡驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于过弯道减速换挡驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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