专业驾驶技巧小***大全,驾驶技术***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于专业驾驶技巧小视频大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍专业驾驶技巧小***大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？
2. 当兵时学通信、水电、驾驶哪种技术前途好？

有没有更好的练车方法，让新手快速掌握安全上路的驾驶技术？

更好的办法暂时没有，不过我有个建议，可以租车～日租或者是分时租凭。该买的保险比如不计免赔都买了，然后找个新区人少的地方或是封闭场地，在那练几天，想怎么练就怎么练。先熟悉汽车，练习你开车的路感，还有就是交通法规基本知识要有，雨刷怎么打开，远近光在哪，转弯前要先打转向灯再观察后视镜等等这些基本的上路知识要了解，因为我见过不知道远近光怎么调的，还有空调压缩机在哪都不知道的司机。练几天后感觉对车子性能和功能熟悉后，对路感也有信心了就可以在人少的时候出去试试，我刚开始开车的时候就怕在人多的地方或是两车相会就紧张，只要记住慢慢开就不会出大问题，上路之前在车后边贴上：新手上路，很多过来人就会理解的！

很高兴回答这个问题，其实对于新手司机来说，刚拿到驾驶证，不用急用求成，应该行先掌握好车辆的实际操作及功能，离合 刹车 档位和在车内观察外界的视角，更好的练车方法就是你找一个车辆比较少的路段，先自己掌握好车距及车速，然后所有车内功能的操作必须熟练，自己反复的练练，找陪练也就是为了安全起见，真正的还得你自己实际操作技巧，心理心态最为重要，本人多年教练出身，科目三上道练习，会碰到各种各样的学员，尤其是女的，上车后很多发蒙，找不到档位或者起步熄火等等因素，但是大多数练两三天后几乎逢考必过。

至于更好的练车方式，个人总结一下，就是把握心态，熟悉掌握车的所有功能，眼观六路，耳听八方，注意力必须集中，新手的上路不是一天两天就可以掌握的，应付考试练几天车还是可以的，但是自己驾车上道必须要掌握技巧及安全文明驾驶，很多学员下证就不摸车了，导致时间长了忘掉很多驾驶技巧，尤其从没有开过车的人，下证要大胆尝试，找车辆少的地方多练，多记，多掌握，这样反复操作，才会安全上路。

最后想更好的练好车，一定要自己实际操作，掌握好 操作好 熟能生巧，日积月累的就可以练好一个安全文明驾驶的好司机。希望给所有新手司机或者没有下证学员解决疑难问题。

我说说自己练车的方式吧（我第一台车是手动挡）：1.我在晚上人少车上的时候找了一个不是特别大的小坡练坡道起步；其实大多数新手就会惧怕起步（现在自动挡车型好的多），如果路上突破熄火或者等完红绿灯起步掌握不好离合器，特别容易导致紧张而犯错！我通过坡道起步的练习完成了对驾驶车辆离合器和油门结合点的掌握，对于应对城市内反复起停的路况有非常大的作用！当然练习期间有个老司机坐在副驾驶也会给新手很大程度的心理安慰！

2.当你能熟练起停后，可以在老司机陪同下找一些国道或者省道跑一跑。我之前就是经常跑一些回老家的省道（四川山路），弯多且上下坡也比较多但是路上车辆不是特别多。在这样的路上速度控制在40左右的较慢安全速度，通过在这些比较窄的路面行驶可以让你慢慢增长和掌握错车及礼让车辆的和路面选择的路感经验！只要开车有了路感且能掌握所驾驶车辆在路面上的大小情况，那么基本就完成练习了。

3.回到市内或者国道省道，完成在车内没有陪同人员的情况下驾驶30-60公里。这样可以培养新手驾驶员的胆量，只要完成破胆，之后驾驶对于你来说就会变得越来越简单！

最后祝福大家行车安全！宁停三分，不抢一秒！驾驶车辆在道路上，既要对自己负责，也要对别人负责！

我是汽车教练，你这个问题，也是我在实操教学过程中学员经常提到的一个问题，我想从两个方面去回答这个问题

一：学员在学基础知识时，一定要遵守交通大钢规定学时学习，按照教练[_a***_]熟练认识汽车所有操作机件并进行规范操作，做到认真听，反复练，为今后行车安全打下良好基础，俗话说，勤能补拙、熟能生巧。

二：在熟练掌握汽车方向盘、离合器、行车制动器、行车加速踏板以及换挡杆、驻车制动器应用后，为安全上路提供了保障基础，作为新手上路还要牢记谨慎驾驶黄金三原则，注意力集中，仔细观察，提前预防。

