美国战斗机副驾驶技巧,美国战斗机副驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国战斗机副驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国战斗机副驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 美国二战的训练用的飞机有五人座的吗？
2. 战斗机空中抛掉的副油箱，捡到后能归自己吗？有什么依据？

美国二战的训练用的飞机有五人座的吗？

你应该不是军事爱好者吧，所谓双人座有两种，一种是教练机，教练在前，学员在后，以教学为目的，战斗过程中双人座，比如大熊猫F14系列都是双人座的，前面是飞行驾驶员，后面是火控操作手负责武器的发射和攻击，一般都是重型战斗机会配两个人，轰炸机五人制的是飞行员一人，副驾驶一人，投弹手一人，机械师一人，还有操控电子器件的一人。不是各个都能驾驶飞机的

战斗机空中抛掉的副油箱，捡到后能归自己吗？有什么依据？

首先，我们应该有这样一个意识，战斗机在日常的训练过程中，是不会随便抛掉任何一个副油箱的，所以你希望在平时去捡战斗机的副油箱，放在家里当农村自制太阳能的水箱，或者去卖废品都是不现实的。

第二，如果是在战时，战斗机抛了副油箱之后，飞行员就去其他地方作战了，抛到地下的副油箱也就不再管了。但是那里兵荒马乱的，你看到战斗机来轰炸，扔联合直接攻击***了，你还有心思去掉副油箱卖废品？估计那时候废品收购站老板都跑路了。如果战斗机扔的是黄金块，冒死去捡还值得，至少黄金在战时可以掉米面吃。

第三，如果在平时，教练机在某地失事了，机上携带的任何一枚***都要找到交回部队，地方的民警、军分区、民兵都要负责去找，找到几枚当天都要上报到某一级的作战值班室的。一枚航弹才多大，那么大的副油箱掉地上，一定也要送回部队，你如果敢捡，和捡战斗机本身没有本质区别，追究你责任时，你就该后悔捡这个油箱了。
所以说，人不能贪图小便宜，如果想手里有钱，就去打拼。如果打拼不来钱，就过简约的生活，别老惦记着捡人家部队的副油箱！

这个，放心吧，只要你能捡到，归你自己！

副油箱这东西，顾名思义，就是战斗机上额外的油箱。

为了保证战斗机有足够的留空时间，所以战斗机机身油箱里面的油自然是越多越好。但是，油太多了，也影响战斗机的敏捷性，是吧？

所以战斗机的设计师们总是在种种选择条件中，取一个平衡。

而有的聪明人，就发明了副油箱这种神器。此物流线型，跟航空***长得一样，但是里面装满航空煤油，供战机使用。

战斗机带着副油箱起飞，先使用副油箱中的燃油，待到空中遇到敌机，就扔掉副油箱，使用本机机身燃油。这样，既增加了飞行距离，又保证了战斗机的敏捷性。

所以，这就带来一个问题，只有发生空战，你才可能捡到副油箱。而空战扔掉的副油箱，基本上都砸坏了，空军也就不要了。

所以，你大可以留着这个副油箱养点金鱼啥的，效果不错!

如果是和平时期捡到了战斗机副油箱，还是要交给国家，最起码也要向当地***部门汇报一下，而不是私自去动它。

顾名思义，战斗机的副油箱唯一的作用就是盛放燃油，战斗机为什么要悬挂副油箱呢？相对于轰炸机，战斗机的机体较小，燃油盛放空间有限，虽然可以***用保型油箱增加燃油携带量，但类似于F16使用的这种保型油箱已经达到了极限，再扩大就会严重影响战斗机的飞行性能。

为了增加航程和作战半径，战斗机尤其是一些轻中型战斗机通常会挂载副油箱升空。当前主流的副油箱都是铝合金制作而成，一个副油箱可以容纳1吨左右的燃油，战斗机挂载副油箱起飞后会首先使用副油箱中的燃油，副油箱中的燃油耗尽后再使用机体油箱的燃油，这样做的原因就是副油箱是随时准备被抛掉的！

副油箱个头比较大，比空空导弹大出很多，先不说挂载副油箱会影响战斗机的武器携带量，一架战斗机挂载几个副油箱升空必然会降低机动能力，因此战斗机在空中遇到紧急情况如与对方战机相遇，首先要做的就是抛掉副油箱，以最佳状态应战。还有就是战斗机执行远程任务时，携带的副油箱就是一次性使用，到了任务空域就要抛掉副油箱。

