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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于自动挡驾驶技巧全集教学的问题，于是小编就整理了4个相关介绍自动挡驾驶技巧全集教学的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡怎么控制车速？
2. 威兰达自动挡驾驶方法？
3. 自动挡共享电动汽车该怎么开？
4. 自动挡正确熄火方法是什么？

自动挡怎么控制车速？

自动挡的车型驾驶起来相对简单，没有离合器踏板，只有刹车和油门两个踏板，操作和两轮自行车没有太大区别，想要控制好车速只需要掌握油门力度和刹车就可以了，自动挡的车怠速一般只有5km/小时，不需要踩油门，只用刹车控制就可以了。

自动挡车型也分为，纯自动档和手自一体的，

先说手自一体吧，这个比较简单，也是通过加减档来控制档位的，除了不用脚去踩离合器，其他跟手动挡没有什么差异，加速就降档加油，减速踩刹车减档松油，

纯自动档的车型就多元化了一些，但实际功能不如手自一体或者手动挡来的更全面，一般自动档车型都有D档L档S档，加速的时候也看需要多大的马力，正常加速就用D档，踩油门就可以了，变速箱会自动降档，如果想用更快速的提速，就需要用S档了，这时候变速箱就会比较积极的加减档，马力输出也比较大，如果在下坡的时候想用变速箱制动来控制车速的话，就需要L档了，这时候可以通过收油让变速箱来对车速进行制动，可以减少刹车系统的磨损，长下坡也可以提高安全性。

看了您的提问，问自动挡车怎么控制车速，感觉有点迷茫，不太了解你想说什么？

我就大概根据个人的驾车习惯和经验跟您聊一聊，分享一下我的经验。

其实我们所说的自动变速箱，一般可分为AT，AMT，CVT，DSG四种。

AT自动变速器。AT是发展最早的自动变速器，用液力变矩器来代替传统MT的离合器结构，通过搅动液体来实现半联动，现在很多都带有手动功能（也就是所谓的手自一体），可以在需要的时候通过推拉变速操纵杆，实现手动选档。

AMT：AMT变速箱，其实就是在手动变速器，也就是齿轮式机械变速器（MT）的原有基础上加装了微机控制的自动操纵系统，以此改变原来的手动操作系统。

CVT：无级变速器。顾名思义就是没有明确具体的档位，操作上类似自动变速箱，但是速比的变化却不同于自动变速箱的跳挡过程，而是连续的，就像很多年前，我们骑的那种踏板型无极变速摩托一样。由于没有了一般自动挡变速箱的传动齿轮，也就没有了自动挡变速箱的换挡过程。车辆行驶起来，非常平顺。

DSG：双离合变速器。DSG变速箱与传统自动变速箱有着明显的区别，它巧妙地把手动变速器的灵活性和传统自动变速器的方便性结合在一起。

无论是哪种自动变速箱，区别的只是在设计和加工制造上。对于我们驾驶人员来说，都是大同小异的，它都是挂上D档，就可以通过油门来控制他的车速了。而至于具体档位的选择和车速的多少，则交给变速箱及其内部的电脑，来具体操作。在正常行驶时，我们的感觉也就是通过加减油门来控制车速。

对于一些特殊路段，如冰雪路面，坡度较陡且幅度较大的上下坡，我们可以通过选择不同的驾驶模式，或不同的手动档位来控制，或者说是限制车辆的档位升降。从而达到减少车辆刹车的使用，避免因经常长时间踩刹车，使刹车蹄片产生过热失效。

而对于带有车辆定速巡航的车辆，我们也可以通过定速巡航的设置来控制车辆的行驶速度，使车辆的行驶速度，固定在某一车速上。对于定速巡航的设定因车型的不同，可能设置的按钮的位置，会有所差异。只要找到相关的按钮，按照规范的操作要求，设置便可。

自动档汽车操作非常简便，行驶过程中基本不需要换挡，加油就提速，松油门、踩刹车就减速。所以，自动档汽车是非常好控制和驾驭的，已深得很多女性驾驶员的青睐。

首先，要明确一点，自动档驾驶时，左脚是处于空闲状态的，右脚是负责控制管刹车和油门踏板的。任何时候，右脚都要放在一个踏板上，不可闲置。

需要提速时，右脚踩下油门踏板。减速时，右脚松开，同时，放在刹车踏板上。根据所需减速的程度决定踩刹车的力度和深浅。

如果需要滑行，我们只要将右脚轻轻放在刹车踏板上就好，如果需要适当减速就轻点刹车踏板就行了。

切忌不可如下图，用左脚控制刹车，右脚控制油门。这种操作，在紧急状态下，是很容易让车辆失控，发生交通事故的。

希望我的回答对你有用，了解更多汽车常识请加我关注！

威兰达自动挡驾驶方法？

威兰达e-cvt自动挡驾驶方法如下：

踩下E-CVT自动挡汽车的刹车踏板。

2.按下E-CVT自动挡汽车的一键启动键。

3.E-CVT自动挡汽车的仪表亮起,车辆启动。

4.将E-CVT自动挡汽车的自动变速杆置于D位置,进入自动模式。

自动挡[_a***_]电动汽车该怎么开？

你好。坐标广州。目前在广州运营比较好的共享汽车有go fun和EVCARD，对于无车一族的我，平时都是找共享车练手，其实电动车比汽油车好开，优点是没有发动机，比较安静，缺点是续航太短。