所谓技巧就是技术十巧妙方法，技术来自于勤学苦练，巧妙方法来自于熟能生巧，最好的技巧就是多开车多练习。

最后作为新手上路，一定要慢一点作到不争、不抢、不急、不躁，为了自己和他人生命安全请谨慎驾驶。

不少学员考驾照时，对自己没信心又很紧张，所以恨不得把一天24小时都用在练车上，尽管练车时间长，但还是挂了，其实就是练车太低效。

（一）按照教练的教法操作

没有规矩不成方圆。来学车的学员大多都没有驾驶基础，如果不按照教练的指令进行操作，自己想当然的练车，只会越练越糟。

（二）学会独立思考

有的学员，练车一遇到困难立刻找教练，而且好多操作都依赖教练的提醒。

要知道教练可以帮你一时，不能帮你一世，过度依赖教练，缺乏自己的反思和思考，不管是考试还时以后开车上路都会很被动。

（三）时间用在对的地方

光想不练手脚生，光练不想进步慢。只知道死记硬背，只记点位不懂调整，考试遇到状况就傻眼。

技巧是死的，人是活的。只有在教练讲过的基础上，善用方法，勤思考、多总结，练车才能更加顺利。

（四）该练车时要集中精神

当兵时学通信、水电、驾驶哪种技术前途好？

当兵时关于通信、水电、驾驶哪种技术前途好，这个问题让我来简要作一回答：

参军入伍后，结束三个月的新兵训练后，部队将根据所需的各自技术岗位缺额来定，各类技术岗位门类繁多，也都有各自的优势。

（一）你所学的通信专业，这个专业是很不错的，部队通信这个专业，首先是军用通信，我们在电影上看到的发报，这个专业就是报务；英雄王成手中抱的机器就是硅两瓦报话机；接电话的叫话务员，此外还有程控计算机；载波；接力等多类军用通信技术，每种技术都有它独到的军事用途，上面所说的都是八十年代以前的军用通信，近几年，军用通信有了迅猛发展，新技术通信装备频繁装备部队，这些通信技术，基本上都是军民融合技术，所以这些技术在地方上都是受欢迎的。

（二）你所学的水电专业，可以这么说，这个专业非常棒，你只要学好了，这门技术不管你在军队还是在地方，你都大有用武之地。

（三）至于驾驶专业，在部队学习这门技术，是需要名额的，而且最低要经过培训六个月才能毕业，可以学一些简单地维修和故障排除，做个真正的汽车兵。这门技术在地方就不算什么专业了，因为几乎***都有驾驶证。

令人欣慰的是，真正的部队汽车驾驶员，地方领导和私企经理都愿意找个退役的汽车驾驶员，地方上对部队驾驶员的普遍评价是，肯吃苦、技术好、素质高、灵活敏捷，车辆保养的干净整洁。

本人认为，行行出状元，你只要技术好，在那里干都会受欢迎的！

个人观点，仅供参考，更多关于参军入伍、考军校、考选士官等在部队后续发展话题，我将尽我所能为您咨询解答，欢迎战友们朋友们关注我，愿与你一起分享，谢谢！

古道铠甲，军旅二十余载，如今已转身离开。对于过往和现在，有些许的感知与收获，和你共同分享！想了解军营、职场的有关话题，请关注本人头条号。

题主的问题：当兵时学通信、水电、驾驶哪种技术前途好？

我的回答：综合各项因素考虑，前途——驾驶

所谓前途，就是指人生在未来所面临的道路，也可以理解为人生目标。

有人说：人生重要的不是所占的位置，而是所朝的方向。

那么当兵期间，所选择的方向不同，对于通信、水电、驾驶三种技术的选择就会不同。

对于士兵的前途而言，未来的方向可以分为短期和远期。

短期的前途：就是能够在部队长期服役！

远期的前途：就是能够在退役后找到心仪的工作。

从09年颁发的《深化士官制度改革方案》中可以得知，士官配备使用遵循按编配备、梯次配置、专业对口、定岗定位的原则。

这些岗位其实都有做的很好的，具体哪儿更有前途，得看你适合干什么，也和你以后的机遇有关系，而不能盲目地定性为哪个岗位有前途。

1.就好像我之前看了一句话，说的很真实，就是我们知道很多道理，但是有时候不是道理没有用，而是看看我们自己有没有用。岗位也是如此，不是岗位有没有前途，而是我们自己有没有前途，这是很真实的一句话。

2.上面三个专业，通信属于军事指挥保障，水电主要是进行营房保障，驾驶属于车辆保障，应该说都是相对不错的岗位，只要坚持在某个领域认真学习锻炼，都不会太差，都能有个一技之长。

3.我的一个老领导给我们讲过一个故事，一位首长和一个同乡一起去的部队，当时选拔通信兵，首长的同乡记性很好，然后直接选上了，这位首长却没有选上通信兵，当时懊悔得够呛。后来这位首长分配到了侦察连，在越战时因作战勇猛提干，后来直接干到了将军。

4.所以有时候，我们没有太多的机会选择，因为不知道以后有什么等着我们。但是当没有机会的时候，一定要好好努力，因为不努力即便机会来的时候你也抓不到；当有了机会，你也要认识到，不是因为你的努力机会才到了你的手上，而只是比你努力的人没有你***而已！有了这个心态，无论得与失，我觉得都能够正常去面对！

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