初级车险基础知识试卷,初级车险基础知识试卷及答案

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于初级车险基础知识试卷的问题，于是小编就整理了5个相关介绍初级车险基础知识试卷的解答，让我们一起看看吧。

1. 车险专员是怎么晋升？
2. 车险公估师报考条件？
3. 中国保险行业的发展现状及发展前景如何？
4. 车险该买了，商业险怎样买划算？两年车未出险？
5. 保险公司是如何进行理赔的？

车险专员是怎么晋升？

每三个月取得晋升的机会，职级津贴递进式增长，按季度业绩考核晋升，初级晋升一个职级，职级津贴涨200元；中高级阶段晋升一个职级，职级津贴涨300元；资深涨500元；

晋升岗位:岗前培训→试用见习坐席→初级坐席→中级坐席→高级坐席→资深坐席→见习团队长→高级团队长→区域经理。

车险公估师报考条件？

汽车保险公估师证书分为初级、中级和高级三个等级，考生报考该证书需要年龄满足18周岁，且不超过国家规定的退休年龄即可报名。这里主要介绍初级和中级汽车保险公估师证书的部分报考条件要求。

初级汽车保险公估师（以下要求满足任一即可）：

1、考生的学历在初中及以上，且掌握汽车保险公估相关的知识技能；

2、已经完成了正规的初级汽车保险公估师培训；

3、在汽车保险公估及有关岗位连续工作满1年。

中国保险行业的发展现状及发展前景如何？

过去几十年，保险业经历了一个快速发展阶段:从统计数据看，1998年至2017年，保险保费收入基本上都保持了两位数增长;同时，保险公司数量也在不断增加(2006年90几家，2018年3月达到173家)。这都印证了近几年保险业高速发展的现实。

但是，这种高速发展从长期来看是受益于中国经济发展带来的人均收入提升以及人口红利。反观现在，随着我国逐渐步入后工业化时代，我国正经历产业结构升级的改革过渡期，叠加全球经济疲弱的大背景，未来宏观经济增速自然很难再有从前那样2位数高歌猛进的增长，那么这对人均收入的提升就会产生影响(有个变量是减税等措施增加可支配收入，但是作用和经济高速增长还是不可同日而语)，同时现在生育率的下降如果持续，那么也会直接影响到人口结构的有效更迭。上述两个因素直接会影响到保险行业的增速。

但是同时需要注意的是，我国当前保险渗透率还比较低，不仅是比发达国家低，甚至比新兴市场平均水平低。而看一下我国居民家庭在金融资产上的配置，保险也还是处于比较低的水平。这样的话从长期来看，保险行业的发展空间还是比较大的。

中国保险行业在过去几年中经历了显著的增长和变革。随着国民经济的快速发展和居民收入的提高，保险需求不断增加，保险市场规模持续扩大。同时，***也出台了一系列政策，鼓励保险业的创新和发展，为行业提供了良好的发展环境。

目前，中国保险行业已经形成了较为完整的产业链，涵盖了寿险、财险、健康险、车险等多个领域。同时，随着科技的不断进步和应用，互联网保险、人工智能等新兴技术也在逐渐改变保险行业的传统模式，推动行业向数字化、智能化方向发展。

对于发展前景，中国保险行业仍然具有巨大的潜力。一方面，随着国民经济的发展和居民财富的增加，保险需求将继续增长；另一方面，***也在积极推动保险业的发展，鼓励创新，提高保险业的国际竞争力。此外，随着科技的不断进步和应用，保险行业也将迎来更多的发展机遇和挑战。

然而，也需要注意到，中国保险行业在发展过程中也面临着一些问题和挑战，如市场竞争激烈、产品创新不足、服务质量参差不齐等。因此，保险企业需要加强自身能力建设，提高服务质量和产品创新能力，以应对市场的变化和竞争的压力。

综上所述，中国保险行业在经历了快速发展后，仍然具有广阔的发展前景。但同时也需要保持警惕，积极应对市场变化和竞争挑战，以实现可持续发展。

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中国金融行业有三驾马车，即银行、证券和保险，中国金融史上首个完善的监管框架“一行三会”，也是以这三驾马车作为构建的根基。过往中国保险行业因为起步较晚，和国外差距较大，因此经历了一个野蛮生长的阶段，行业的发展产生了一些乱象，形象也收到了一些负面的影响。

然而，随着最近几年国民经济的快速提升，我国保险行业的发展也是越来越快。相比起发达国家的保险业发展程度，我国的保险业发展程度还远远不够，大量的潜在市场，可以视为大蓝海。另外，随着国家对于保险保障和服务功能的愈加重视，加上去年***疫情极快地加速了我国国民的风险保障意识，并由此释放出大量的发展空间。可以肯定的是，未来5-10年，一定是金融保险行业的黄金发展期，国家的重视、监管的成熟、技术的创新，外加大量新兴市场的加持，相信未来我国保险行业一定大有所为。

