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不赔的情况还不少,写下来会是长长的一溜。
比如说:玻璃单独破碎不赔、轮胎单独破损不赔、车辆自燃不赔、车辆被盗抢不赔、不明原因造成车损免赔30%,驾驶人无证驾驶不赔等等。
大家好,我是“赶紧上车”很高兴为您解答疑惑。
题主是想了解各个险种哪种情况不能理赔,下面请大家坐好小板凳,听我细细说来。
机动车辆保险,简称车险,它是指对机动车辆由于自然灾害或意外事故所造成的人身伤亡或财产损失负赔偿责任的一种商业保险。
通俗点讲,车险属于防范意外的于财产险,如果当己方车辆、生命或者第三方受到损失时,保险公司会根据额度就行赔偿的一种商业行为。
车险分为两大类,交强险和商业险。
交强险是国家强制购买的保险,没有交强险的车辆是无法上牌上路的。
商业险种类可以自由选择。商业险主险包括车辆损失险、第三者责任险、车上人员责任险、全车盗抢险,附加险包括玻璃单独破碎险,车辆停驶损失险,自燃损失险,新增设备损失险,发动机进水险、无过失责任险,代步车费用险,车身划痕损失险,不计免***特约条款,车上货物责任险等多种险种。
谢邀!这个车险的配置是很多老司机的标配,很有水准,这也说明你也非常熟知保险了!那么,车险买了交强险,第三者100万和车损险,加上不计免赔,那么,出现那种情况保险公司不赔的呢?
没有购买的险中不赔:这个就很容易理解,没有购买相应的险中,保险公司当然是不赔的。比如:全车被盗抢了,单独玻璃打碎了,车上人员受伤了,汽车被划痕了等。
买了的保险也不一定赔:***如发生交通事故,不是自己的责任,不要以为买了车损险保险公司就会赔付,如果放弃第三者肇事方的追偿,也就放弃了对保险公司的理赔要求。
违法行为发生的事故不赔:比如醉驾,毒驾等发生了交通事故,即使买了第三者责任险,保险公司也是拒赔的。
如果碰到车停在那里,不知道被什么刮了,这块可以再加个无法找到第三方,以后理赔更容易些!另外涉水险,比如下大暴雨,车被淹了,直接报车损,保险公司会扯皮!另外出险报案时间48小时内要报案,否则也会影响到理赔
在很多车主的概念当中,除了交强险之外,再购买第三者、车损险和不计免赔,就算是买了全险了,如果第三者保额买高一点,那基本就开车无忧了。事实上,还有很多状况是购买了以上险种依然不能理赔的。
首先是玻璃,如果您车辆的玻璃被人砸碎或是事故中因为碰撞而碎裂,车损险只负责车辆其他部分的赔付,而不负责玻璃。玻璃有专门的玻璃险,只有购买了这个险种,保险公司才会赔钱。
另外一项是划痕,同样的,划痕有专门的划痕险。车辆没有发生碰撞事故,只是车身被尖锐物体所划伤,这是划痕险的理赔范围,车损同样不负责。
话不多说,直接讲重点。
运损车有优惠那是肯定有的,现在没几个经销商敢拿运损车当全新车卖,运损车是需要修复后才能再次销售,并且不能拿做新车卖,因为运损车当做新车卖,要是被客户发现后,经销商是需要赔三倍价钱的,而且事情发酵出去,不仅经销商形象受损,就连汽车品牌形象都受影响,因此几乎没有经销商敢拿运损车当新车卖。
运损车销售的时候一般都会告知客户,但是告知客户这是运损车,但是具体损在何处,损了多少,可能不一定会完全跟你说,但是一般都会告诉吧。
不管是网上卖,还是实体店卖,运损车都要自己去查验一下车况,如果自己不是很懂,可以找个懂的人去查验车,看看车损了那些部位,伤了面积有多少。然后再根据优惠情况,看看是否值得入手。
一般小伤小碰优惠不会太大,一般事故比较严重才会优惠大一些,一般前后杠刮擦,哪怕是碰烂,也基本上算是小事故,如果损坏到防撞梁车门啥的算是比较大的一些事故,如果伤及到一些无法单独更换的一些配件,比如需要焊接才能修复的,一般属于大事故了。不过一般运损车很少会发生较大的碰撞,因为受损部位也是有限的,毕竟在运输过程,大多数小刮小碰,烂个前后保险杆和大灯尾灯之类居多。当然比较大的一些碰撞也是会有的比较高速公路万一碰撞,那力度可不小。
所以优惠多少,合不合适,主要看运损车的损坏程度,如果真的是小刮小碰,优惠幅度应该也不会大,所谓一分钱一分货,因此买运损车可都要长心了。
一般情况下,买新车都不想买个事故车或运损车吧,毕竟有点不[_a***_]的感觉,有些车主出了比较大一点的事故,修复好转手就卖了,不敢再继续开这辆车了,所以买运损车不要只看优惠,得查看这车的状态如何,小刮小碰的话,合适还是可以买的。
所谓的运损车,指的是运输途中出行大小事故的车。这类车在运输途中一般会买货运险,货运险作为商品流通的重要险种,在商品受损的时候会依规给予一定的赔偿,所以都是默认购买的。如果车辆在运输中受损,4S店会上报汽车厂家,这类车就会变成“官方认定的出过事故的车”。
这类车因为算不上全新车,所以价格上优惠很多,如题主这般在网上看到一辆受损不太严重且优惠力度很大的车,个人不建议购买。
正常来说,运损车可以分为小事故运损车跟大事故运损车。小事故运输车一般是覆盖件与部分外观件受损,看似惨烈实则不伤及结构件,并无大碍,比如车身内凹,车身刮蹭,后备箱受损。
