大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车险费改基础知识的问题,于是小编就整理了6个相关介绍车险费改基础知识的解答,让我们一起看看吧。
我国汽车保险费用的计算公式为:保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数,而新商业车险费率政策正式推行以后,汽车保险费用的计算法则开始发生变化,之前只是单纯的和车辆购置价格、费率、基础保费以及调整系数有关,而商业车险费改以后,车主在计算保费费用时,车险保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数,其中改革后的费率调整系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数。
是的,2023年车险费改取消返利了。
1.根据新闻报道,中国保险行业协会发布通知表示,2023年起车险费率改革将取消返利,并明确规定车险都要先核保再出单,这意味着车险费率将更加透明化。
2.此外,因为取消了返利,车险公司的成本也会增加,所以车险费用预计会有所上涨,消费者也需要提前做好预算和规划。
车险费改后对于车主最有利的一点是针对保费的,连续3年不出险车险费用可以打折到6到7个点。3年以上不出险,费用更少。但是相反,出险次数越多,下一年度车险费用越高。
以下为具体数据:
连续三年未出险:3.825折。
连续两年未出险:4.463折。
一年未出险:5.419折。
上年出次1次:6.375折。
上年出险2次:7.969折。
上年出险3次:9.563%上浮。
上年出险4次:11.156%。
上年出险5次:12.750%上浮。
1)价格最低方案:交强险+第三者责任险(50万)(保费2422/年)此种方案比较适合经济不是很宽裕的车主,想要省钱可以选择此种方案。
2)最基本方案:交强险+第三者责任险+车损险(保费4881/年)此种方案增加了车损险,比较适合新车车主或者经济相对来说富裕的车主。
3)通用方案:交强险+第三者责任险+车损险+不计免赔(保费5千左右)此种方案正在最基本的方案上增加了不计免赔,不计免赔也就是把本该车主承担的20%转移给保险公司,比如你失误驾车撞树造成了2000元的损失,因为是单方肇事,正常来说保险公司只赔你损失的80%也就是1600块钱,但如果你购买了不计免赔险,你就能获得2000元的赔偿。事故责任越大,不计免赔的作用也就越大。如果经济宽裕建议选择通用方案。
谢谢信任,保险没有合适不合适,只有遇到事时有没有,有多少的问题,有的视频提出做四种就行,遇到出这四种险还行,自燃,第三方,盗抢涉水……没法了,所以说,保险是专款专用,糖,盐,醋……起的作用不一样,保险也是!
车险费改基本换汤不换药,针对没有出过险的用户折扣更低,出过险的用户减少折扣,不管怎么改,也还是这个套路,至于价格方面,出入也不会很大。
作为机构我们正常买车险还是返利40%左右,在高的都是针对4s这类大客户了。现在车险行业竞争白热化,再有一些小保险公司的搅局,各大保险公司也不敢托大,不管是折扣、优惠政策还是加油卡之类的赠品,平均算下来也都是大差不差的。
至于投保,首年之后可以多家对比,哪家给的价格低返利多就选哪家了,不在乎知名度,有保监会管着呢。至于险种,一般情况下除了必买的交强,商业险里三者100万起步、车损、不计免赔、无第三方特约险,这些就足够了,如果是比较珍惜车子的或者是配件奇贵的豪车可以在根据自己的情况购买一些附加险种,也就足够了。
个人看法,希望对您有用。
到此,以上就是小编对于车险费改基础知识的问题就介绍到这了,希望介绍关于车险费改基础知识的6点解答对大家有用。
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