单从目前市场份额的发展来判断，我国保险行业未来应该是有一个很好的发展趋势，可能平均增速还会一直高于GDP的增速。这么说的原因，主要是从以下几个方面考量，第一是经济发展、教育水平提升和***疫情的综合影响，人们的保险意识得到了很大的提高，并且目前基本已经实现了从“保死”到“保生”这么一个质的转变，因此未来重疾险和商业健康险趋势一定是好的。第二是我国保险市场潜力太大了，有着全球第二的经济规模，第一的人口数量，密度和深度反而只有美国的几分之一，这当中的潜力，会随着经济持续发展而逐步得到释放。三是老龄化社会加速到来，一定会在商业养老保险领域催生新的机遇。四是互联网保险的蓬勃发展，将进一步带动年轻人口和下沉市场的保险意识提升。最后就是国家最近特别重视的乡村振兴战略，过往数十年，我国保险业一直深耕大城市，但是广大的乡镇可能又是一片大有作为的蓝海市场，需要进一步去开发。

车险该买了，商业险怎样买划算？两年车未出险？

居然被邀请回答，看来头条算法真是厉害！

还是回答问题，其实，这个问题已经很初级！好不好，合不合适，关键看经济承受能力和风险意识，其次看生活条件和城乡一体化情况。

简单讲，交强险法定必须买，车损险，三者险100万以上，如果一线城市建议三者险150万以上，6年以上车可以考虑自燃险，没有物业或看管的停车可以考虑盗抢险，容易内涝城市建议发动机损失险，其他根据个人理解和风险意识来买！

商业险三责必须买，我们同事这里就有个教训，因为觉得商业险没用白花钱，于是只买强制险，连续几年都没有出过险，于是整天权别人不要买商业险，说那样只会白交钱，很多人都动摇了，可是就在去年这个同事出***撞死骑电动车的，赔了八十多万，强制险最多11万，自己赔了近70万，娘家婆家都借了钱弄得狼狈不堪，现在这个同事都是买全险，三责更是买200万，这里我只想说开车谁也不想出事，买保险也不是为了出险，我们宁可买保险的钱白交，因为我们不知道什么时候会有事，所以买商业险是必须的，如果车不好可以不买车损险，但是三责险必须买，因为一旦出事家庭就垮了，为了省几千块钱把整个家庭幸福赌上是不明智的，这里建议买三责和车损险以及不计免赔

保险公司是如何进行[_a***_]的？

通常一般的理赔案件，大家经常接触的人是理赔员，这个理赔员是一个泛泛的称谓，在保险公司内部岗位中，这个理赔员一般指的是理赔报案通知岗和理赔调查岗。他们都不能直接决定这个案子是否能够赔付。

而一般客户接触不到理赔人员是理赔审核岗、理赔协谈岗，这2个岗位是直接对你的理赔进行审核，决定这个案子是否能赔付的关键。

不同的保险公司可能对以上我说的几种岗位进行细化管理，分级授权，也就是说可能有初级、中级、高级，但是具体的流程基本都是一样。

客户出险后，进行理赔报案，然后根据报案提示进行理赔材料的收集整理，提交理赔材料，理赔受理岗进行材料的系统录入，审核岗对系统内的材料进行审核，有疑点的案件进行理赔调查，完成以上的流程后，进行理赔结论，理赔通知岗电话通知客户理赔结果。

细心的读者可能会发现，这个流程里面没有理赔协谈岗的事啊？为什么我说理赔协谈岗是能决定理赔结论的人呢？

理赔协谈岗其实会参与到整个案件处理中的流程中，在某头部寿险公司对理赔协谈岗的岗位责任定义是处理理赔案件中的灰色地带，所以很少有人看见大型保司会社招理赔协谈岗，甚至一些中小型公司都不设置这个岗位，因为这个岗位对受聘者的医学、法学、逻辑分析、信息整合、沟通技巧等能力都有非常高的要求。

大多数人认为一个案件的拒付就是下达一个拒付通知书就完成了，要是不认同，只能走诉讼程序，其实在拒付下达以前，前期客户是有一个质疑的机会，类似于案件的申诉，处理申诉的岗位就是这个理赔协谈岗。

很多可赔可不赔案件，就是理赔地带中的灰色案件，如果你放弃了这个申诉的机会，认可了保险公司的拒付结论，再去***进行诉讼的话，你的时间成本可不在保险公司的考虑范围内。

