大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于初级车险基础知识试题的问题,于是小编就整理了2个相关介绍初级车险基础知识试题的解答,让我们一起看看吧。
车险承保管控:
首要的是要进行风险识别,风险识别要确定条款费率适用的准确性,优惠系数使用的准确性,异地业务,新车购置价确定的准确性。并且要识别出黑名单客户及单次出险可能带来的损失大小,传统的授权依据是否合理。要确定ABCDE不同档的赔付率。
然后进行风险控制,进行风险定价控制,确保保费充足;业务占比控制,确保整体盈利性,加强承保异地车险业务管控,推进见费出单工作,有效控制新增应收保费,省集中核保-上收核保权控制。
对车主来说,保险公司的承保管控就是根据个人车辆状况决定保或不保,单独确定费率。
车险理赔管控:
要对事故保险责任作最终确认,对前期理赔工作总体把关和检验。审核理赔材料和赔款计算书的完整性,准确性。认真审核处理理赔案的各环节工作,发现问题及时处理。定期汇总在工作中发现的问题并及时与理赔各环节负责人以及相关的核保,业务部门进行沟通,规避风险,堵塞漏洞。对机构超权限案件进行审核,对超出自己权限的赔案及时剔除初核意见并报上级核赔。对所有的特殊赔案,垫付赔案,预付赔案等案件进行认真审核并提出初级意见后,及时上报上级核赔。参与重大,协议,诉讼,追偿,拒赔等特殊赔案过程处理。参与各项理赔赔付标准的制定,包括工时费定额标准,施救费标准,常见物损标准,人伤赔偿标准等。
车险管控是指某一款车因出险率、赔付率高,因而在承保时受到公司某些限制,比如保车损不能加不计免赔、不能承保划痕险等,这是公司根据经营进行调整的措施。
车险必须被管控,你在保险公司投保了保险公司就对你的车辆负全责。车辆管控可分为承保管控和理赔管控,承保管控就是要对车辆的保险费率,和标的车状态和新旧程度,使用状况,风险的大小,历史出险报案,车辆违章等情况进行判断和分析,决定保或是不保,或者提高费率或降低费率承保。理赔管控就有很多方面了,如估损情况,未决准备金,具体损失核定,减损,理赔效率,结案时间,支付速度,未决管理等情况。
中国金融行业有三驾马车,即银行、证券和保险,中国金融史上首个完善的监管框架“一行三会”,也是以这三驾马车作为构建的根基。过往中国保险行业因为起步较晚,和国外差距较大,因此经历了一个野蛮生长的阶段,行业的发展产生了一些乱象,形象也收到了一些负面的影响。
然而,随着最近几年国民经济的快速提升,我国保险行业的发展也是越来越快。相比起发达国家的保险业发展程度,我国的保险业发展程度还远远不够,大量的潜在市场,可以视为大蓝海。另外,随着国家对于保险保障和服务功能的愈加重视,加上去年***疫情极快地加速了我国国民的风险保障意识,并由此释放出大量的发展空间。可以肯定的是,未来5-10年,一定是金融保险行业的黄金发展期,国家的重视、监管的成熟、技术的创新,外加大量新兴市场的加持,相信未来我国保险行业一定大有所为。
单从目前市场份额的发展来判断,我国保险行业未来应该是有一个很好的发展趋势,可能平均增速还会一直高于GDP的增速。这么说的原因,主要是从以下几个方面考量,第一是经济发展、教育水平提升和***疫情的综合影响,人们的保险意识得到了很大的提高,并且目前基本已经实现了从“保死”到“保生”这么一个质的转变,因此未来重疾险和商业健康险趋势一定是好的。第二是我国保险市场潜力太大了,有着全球第二的经济规模,第一的人口数量,密度和深度反而只有美国的几分之一,这当中的潜力,会随着经济持续发展而逐步得到释放。三是老龄化社会加速到来,一定会在商业养老保险领域催生新的机遇。四是互联网保险的蓬勃发展,将进一步带动年轻人口和下沉市场的保险意识提升。最后就是国家最近特别重视的乡村振兴战略,过往数十年,我国保险业一直深耕大城市,但是广大的乡镇可能又是一片大有作为的蓝海市场,需要进一步去开发。
到此,以上就是小编对于初级车险基础知识试题的问题就介绍到这了,希望介绍关于初级车险基础知识试题的2点解答对大家有用。
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