驾驶员控制速度的技巧,驾驶员控制速度的技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶员控制速度的技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍驾驶员控制速度的技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 直线行驶怎么才能控制油门在一定的时速？
2. 高铁速度人为控制还是电脑控制？
3. 你驾驶车辆时，最高速度大概是多少？提高车速时会害怕吗，该注意些什么？
4. 五菱宏光plus速度限制怎么解除？

直线行驶怎么才能控制油门在一定的时速？

到达速度后稳住油门就可以。

一.首先驾驶员直线行驶时要目视前方，注意两旁，必须选定好参照物，保持直线行驶，及时修正方向，时刻注意前面各种交通情况，做到及时发现，及时处理。

二.要看远顾近握正方向，驾驶员应随着车速的变化调整目视前方的距离。车速较快，应看得远些，车速较慢，应适当看得近些，并用余光适时注意车辆周围的情况。

三.操作方向盘要一手拉动一手推送，用两手操纵转向盘要平稳自然，双手保持与肩同宽，用力不在太大。

四.修正方向时，要早打，少打，有打有回，做到一手拉动一手推送，双手合力操作，保持车辆直线进行。

五.最后就是车速要求，匀速行驶，保持直线，通常情况下，应坚持中速行驶，车速不要超过警戒线，既能保证行车安全又能节油，而考试时就要按照要求进行加速或者减速。

六.另外讲一下在行进间如何判断车辆的位置。从仪表盘往前看，右雨刮器的节点与路面参照物的重叠处大约是车右轮距参照物25CM的距离，这个距离与驾驶员的身高有一定关系，需要自己做个测试，只是大约值哦。

高铁速度人为控制还是电脑控制？

关于这个问题,高铁列车的速度完全由司机控制。所以理论上来说，列车司机是可以想开多快就开多快的，但是列车运行监控记录装置（LKJ）和列控系统（各级 CTCS）等等，负责的是顶棚速度设定及超速防护保障列车行车安全运行，但实际上，为了完成行车***和安排，以及不浪费***，高铁行驶根据路线不同有一定速度要求呢。

你驾驶车辆时，最高速度大概是多少？提高车速时会害怕吗，该注意些什么？

2000年左右吧，我在德国，德国高速不限速，开一辆1.8t帕萨特，2000年左右国内应该也有同款车，德国不像国内车这么多。1.8t的车车少路况不复杂的高速，如果跑150左右，有些情况还是基本能够处理的，170-180就有些危险性了。当然国内一定要按照限速行驶，不能危险驾驶，为了他人为了自己一定尊章守法驾驶。言归正传当时是台新车，在德国一段视野较好的空旷路段，我和朋友想试一下车的极速，把汽车油门逐渐深踩，随着转速提升，速度也急聚拉升起来，换算成国内里程约120-150-180-220，拉到220左右，油门还没踩到底，不敢拉了，飞了咋办😁

说一下驾驶感受，在150以下，能够像国内高速一样正常行驶，当车速拉到200以上，那种感觉就像玩的游戏一样，要全神贯注，丝毫不能差错，在路最中间那个车道，你盯紧两道线，一定不能出线，一出线就会飞了车毁人亡，根本控制不了，只是试了下极速马上降下来，降到130-140的样子吧。那种感觉真得像玩极品飞车一样，把车控制在线里，游戏可以重来生命只有一次！！

再次提醒大家，车辆驾驶一定遵守当地交通规则，不得危险驾驶，为了他人为了自己请尊章驾驶！

开车一定不能怕 高速下切记 不要随便变道 要变每次只变一条道走直线 慢速走右车道 我也是新手 但是你只要好好看导航 提前变道基本没什么问题[耶][赞][赞][赞]

高速条件允许的话120。不用提高了，又不是开赛车拿金牌。就算你有急事，也要开稳当了，没必要去争那几分钟，那几分钟也拿不到万达的合同，你们说对吧！但是我还是要劝解那些开豪车一来就是180的速度，我知道你们有钱也有权，但是要出事。。后果不堪设想了。还有就是在街区道路有些哥们儿一来就地板油。。一是噪音很烦，二来要是真出了事，就算没啥大碍也麻烦啊。。稳稳的开，不开乌龟车，做一个遵纪守法的道路参与者

作为一个二十多年驾龄的老司机有绝对的权利回答这个问题。开车是一个熟练的过程，很多人可能都会这样说。这只是说对了一半，开车还需要有对车的悟性，在不断的练习过程中悟出车的一些特性。多年的驾驶经验总结了以下几点安全驾驶经验。

一，驾车过程中要胆大心细。胆大就是不紧张，放松紧张的情绪。只有放松大胆才能不至于遇到问题手忙脚乱，处理起来有条不紊。

心细做到上车前驾车中停车后细心观察车辆周围情况，行车途中的路况确保安全。

二，学会预判路上行人车辆行驶方向。任何的路上移动物或人都有一定的规律，做好他要行驶的轨迹方向突***况预判，确保自己提前预防事故发生。

三，驾车时能做到人车合一。所谓人车合一就是能把自己所开的车当做玩具。[_a***_]它的各种脾气秉性。无论你把车开的多快，在遇到任何情况时都能够在第一时间安全控制车辆保证安全。

我也曾把车开到时速二百，那是一种很***的感觉，但也是离阎王爷最近的时候。我现在跑高速基本时速不超过最高限速。毕竟生命只有一次，天上琼浆玉液再浓不比凡间苦酒甜啊！安全第一！祝所有人平安幸福快乐！

害怕，肯定害怕，车每快一格，就多一分担心。

记得十八年前，我还没有驾照的时候，我开单位的小面包车，本来是想把车倒到大门口，去装东西，旁边还有人指挥，等快到门口了，指挥的人说行了，但是那时就不知深浅，还想倒近一点，一转头感觉车速很快，就着急了，一脚油门到底，还以为踩的是刹车呢，万幸车后没人，结果车门和工厂大门都撞的打不开了。

开车不仅考验的是车技，更是考验司机的心里素质和对周边的感知度。

行车不是练武功，唯快不破，开车是一份快一份险，十次事故，九次快，记住了，开车最高境界不是你开多快，超多少车，而是『顺顺利利开出去，平平安安开回来』

开车的一般过程是：

刚学会，小心甚微，慢慢开，精益求精

一年半载，技术逐渐熟练，感觉可以下山闯江湖了。

两年后，江湖原来也不是血雨腥风，都是些小伤小蹭。

三五年，你感觉你可以做武林盟主争霸赛了。

……

转眼一二十年过去，发现自己再也开不了快车，60的公里很舒适，80公里没必要。

最后，愿大家安全到家！

五菱宏光plus速度限制怎么解除？

根据交通法规，车辆的速度限制是为了保证行车安全。解除五菱宏光plus的速度限制是违法行为，不被鼓励。超速行驶会增加交通事故的风险，危及自己和他人的生命安全。作为驾驶员，应该遵守交通规则，合理控制车速，确保行车安全。如果您对车辆性能有疑问，建议咨询专业的汽车维修技师或联系车辆制造商获取相关信息。

到此，以上就是小编对于驾驶员控制速度的技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶员控制速度的技巧的4点解答对大家有用。