所以在接到保险公司拒付的电话时，第一时间不要选择愤起***，而是先看看自己的理赔和你投保的条款有没有明细的拒付依据，有但是不明显，那么这个时候，完全可以和理赔协谈去沟通比例赔付或部分赔付。

但是这样的沟通存在很高的技术壁垒，通常人群很难与专业的理赔协谈人进行沟通，这个时候就有必要寻求专业人士的帮助，帮你复盘整个案件，找到沟通的重点，明确沟通的目的，最后合理合法的获得应该属于自己的那部分理赔款。

出险后，第一时间给保险公司打电话报案

保司会有准备资料的指引——准备理赔资料——保司按照条款的保障范围，结合提交的资料进行评估（有必要时会启动第三方调查）——如果资料审核通过，符合理赔范围，会有结案通知，最后打款/审核不通过，会告知原因，下发拒赔通知书

保险理赔的流程是比较一致，申请理赔-核实事故真实性（疾病、意外、重疾、雇主等）-赔付三个环节

申请理赔

一般情况下申请理赔流程是对被保人最麻烦的环节，这个环节需要提供尽可能详实的事故发生材料，例如就诊病历、120出诊记录、死亡证明、交通事故责任鉴定书、火化证、110报警记录等

核实事故真实性

核实事故真实性一般是保险公司按照被保人申请理赔材料对其真实性进行核实。收集、整理材料之后对于事故发生是否真实、是否属于保险责任进行判定。这个阶段一般是保险公司理赔部进行调查，部分案件会委派第三方公估公司进行调查。调查结果会留存，如进入诉讼环节会作为有效材料提交。

赔付

赔付阶段相对简单，如果在调查阶段对事故发生真实性确认无误，对事故发生责任确定为保险责任就会进行赔付。一般情况下案件确定理赔之后会通过被保人或受益人提供的***转账结算。

谢邀

1.报销型保险的理赔。主要以商业的医疗保险为主。这类保险是以住院花费来报销的，如果有国家缴纳的社保，会先走社保保险。社保报销剩下的，再由保险公司保险。报销也非常简单，把社保报销的所以单据都要留着，且在打印一份住院花费清单，然后带着有关证件报销就可以了。

2.给付型保险报销。重大疾病或者意外，寿险都属于给付型保险。如果被保险人发生了保险合同约定的风险，只需要提供能证明这种风险发生的单据就可以了，如果是寿险，就是死亡证明，如果是重大疾病，就是确诊证明，然后在准备有关证件和理赔申请书报销就行。

如果你有关于保险相关的问题，请@我，第一时间为您解答。

作为一名专门从事保险理赔的保险公司审核人员，可能我对这个问题最有发言权了，很多人对保险公司的印象都存在这样一个误区，觉得保险公司是买保险的时候什么都说赔，等到出险的时候这不赔那不赔，总担心理赔难，这些都是中国保险发展几十年来过去一些保险公司盲目扩张，盲目推销导致的国人对保险公司印象不好已深入骨髓，需要保险公司花时间去慢慢改变人们对保险的偏见。

就我从业的这十多年中，其实保险公司的理赔总体来说是越来越容易了，可以毫不夸张的说超过99%的案件最终都是正常赔付的，甚至于一些案件我们作为审核人员认为明显的不属于保险责任的案件，迫于各种各样的压力最后都是赔掉了，所以现在是赔出去容易，想要拒赔才是难的。

那么话说回来，到底出险后该如何进行理赔呢，其实这个并不难，只要记住一点，出险后及时报保险，那么保险公司会第一时间联系你，赶赴现场或者医院，告诉你相关的理赔流程，例如我从事的车险，一般当你出了事故后，首先第一件事就是报保险公司，保险公司一般会在5分钟内联系你，并到事故现场，有时不来现场，那么会告诉你把现场拍好照片，必要的时候还要报交警，后面的流程就是配合保险公司进行车辆定损，定完损失后，保险公司人员会将损失录入系统，又后端审核人员确定最终赔付金额，并会跟你协商确认，你后面要做的就是提供发票以及一些车辆必要单证就坐等赔钱了，这可能是一些大一点的事故，如果损失较小，那么保险公司现场人员可能就现场直接告诉你金额，只要你同意，钱当天就可以到账了，有些小事故现在甚至都不用查勘人员出现场，在我们保险公司叫远程定损，就是你自己在现场拍好照片，通过微信或者保险公司客户端传给他们后台，马上就有后台人员为你报好价格，钱很快就能到账的，所以随着保险公司都在拼服务，随着科技越来越发达，保险理赔只会越来越容易

如果你在生活中对保险理赔有任何疑问，可以关注我或者私信我，我会尽力帮您解答。

到此，以上就是小编对于初级车险基础知识试卷的问题就介绍到这了，希望介绍关于初级车险基础知识试卷的5点解答对大家有用。