大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于自动挡城市驾驶操作技巧的问题,于是小编就整理了1个相关介绍自动挡城市驾驶操作技巧的解答,让我们一起看看吧。
自动挡上坡和下坡怎么开?实质上个人觉得没有必要去那么纠结这个问题,自动挡又不比手动挡,需要配合离合去操作,离合拿捏不准就可能会熄火,自动挡本身就不存在熄火这种情况。如果你的车只有P R N D这几个档位。
那么你能做得不就只是挂D挡去行驶,难不成你还会考虑选择挂N挡来应对这种路况吗?那除非你想来点***的,在挂D挡情况下,你自己能做得就是尽量控制好脚刹,在踩刹车的时候就尽量用点刹。
不要一次性地把刹车踩死,尽量避免长期踩刹车引发刹车的热衰减,导致刹车制动力下降。把车速尽量降到15-20公里左右的时速,相当于是手动挡的1挡位置。当然现在有些车也是有手自一体的。
会加入L挡或者“+”和“-”这样的符号,如果你的变速箱是这种情况,那尽量在减速的时候切换到L挡,或者挡杆推入“-”这个符号,将挡位维持在1挡这样子,这种情况下,车子无论是上坡还是下坡,都比较稳妥。
车子在上坡情况下,能提供最大的牵引力,车在下坡情况下,不至于车速太快,而导致制动力下降,同样踩刹车的时候,***用点刹,切换到手动模式下的好处在于,车的挡位不会因为加油门而自动升挡,而是一直维持在低速挡下。
估计你是对自动变速箱上坡和下坡档位使用不熟悉,不明白,下面我详细说一下。
一般来说,自动变速箱的低配车型会***用L档,中高配车型会***用M档,也就是俗称的手自一体。
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自动挡车上下坡怎么开?
您都开自动挡了,不就是为图一个方便么,没有手动挡加减档、油离配合的烦恼,咱图的就是一个方便、省心。
所以要让我说啊,上下坡怎么开,您老听好了:
1、上坡:给油~~走你~~不要停~~不要停~
2、下坡:松油~~慢点~~不要快~~不要快~~
没想象那么复杂,看准前方,保持警惕即可。您说我说的是不是,如果不同观点,欢迎点评,谢谢你嘞。
自动挡汽车操作简单,通常都是一D到底,畅行天下。上下坡的情况下,固然也可以继续D行,只是需要注意上坡早加速,下坡点刹车。当然,最好的操作方法还是根据上下坡的具体情况,及时换挡。
笔者读过很多专业的分析,受益匪浅,可惜的是,那些专业理论一直记不住。所以,就以自己最外行的思路,谈点体会,与各位D行者分享。
首先,需要明白一个道理:自动挡汽车也有不同的档位。P档是停车档,通常只有在停车熄火时才用到。R档是倒车档,不言而喻,倒车专用,不用别动。N档是空挡,建议在行驶过程中短暂停车,比如红绿灯路口等待时,使用。D档是行驶档,大家用的最熟练,不再赘述。D3,D2,D1档也是行驶档,只是在有特殊路况时方可使用。具体情况看下文吧。
通俗理解,档位越高,动力越小,阻力也越小。所以说,刚刚开始起步,尤其是在陡坡起步时,最好还是低档起步,否则,就会听到车子的油门特别费力,就像一个人使出吃奶的力气在拉车一样。
所以,上下坡行驶时,如果是直路,坡度不大,且保障安全的前提下,上坡前不妨提前加速,让车子跑起来,一般的上坡50至60码的速度,D档行驶没有任何问题,不需要换挡。如果是下坡,同样的情况,也不用换挡。但是最好保持相对低速,且及时点刹车,控制车速,保证安全。
如果是陡坡或者S型上下坡,笔者建议必须换D3档,必要时甚至D2档。因为低速档位动力更足,阻力更大。所以,保持低档位,可以上坡低速行驶更轻松,下坡安全行驶有保证。
总之,无论什么情况下,只要把安全行驶作为第一原则,就是最好的驾驶标准,不知道大家同意不?
自动挡汽车因为其便利性现在是得到了越来越广泛的普及,甚至有一些取代手动挡车辆的势头。但是自动挡车辆也不是傻瓜车辆可以随便乱开的,还是有一些讲究的。
弹哥就来给大家介绍一下,自动挡上坡和下坡怎么开
上坡
首先是上坡,如果坡度不是很长也不是很陡,我们可以选择D挡。但是如果我们发现坡度过陡过长的时候,我们就要切入L挡了,不能够再用D挡了。
如果爱车是手自一体的,我们也可以切换至手动挡完成车辆的上坡。
接着是下坡
同样是先观察坡度,如果说坡度不是很长也不是很陡,我们只要正常以D挡行驶就可以了。但是如果坡度过陡过长,我们就需要切入L挡。
如果是手自一体车辆就需要切入手动挡,利用发动机控制车速以防出现热衰减。同时我们在下坡时候注意不要频繁踩刹车,以免造成制动系统过热。
所以说,即使是自动挡车辆,我们也要有一定驾驶技巧,既为我们安全考虑也减少车辆损耗。
到此,以上就是小编对于自动挡城市驾驶操作技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于自动挡城市驾驶操作技巧的1点解答对大家有用。
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