汽车驾驶位使用技巧图,汽车驾驶位使用技巧图解

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车驾驶位使用技巧图的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车驾驶位使用技巧图的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶汽车如何调整座位和靠背？
2. 为什么所有的汽车驾驶位不设在中间呢？

驾驶汽车如何调整座位和靠背？

座椅调整：

上下调整 上下调整座椅让头部离车顶部还有一个拳头的距离，这是最合适的座椅高度。如果座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响安全；如果调得太低，驾驶员的腿就会曲的太厉害，影响舒适性。

前后调整：

座椅前后调整的标准是：当脚向下踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有一定的弯曲。这时的座椅前后位置比较合适，驾驶员既不需要使劲伸脚去踩踏板，也不会感觉到太憋腿。

后视镜调整：

对外后视镜来说，天空与地面交接的水平线恰好离外后视镜上部三分之一处，也就是在外后视镜里可以看到三分之二的地面，三分之一的天空，这是上下调节的最好位置。当左右调节时，让车身也出现在外后视镜的视线范围内，但不要太多，只要能掌握车身附近的状况就行。对内后视镜来说，最好是当后面有车时，可以让整辆车出现在内后视镜里，当然不能全部顾及时，原则是就下不就上，最重要的是掌握地面状况。当然如果能将内后视镜换上凸面镜最好，这种镜面的视线范围非常开阔，借助于这种凸面镜，可以对车辆后部情况掌握得一清二楚。还要提醒一点的是，不要在车辆后窗附近放置大件物品，以免影响内后视镜的观后效果。

为什么所有的汽车驾驶位不设在中间呢？

首先，驾驶员将座椅放在中间是不方便的。由于驾驶员座椅位于中间位置，驾驶员在下车时必须向左或向右移动，造成不必要的麻烦，特别是在逃生的紧急情况下，太危险了。因此，在习惯于右侧驾驶的国家，驾驶员座位在左侧，就像我们国家一样；在印度、英国和其它国家驾驶员座位在右边。

其次，如果驾驶员座椅位于中间，则意味着前方应设置三个座椅，这将导致一定的拥挤，不利于驾驶员的操作，并存在驾驶安全的隐患。而仅留一个驾驶座的情况下又太浪费空间。

最后，如果驾驶员座椅位于中间且前方有车，则驾驶员的视野将形成“V”形状。为了获得更大的视野，驾驶员会移动车身或将车头伸出车窗，这是非常危险的。驾驶员座椅位于左侧或右侧，可以获得相对较大的视野，驾驶员可以及时避免潜在的危险。

想不懂为什么会有人问这个问题，并不是没有车把方向盘设计在中间，如果你想要体验的话，去搞辆Mclaren F1跑车，先看图让你看看什么叫做方向盘在中间。

超跑中的超跑，Mclaren F1就是这种设计。不过这样是为了在高速比赛中，提供更加良好的视野，并不能方便日常驾驶。

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至于为什么不把方向盘设在中间，没架过车的人是无法体会的。无论视力多好，感觉再强，当两辆车相向而过的时候，如果的把握好两车的间距，很容易就发生相撞。这就是为什么要把方向盘设在左右的最主要的原因。

在从位置上来考虑，明显就是少了一个座位，又是少坐了一个人，重要的一点就是方向盘在一侧，可以更好的控制方向又可以多车一部分空间，也可以让车内看上去更加的规整。

而靠右行驶，左舵（即方向盘在左）车可以给驾驶员更好的驾驶视野，再加上超车道通常都设在外道，每次并线超车都是左侧首先压线，所以把方向盘设在左边可以让驾驶员在第一时间内看清超车道的情况。当然，这也就更安全。

再有就是，在路边停车时，方向盘在左，乘客上下车必然在右，这也就避免了在上下车时被后车误撞的危险。

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恕我直言，这个问题应该问幼儿园的小朋友，不适合在这里提问。

简单点儿说，方向盘是跟着座位走的，你如果硬要把普通的这种小汽车方向盘安放在中间，那前排就只能放一个座位了，这岂不是浪费了一个座位？道理就这么简单。

刚学车的朋友最难的是不是走直线呢，如果方向盘在中间，是不是就容易多了！今天我们就来聊聊方向盘为什么不设计在中间呢？

一、更好的车内空间

如果将方向盘设计在中间，那么驾驶座两边就很难再放置座位了，这么一来车内的乘坐空间势必会大大减少，更别说能有副驾驶位了。

二、行车更加安全

三轮车把方向盘放在中间，是因为它的视野好，但是如果汽车把方向盘放在中间，车子的A柱正好挡住了驾驶员的视野，对会车或者通过狭窄路段都会有影响。

三、便于超车

都知道如今汽车不是左舵就是右舵，靠左行驶的国家是右舵，而靠右行驶的国家则是左舵，就像我国，左舵车更加安全。

为什么要把方向盘设计在左侧或者右侧而不是中间，我认为有以下三个方面原因。

第一、汽车方向盘设计在左侧或者右侧的主要目的之一是内部空间的最大化利用。一般轿车的车体宽度在1.5-2米之间，车内座椅单个坐垫宽度一般不低于0.5米，前排座两个人，就至少需要1米的横向空间，还要预留出档杆控制区、车门厚度以及双臂活动空间，这样算下来，不到2米的车宽也就是刚刚满足横向座两人和灵活驾驶所需空间。如果方向盘设计在中间，那么前排仅仅可以乘坐驾驶员一人，这是空间上的浪费。

第二、汽车方向盘设计在左侧或者右侧的主要目的之二是出于安全驾车的考虑。我们都知道，在开车过程中免不了要超车，无论方向盘在左边还是右边，超车都必须提前观察前方车辆及道路情况，而方向盘设计在两边驾驶员不需要将车辆向左/右大幅度移动，就可以看到前方路况，如果方向盘在中间，驾驶员就必须向左/右移动车体宽度的一半以上才可以看清前方路况，这是出于安全驾驶的考虑。

第三，道路宽度限制了汽车宽度的极值。我们来看一组数据，国家规定车辆的总宽不能超过2.5m，以符合相关公共道路的使用需求。大多数城市道路每车道宽度为3.5米，交叉路口分流车道每车道为2.3-2.5米，干线公路(包括高速公路)每车道宽为3.75米，路肩(高速公路紧急停车带)为1.5-2.5米。同时，汽车宽度是不考虑后视镜宽度的，再加上两侧后视镜的宽度，估计会超过2米了。道路宽度3.5米是充分考虑了车辆在行驶过程中的左右位移幅度而科学设定的，去掉汽车宽度，单车道还剩余不到1米的宽度作为车辆活动空间。所以，通过这些具体数值我们得出结论：汽车的横向宽度是有限度的，那么为了保证空间利用率，方向盘就必须靠左或靠右以节省空间。

到此，以上就是小编对于汽车驾驶位使用技巧图的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车驾驶位使用技巧图的2点解答对大家有用。