驾驶泵车技术与技巧书籍,驾驶泵车技术与技巧书籍电子版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶泵车技术与技巧书籍的问题，于是小编就整理了1个相关介绍驾驶泵车技术与技巧书籍的解答，让我们一起看看吧。

1. 工程师都遇到过哪些危险？

工程师都遇到过哪些危险？

感谢邀请！

我是机械工程师雷红，就提出的问题说说我的看法。

一是设计带来的危险。

工程师经常会做一些设计并制图，在设计和制图过程中，往往会有很多数字需要 计算，特别是一些尺寸链需要闭合，并且满足现场要求，如果不慎，可能带来法律风险和经济风险，举个例子，2007年的时候，我设计了一件东西，图纸传给相关厂家以后，报价18万一台，我一共是5台，也就是价值90万元，结果三个月后，厂家发货过来了，经过检查，把孔的方向开错了，我图纸要求条形孔的方向顺着筒体方向，结果厂家搞成垂直于筒体方向了，后来经过很多次的交流、甚至请了专家，最后确认是厂家搞错了，经过协商，重新加工5台发过来。

二是检查和指导工作时会有安全风险。

工程师经常会参加一些工作检查，多半都是在现场，所以会面临很多风险，比如高空坠落、高空坠物击伤、跌倒等。甚至会有爆炸、电击等，举个例子，某工程师在皮带机跑偏情况下，指导工人师傅调皮带跑偏，结果由于穿戴问题，卷入皮带机，导致重大人身伤亡事故。

三是安装作业时带来的直接伤害。

安装作业时存在吊装碰撞、设备坠落、管道撞击、地面滑跌等。

你好。我在工地遇到过一次，不过算我***，没被伤到！

起因是混凝土浇筑输送泵车。泵车接头弯脖正冲着操作工，大家都知道，混凝土输送泵车压力有多大。接头接的并不结实，加上泵车压力臂来回摆动的力，直接崩开了。当时的石子像***一样正冲着操作工飞了过去，当场就不行了，一个管理人员医院里躺半年，泥罐车后视镜打的稀碎。我幸亏离得远，没被伤到，司机幸亏在驾驶室捡回一条命。

工地如战场，万事要小心啊。

我，工程师，曾参加过一个市管工程，搞到快结束要有一个跑车试验，那时要在***公路上跑车规定距离的路程，检测仪器设备的抗震性能，实际上人和仪器同时在震动中度过。在浙江省某地，在一个直角转弯处，翻车了，是受伤最厉害少数人之一，腰某椎压缩性变形，一生都无法恢复，至今有腰椎突出，部分狭窄等难以恢复的症状，近几年年龄大了更是都反映出来了，几乎每年治疗好几个月，金针，推拿，贴膏药，艾灸，药疗不断。虽然说是开车的责任，但又是工作上的事情，很难绝对避免，作为工程技术人员应该不是唯一的一个，但过程至今也无法忘却。后来国家科学技术进步了，改用了仪器设备来做振动试验，也不大会用跑车试验來检测仪器设备的抗震性能了。斌午亲历

对工程师本人来说，除了在特定的工作单位需要遵守特殊的安全技术操作规程以外，一般没有什么个人人身危险。
但是在现场指导作业的工程师则不但要熟知安全技术操作规程，而且要会制定现场安全作业方案。我们熟知的大型公路桥、铁路桥及高铁的设计施工，都需要工程师拿出具体的施工方案。
比如，要完成一项大型吊装工程，则需要工程师做出详细的安全作业方案。方案中一定要对安全人员和作业人员的配备；设备的负荷及就位；起重设备的选取；场地及周围环境的处理；隐蔽部位的处理；以至于遇到紧急情况的避险预案；都要有细致的分析和解决方法。甚至各种计算、表格和现场图示都要清清楚楚，要形成一个完整的作业指导书。这些技术文件要上报有关部门，作为工程完工后备查和追溯责任的归档资料。
此外，工程师的本职工作也责任重大，其设计出来的图纸要负技术责任。我刚参加工作时，曾遇到过一个老工程师，他设计一台设备，只因为一个螺丝选取有问题，造成设备损坏事故。那时候是特殊时期，因为这个事，他被抓了起来。后来由于他没有历史问题，而且根红苗正，就没有继续追究他的责任。
这件事情对我的影响很大。我在从事技术工作时，一直是认认真真，兢兢业业，不敢有丝毫马虎懈怠。尤其是设计负荷比较大的零部件时，一直是战战兢兢，如履薄冰，反复验算复核，直到没有任何问题时，才签发图纸放行。
所以说，工程师是整个工程的灵魂人物，他要为整个工程负责，为参与工程作业的操作者负责，为参加作业的设备安全负责。

到此，以上就是小编对于驾驶泵车技术与技巧书籍的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶泵车技术与技巧书籍的1点解答对大家有用。