车险知识星球插画手绘教程,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于车险知识星球插画手绘教程的问题，于是小编就整理了2个相关介绍车险知识星球插画手绘教程的解答，让我们一起看看吧。

1. 老年代步车和国家提倡的新能源车有什么区别？
2. “普通人，坚持不买车，这是理智的行为”你怎么看？

老年代步车和国家提倡的新能源车有什么区别？

现在，新能源汽车已经成为汽车产业的潮流与趋势，国家鼓励新能源汽车的发展，各大汽车企业也是纷纷投入其中，花大力气加大研发力度，推动自家的新能源汽车产品的出台，以在未来的市场竞争抢得先机。

同时，在不少地方的大街小巷里，我们还可以看到老年代步车的身影，它低速，电动，为人们的生活带来了不少的便利，特别是一些老年消费者，受到他们的欢迎。那么，这里的老年代步车与国家所提倡的新能源汽车有什么区别呢？

目前，老年代步车还是处于一种灰色地带，虽然说在生产上合法的，也是不能上路的，但是在实际的执法过程中，其销售与上路也是被允许。它为人们的生活带来了一定上的便利。但是其安全性低，生产的技术水平参差不齐，再加上一些驾驶者文明驾驶的素养比较低，对于正常的交通秩序造成了一定的影响。但目前正在规范之中。

而新能源汽车得到了国家的大力提倡与支持，在各个层面。

老年代步车就是低速电动四轮车，它的组成部分和纯电动新能源汽车没多大区别，主要区别就是新能源汽车速高是机动车国家认可的车，而低速电动四轮车是广大民众安全出行需求的车，你说它不合法？它是国家正规厂生产销售上市的车，说它合法？交警又不给路权，纠结着呢，

对老年代步车给他上个户口管理好不让他们上机动车道就好了，为什么不做对人民有利的事，现在马路加宽人民行走的道路少了怎么不留出两米的路让电动车行走，难道有钱人买起车了，就没让买不起车的人民在家不许出门吗，总说为人民多做有好事对电动车来说，这不是害民吗

谢题主邀请！

老年代步车虽说是交通工具的一种，但它和新能源车实际上是两个不同概念。老年代步车实际上是电动车的延伸版，它是在电瓶车基础上增加了车身部分，看起来像汽车一样。实际上它是不能在城区道路行驶的，只能在人行道行驶。虽然，很多老年代步车也在道路行驶，交警也没处理，但确实违章了。国家对这方面也没有出台相关政策，所以，在城区或乡村公路可以看到此类车乱窜。

而新能源汽车就不同了，它实际上是传统燃油车的转换，只不过是动力系统从燃油转变为电能。

它们之间有什么区别？

1，新能源汽车是必须上工信部目录的。交管部门数据库对厂家生产每台车都储存在信息库里。用戸购车后，到交管上牌必须与交管部门信息一致。

老年代步车目前是不需上牌的。

2，车辆结构，操纵性能不一样。

新能源汽车配置较高，ABS，电子稳定桩等，老年代步车是没有的。

价格也是不可比拟的。

新能源汽车随着充电桩的完善可以长途行驶，而老年代步车高速也上不了。

如今新能源车的发展如火如荼，世界各国都花费很大的精力来发展新能源车。正因为新能源车比较火，因此，很多人都在这方面花心思，打擦边球，老年代步车就是这样一种产品。

很多老年代步车商家在面对消费者时，会这样说：老年代步车是充电的，属于新能源车，受到国家支持，而且这些车最高时速都不超过50公里，不属于机动车，所以交警不会查。卖了这么多年，就没见人管过，可以放心随便开。

这实属偷换概念，所谓新能源车，首先必须是机动车，而所谓“机动车”，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第一百一十九条“机动车”是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆。

“非机动车”，是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。

“普通人，坚持不买车，这是理智的行为”你怎么看？

这个问题实际上是不存在理智不理智的问题。现在买车的普通人很多啊，更何况现在国产新能源车发展很快，现在这个价格也很便宜，据说便宜的只有2万多的啊，它是节能的啊，里面的设施也蛮好的。遮风挡雨里面还带空调。现在的电瓶车也要几千块。三轮电瓶车还上万又不安全啊，有的是超标超速不符合国家规定的，还不如买个汽车来得安全实惠。

时代在变，人的思想也在进步，看来人也要改变一下自己的想法和观念。但是

肯定要根据自己的实际情况，比如年龄啊，考驾照考不考得出，经济方面是不是一般人能够承受这方面的支出。

我就是一个普通人，有驾驶证，却坚持不买车，因为我家离高铁站只有五分钟路程，公交，出租都很方便。

买个车，挺麻烦，出门停车找车位烦；车险，年检，扣分，还有油价等等哪样都不省心，还不方便。

要想出门，近，骑个电动车就行，远了坐个出租，公交怎么方便怎么来，多省事。

有买车的钱，不如投资什么有钱的生意，让钱生钱，或者存起来，以备不时之需。

疫情之下，我把车卖了。

我家的车2014年买的时候，7.6万，东风雪铁龙，上周以2.2万的价格卖了。

8年[_a***_]，总共跑了3万多公里，

作为普通人，最开始买车，是为了回老家方便，那会孩子小，婆婆经常带孩子回老家，为了看孩子方便，我们就买了这辆车。

平常用车的地方少，我上下班都做班车，老公在市区上班，路上骑自行车也就15分钟时间，孩子上学的地方也非常近。

我为何有了卖车的打算。

1.高额的停车费，我们楼下露天停车费在500元一个月，一年是6000元，我们停了8年，这是将近5万。

2.各种保险，每年保险在2千多，做保养，

8年下来也有2万，再加上每年的保养费用。

3.平时用车少，8年才跑了3万多公里，我们也不属于特别爱玩的人，没闹疫情之前，还去周边转转，后来这两年疫情，家里的车基本没怎么动过。

普通人，坚持不买车，算经济账的话确实是理智的行为。

***设买一辆10万元的油车，你需要承担以下的账单：

1）折旧费。10万元的车开了10年后基本上就卖不多少钱了，每年折旧费用1万元。

2）保险费。老老实实上全险，前几年费用高点，如果车技棒、运气好，一直不出事故，后几年保险费会少些。但平均下来，每年2000元的保险费是跑不了的。

3）油费。每月只算300块钱上下班的。带全家出去玩的时候，车的作用还是很大的，那点油费就别计较了。这样算下来每年3600元油费。

4）停车费。因为每个小区不一样，这一项没法细算。一口价每年2000元。

5）保养维修。包括正常保养、不小心剐蹭、洗洗车、换换坐垫。一口价每年500元，应该不过分吧。

6）机会成本。这点很多人都没算进来，***设你10万元没买车，用最保险的理财手段——存定期，每年还有3000元利息收入。所以，买车，每年还有3000元的机会成本。

把1-6项加起来，总共每年的养车成本就是21100元。

普通人的收入咱们按照2021年全国居民人均可支配收入中位数，29***5元来计算，平均每月收入24***元。

到此，以上就是小编对于车险知识星球插画手绘教程的问题就介绍到这了，希望介绍关于车险知识星球插画手绘教程的2点解答对大家有用。