大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车险承保理赔基础知识的问题,于是小编就整理了2个相关介绍车险承保理赔基础知识的解答,让我们一起看看吧。
车损险赔付率高的原因:
1、客户的驾龄及驾驶习惯(驾龄较长,出险率就底)2、车辆的使用年限(2年内的新车,出险率较高)3、车辆的使用性质、用途(一般而言家庭自用车出险率高,企业非营业用车出险率底)4、车辆存在骗保骗赔的情况控制方法:1、保险公司制定核保规则,针对性的进行划分;
2、规定客户报案的地点(如出险地报案,可有效防止骗赔);
3、与行业协会协商或与有关部门联系,通过精算,对年出险次数较多的客户***取拒保或加费承保(如果能和交强险一样就好了);
4、其他方式。防止骗赔及虚***赔案:此种案件除客户自己主观实行外,很多修理厂、4S店普遍存在制***案的现象,建议:1、加大调查力度,对发生此种现象的客户或企业,一律不予合作,并进行通报(最好能促使所以保险公司参与);2、加大保险公司查勘人员的管理,进行自查自纠(现在存在一些查勘人员与修理厂合作,***案吃回扣的现象);3、加大对客户的管理,进行行业内黑名单公布;4、与司法、公安、媒体等部门联系,对敢于***的人员、单位进行公告,告知其他客户。
5、其他方法。
我认为保险公司盈利主要有一下几点:
1,保费收入投资,现在投资收益受我国环境影响普遍很高,总体保险费基数大,按市场6%算也是一笔很大的收入。
2,保险公司赔付是按保监会要求预交理赔保证金,一般预留系统不会超1亿,其他部分可以按保险会要求处理利用保费。
3,车辆保险出险频度一般不到20%,也就是说100张有20张车险,但每次事故平均算下来6000元左右,人伤占比50%左右,人伤案件平均为9500元每次,所以以100张车计算,保费30万,车辆赔付10万,人伤赔付9.5万,合计19.5万。扣除人工费用,手续费等还是有利润的,但有些保险公司承保事故车辆多,同时赔付就高,所以也有亏损的。
总之基数大,出险的是少数。
谢谢邀请!
2.案件损失:
甲车损失4350元
乙车1980元。
4.理算
这里需要明确一下理算的规则,是先交强险2000元限额内赔付,超过2000之后的金额再按照责任比例划分赔付。
甲4350=乙交强险2000+乙的三者险(2350*0.7)1645+甲的车损险(2350*0.3)705;
乙1980=甲的交强险1980。
如果可能尽量找卖保险给自己的代理人,他们卖保险挣了这个钱就有义务替你解决一些服务性的问题,免费答案当然好,但是具体操作起来还是要根据事故双方的情况来定,发生事故第一时间打给自己的保险代理人,由他来帮你解决专业性的问题,如果解决不了,明年保险换一家呗,总之花钱买保险再多一个服务人员来解决问题,一举三得啊
甲方走甲方交强险赔付乙方1980元(只要双方责任,不分主次,交强险赔付对方车损最高2000元,人伤10000元,死亡赔偿110000元,超出的部分走商业险按责任划分进行赔付,如果没有缴纳商业险那么需要自行赔付)。
乙方走乙方交强险赔付甲方2000(交强险不分主次责任),走商业险赔付2350×0.7=1645元,也就是乙方保险共向甲方赔付3645元
剩下的甲方承担的修车费2350×0.3=705元由甲方保险赔付甲方。
综合起来:甲方保险共向甲方支付705元,向乙方支付1980元;乙方保险共向甲方支付3645元
到此,以上就是小编对于车险承保理赔基础知识的问题就介绍到这了,希望介绍关于车险承保理赔基础知识的2点解答对大家有用。
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