大事故运损车极有可能伤及车身结构部分,动力总成等核心部件,这样的车无论是前期的修复费用还是后期的用车成本都是难以预料的。
对于这种小事故车普通人能买到自然是极好的,价格优惠损伤也不大,但是事实上普通人能买到的几率是非常低的,这种运损车一般都会内部消化掉或者直接***给二级代理或者车贩子。
典型的僧多粥少,轮不到挂到网上来叫卖。真需要挂到网上叫卖的小事故运损车,基本是些冷门滞销车,本身优惠力度就大,买运损车还没有提新车来得爽快。像那些热门车,要加价要等的车,据说想当天提车就要主动划车漆,掰后视镜,搞坏点什么东西才能尽快提车。
如果真的想买这种运损车,最好的办法是把它当作二手车来看待,请一个专业的检车员去帮你检查车况。
什么是运损车我就不啰嗦了,其他人的回答已经阐述得很清楚了。我就针对靠不靠谱这一点说两句吧,首先其他品牌的车我不是很了解,但是对目前我从事的五菱品牌绝对是有资格给大家说道说道的,五菱关于运损车的销售管理还是很到位很有保障的,全国只授权一家店,这家店就在柳州,目前属于双薪集团旗下,凡是这家店出来的运损车都是经过厂家认证过的修复工艺,有上汽通用五菱的事故鉴定报告,还有修复前的定损相片,也只有这家店卖出点运损车是合法的不会一赔三的,他的运营也是4s店模式,只是名称叫做上汽通用五菱运输质损车销售公司。而其他4s店卖出的车如果客户发现是运损车或者事故车将会面临一赔三,这样就可以避免其他4s店浑水摸鱼,也可以保障自己品牌的名声。质保方面除了不享受整车退换车,修复部位不享受三包索赔,其他质保跟正常商品车是同步的,也就是说售后方面可以正常进服务站和其他4s店售后正常享受其他三包服务的。价格方面,是运损店根据受损情况按折扣来算的,比如说如果只是保险杠受损钣金没有损坏那么就由保险公司更换整个保险杠,定价就按新车9折,所以越贵的车,运损车跟正常商品车之间的差价就越大,反之就越小。至于受损程度达到什么程度情况下就不修复直接报废,一个是根据保险公司的定损报告,一个是厂家的鉴定报告,如果这两个部门都认为不值得修复了就直接报废掉的,所以正规运损车能给到运损店里面销售的都是修复后能够达到厂家关于运损车规定的技术标准的,所以靠不靠谱就不用多说了吧,如果你心里信不过这两个部门的人的,那这种人多半是有心理强迫症或者多虑症的人,这类人是不建议买这种车的。
买这类车之前一定要仔细想清楚。首先要知道什么是运损车。运损车就是商品车物流运输的过程中,因为其他外界因素导致商品车受到不同程度的损坏。这个损失是物流运输车辆来承担的,如果有保险最后都是保险公司承担。所以一部分运损车是保险公司流出来,一部分运损是因为物流车与4s谈不拢,最终全款买下然后转手低价卖出。还有一部分就是4s店接受补偿后卖出去。
几年前做运损车***的都会有损失部位修复前后对比,对于非完美主义者便宜几千到几万还是划算的。最受欢迎的就是前后保险杠油漆破损,这种情况都是运输中不小心刮擦造成的。
可以说这种车喷漆修复后对整车的日后使用几乎没有任何影响,也不会有其他质量问题。瑕疵就是油漆修复,能否接受就是个人问题。日后可能会有色差甚至爆漆的情况出现。这种运损车还算是良心运损车,只是装饰件破损。上图是我们心里想象的运损车,下图是生活中最常见的运损车:这样的运损车需要切割翼子板焊接修复,严重者已经伤害到车架。严格来说已经属于事故车了,修复后整车安全系数大大降低。而日后钣金焊接位置也容易腐烂、爆漆,这类车型价格往往比指导价低很多,但是不建议购买。现在很多做运损车的已经不在提供修复前的照片了,只告诉你修复位置,会出现完美修复等词汇,买这类车型一定要擦亮眼睛。
运气好在4s能遇到没有修复的运损车辆,例如上图中的车辆只是后保险杠破损,价格优惠幅度比较大,直接更换原厂保险杠就可以修复如初。
购买运损车有一定的风险。例如上图的运损车,破损程度超乎你的想象。这种车消费者是不会直接购买的。但是做***的贩子可以买回去,更换相关配件后,一辆完美的小刮擦大优惠的运损车就炮制出来了!看到修复后的新车谁也不会想到修复前的样子,例如简单的告诉你,钣金轻度损伤,已经全部更换。普通消费者能看出来吗?买回去用了一段时间后发现上当以后也来不及了!
4s店为什么不敢悄悄修复后当新车卖掉?就是怕日后消费者发现是运损车后要求***一赔三。所以4s销售运损车都会和你签协议,告诉你具体修复的位置,同样,优惠幅度也不会像网上那么大,我见过尾门喷漆修复后只优惠500元的案例。这个案例板车司机赔付5000块。
总结一下:运损车只是油漆损伤或者保险杠损坏,如果心里能接受,可以方向购买。钣金损坏的不建议购买。总之不贪图小便宜就不会吃大亏。
到此,以上就是小编对于冷门车险知识大全集下载的问题就介绍到这了,希望介绍关于冷门车险知识大全集下载的2点解答对大家有用。
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