大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于烧机油的驾驶技巧是什么的问题,于是小编就整理了3个相关介绍烧机油的驾驶技巧是什么的解答,让我们一起看看吧。
柴油机烧机油的解决办法是:
1、选择粘度大和挥发率较低的机油,尽量选择大品牌质量有保证的机油;
2、燃油品质要合格;
4、按时更换机油、机油滤清器和空气滤清器。
柴油机烧机油的原因是:
1、油环磨损或活塞环对口损环,以及活塞环被积碳粘牢在环槽中等引起活塞环刮油效果降低,使气缸壁上的机油窜至活塞顶部燃烧室内,引起烧机油;
2、在高温、高负荷状态下柴油发动机一直运转,会造成活塞环与缸套的磨损,拉缸引起烧机油。
一、烧机油主要原因
1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低,会导致磨损加剧,另外,机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良,使活塞环和气缸壁的磨损增加,密封性能下降,导致烧机油。
2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差,缸壁上的机油进入燃烧室,引起烧机油现象;另外,气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀(PCV)损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大,都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。
3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时,由于机油压力过高,发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。
4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端,工作温度很高,涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时,转速可达到每分钟1-2万转。其涡轮转轴***用机油润滑的浮动式轴承,该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时,机油被烘烤变成蓝烟排出。
5、气门油封存在渗漏,是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。
二、预防烧机油的方法
1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册,开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油,在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别,粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定,不能过低或过高。
2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。
3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。
烧机油最简单的修复方法:使用高品质机油,注意燃油油路的清洁,燃油油路洁净与机油的抗老化程度基本是决定了能否预防烧机油的关键所在了。
如何防止烧机油:1、使用符合车辆技术要求指标的机油。使用机油一是注意质量指标,二是注意粘度指标。2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂,导致润滑不良和转动部位干磨,当成为经常性操作时,就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象,因此,保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时,应当要求修理工把多余的机油抽出,另外,观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。4、如果发现烧机油,尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。
到此,以上就是小编对于烧机油的驾驶技巧是什么的问题就介绍到这了,希望介绍关于烧机油的驾驶技巧是什么的3点解答对大家有用。
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