那么如果捡到了一个战斗机的副油箱，能不能占为己有呢？如果是在和平时期战斗机因为各种情况或是训练抛掉了副油箱，遇到了要及时向当地***报告，虽然抛掉的副油箱高空触地后基本没有了再次使用的价值，但这就犹如火箭发射时落到地上的整流罩之类的东西，虽然无法再次使用，但仍属于国家财产，及时向***或有关部门汇报是最正确的做法。

额，能捡到战机抛掉的副油箱，既然都这么有缘分了，那么应该可以自行处理了吧，或者统一收集起来，然后再统一卖废铁？比如像下图所示的那样？开个玩笑，如果真的捡到了战机的副油箱，那么最好的做法还是通知相关部门处理吧，毕竟战机副油箱这玩意再怎么说也是军事装备，你要是据为己有，不追究还好，一旦追究的话，那肯定是得不偿失了！

因为你捡到这些副油箱其实也卖不了几个钱，它们的本质上就是一坨中空的铝合金（所谓的航空硬铝其实就是7系铝合金）油桶，并没有什么很高的技术含量，仅仅是用来装航空燃油的，你就算当废品卖又能怎样呢？不值钱的，所以，既然这副油箱没什么价值，最好就不要冒着被追究的风险把这玩意据为己有了，以防真的有人回来寻找这些副油箱，万一人家非要追究你责任呢？就算没啥不好的后果，但麻烦到的也还是你自己！

其实吧，战机要丢副油箱，也会选择在一些人口密度低的偏僻地方扔，所以，你想要捡到副油箱的概率还是挺少的，而副油箱被扔到一个荒无人烟的地方后，一般也就懒得再回去找了，毕竟你寻找这个副油箱需要花费的人力物力，可能都已经超过了这个副油箱本身的价值，因此，如果你在一个深山老林捡到一个已经被抛弃多时的副油箱，嗯，那么你应该可以自行处理了！

战机副油箱估计大部分人这辈子是捡不到的。因为战机抛掉副油箱的情况在和平时期极其少见。而一旦出现了大量的战机副油箱，也就意味着我们正处于战争之中。试问战争中的人谁会去捡这么个没什么卵用的东东？

说回副油箱。战机副油箱主要是为了增加战机航程，在***架上装备的额外的油箱。这类邮箱体积很大，在战机空战过程中会极其影响机动性，所以才会在空战开打之前抛弃。既然是可以随时抛弃的东西，自然也就没有多少实际的价值。而事实上战机副油箱也确实是造价低廉的东西。在螺旋桨飞机时代，战机飞行速度比较慢，副油箱的材质大多是纸质纤维制成，有些甚至还用竹木结构。很显然，这样的副油箱在抛掉以后几乎没有什么残值存在。

随着战机进入喷气时代，战机副油箱的材质也变成了铝合金。这是因为铝材本身比较轻，而且价格也不高。铝合金在强度上又足够承受高空风阻带来的压力。所以便成为了战机副油箱的基本材料。在和平时期，战机在超远距离转场或者训练的时候会带两个副油箱。可是战机不出意外的话，副油箱不会被抛弃，还可以二次使用。只有战争时期，战机才会带着两个副油箱起飞，然后到达战场之前将副油箱抛掉。战机本身虽然也携带有足够的燃油，但是带有加力燃烧室的涡扇发动机的加力油耗大的惊人。一般战机在空战中做过载机动的时候才会短时间打开加力燃烧室。带副油箱的好处是战机可以在战场之前选择消耗副油箱内的燃油，空战中副油箱影响战机的机动性，可以直接抛掉使用战机内部燃油来完成空战和返航。

由于铝合金材质的结构强度足够，战机有时候在意外情况下抛掉的副油箱，如果条件允许，掉落地面的时候结构也不会摔坏。可是还是不建议普通民众将其据为己有。这里有两点担心，第一是资产属性，第二是航空燃油的腐蚀性。无论是不是战机主动抛弃的，战机副油箱本质上都属于是军内资产。倘若 军队因此要找麻烦的话，估计这将会变成私自将军用资产占为己有，虽然不值什么钱，但是却可以让你牢底坐穿。另外就是副油箱内如果有航空煤油的话，这种燃油即找不到地方买，也没有使用价值，而且具有极强的腐蚀性。并不适合私人使用。

如果发现了战机抛掉的副油箱，捡到后最好报警让警方处理。要么可以在发现的时候不管不顾，这样你一样不用负担什么责任。不过千万不要将其据为己有，所谓贪小便宜吃大亏，小心将来军队追究才是正道！

到此，以上就是小编对于美国战斗机副驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国战斗机副驾驶技巧的2点解答对大家有用。