电动汽车跟汽油车的开法一样的，踩着刹车启动车子，换D档前行，N档空档，R档倒后，就是电动汽车没有P档，停住直接是N档。

目前市面上的纯电动乘用车都是固定速比的（无可变速比），操作比较简单。车速是通过油门踏板控制驱动电机功率来实现升降速。前进跟后退也是通过控制驱动电机正反转来实现的。部分车型配有电子驻车机构（俗称P挡），启动后将换挡拨杆由P当拨至D档即可，然后控制加速踏板即可行驶。停车时，带有电子驻车功能的车辆应待车辆停稳后将换挡拨杆拨至P挡状态。

首先开门进去，坐上在座椅上，根据自己情况调整空间大小，以便腿脚伸展和加速。

其次系好安全带，脚踩刹车，点火启动车辆，将档位挂到D档或S档。

最后松开手刹和脚刹，即可正常驾驶。

自动挡正确熄火方法是什么？

自动挡汽车因为操作简单，使用方便被越来越多的消费者选购。但是在使用过程中也会存在一些疑问或者操作不当的情况。今天咱们来说说自动挡汽车使用技巧或者注意问题。

首先来说说自动挡汽车的停车顺序。自动挡汽车行驶到预定地点，踩刹车停车，然后拉紧手刹，保证车子不溜动的情况下直接挂入P档，熄火即可。有人说自动挡汽车需要先入N档，熄火后再入P档，这波操作没啥意义，是不需要的。

自动挡汽车停车首先拉紧手刹，然后再入P档，这一步还是比较重要的。自动挡汽车挂入P档熄火后再拉紧手刹时，起作用的是p档，手刹并没有起作用。这样也能达到控制车子不溜动的目的，但是这样对p档内部锁止机构造成冲击，尤其是在坡道停车经常如此操作会对变速箱造成一定的冲击，再次开车的时候可能出现摘掉P档困难的情况，从长时间用车来说是有害的。

再说一下自动挡汽车启动顺序，自动挡汽车踩下刹车直接启动，确保安全的情况下选择前进或者后退即可。自动挡汽车启动不需要先入空档，再启动，这波操作也没有多大的意义，无需多此一举。

自动挡汽车使用过程中，不可以空档滑行，自动挡汽车在挂入N档的时候变速箱所受润滑减少，车子在高速滑行的情况下变速箱润滑降温效果不好，容易出现变速箱过热，甚至损坏变速箱（这也是自动挡汽车不可以直接拖车的原因）。还有就是车子在滑行的问题车比较危险，也是出于安全性考虑。不论是自动挡汽车还是手动挡车型都是不允许进行空档滑行的。

工欲善其事，必先利其器。总体来说自动挡汽车还是非常简单实用的，日常用车过程中需要学习这方面的知识，才会更加方便生活的。

自动挡车正确熄火方法法是什么？

谢谢粉友的提问！

这个问题也是许多新手司机经常问我的一个问题。其实学C2的学员们都按教程教过。自动挡的车正确的熄火方法是：首先将车停到位后，踩刹车停稳，挂N档，拉手刹，试着松脚刹，不溜车的话，就可挂P挡，然后熄火。为什么不直接挂p挡？因为控制车不溜车要用手刹吃力，不能让P挡锁扣吃力。特别是停在斜坡上，P挡锁扣吃力的话，再次启动车时，发现摘P挡十分费劲，因为整车都被P挡锁扣挂着，这样会造成锁扣磨损过大，久而久之锁扣会锁不住车而溜车，造成不必要的损失。特别是停车在斜坡上更明显。另外停车在平地，就直接拉手刹，挂N挡，熄火走人。这样少挂倒车挡和P挡，既减少麻烦，又减少另外两挡的磨损。当然要保证平地拉手刹不溜车的前提下。

当然随着汽车制造水平的提高，汽车上各种设备都十分耐用可靠了，不是那么的娇气了，大可不必计较如何停车，停车安全才是最重要的。

很奇葩的问题，不得不说提问者好奇心比较强，怎样可以把行驶中的汽车开熄火，看似简单，实际上很多问题，包括我可能也不明白，如果是手动挡的车，首先你可以关闭钥匙熄火，也可以踩住刹车，松开油门将车憋熄火，也可以挂入高速挡，然后松开油门，用高速挡车将车憋熄火，也可以将油烧干，自动熄火，也可以把车开在很陡的山上或者开进沟里，或者在开进水里，都可以使行驶中汽车熄火。至于说带一键启动的自动挡的车，本人也没有试过，不知道在行驶当中按熄火开关是否能熄火 ，踩刹车肯定没用，也无法用档位憋熄火，上山下沟哪怕是顶在墙上可能也无法熄火，那看样子只有把油耗干，或者是开进埋没发动机高度的水里，其他的再也想不出来如何让带有一键启动自动挡的车熄火的办法了，看是一个很傻帽的问题，肯定很多人还回答不上来，对于我的回答不知你满不满意？

到此，以上就是小编对于自动挡驾驶技巧全集教学的问题就介绍到这了，希望介绍关于自动挡驾驶技巧全集教学的4点解答对大家有用。