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自动挡的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)。
1、起步。
接通电源踩刹车操纵杆在N档上,点火后挂到D档。松刹车,轻油门,慢起步。
2、行车。
3、加速。
汽车要加速时,遵守“提前升档,滞后降挡″。转速到一定时,先轻收油门,再行加油,即可换挡加速。
4、超车。
超车时,先抬脚松一下油门,再用脚猛踩下去,便能迅速提速,再松开。
5、暂停。
都说会开手动挡的人一定会开自动挡,而会自动挡的人不一定会手动挡。
大部人都认为手动挡难而自动挡简单,题主描述的习惯问题多适应几次就解决了。
因为我是习惯自动挡的,前几年开过一次朋友的手动挡,当时在拐弯的时候差点撞了柱子,导致我对手动挡产生了很强的阴影,以至于从此后再也不愿意开手动的。
题主是不是想问自动挡没有离合,也不用挂档,一直开手动挡的会不会不习惯,会不会老有挂档或者踩离合的动作?
五年手动挡车司机告诉您:您多虑了。我开自动挡基本上是信手拈来,根本不会有手动挡的那些操作,开的那叫一个欢。我开我朋友的自动挡,我朋友开我的手动挡,都没有问题。
如果是一直开手动挡汽车的人,刚开自动挡时,有几个注意事项,如果操作不当,也很有可能发生事故或损坏车子,首先就是左脚别乱踩。对于开习惯手动挡车型的人来讲,左脚的作用是显而易见的,但是自动挡汽车没有离合,所以刚接触时就可能不适应,有时遇到情况还会下意识的用左脚踩离合的动作,因此,这一点一定要注意。因为自动挡虽然没有离合器,但是刹车与油门之间的距离一般比较大,如果在行驶中,左脚误踩到了刹车,可能导致急刹车,容易引起后车追尾。
P,他是parking的第一个字母,代表的是停车档位,主要是在停车的时候使用的,主要作用是用于传统车辆齿轮咬合防止车辆的车轮滑动,R:全称是retro,是倒车档位,这一点应该是不难解释的,应该就是在倒车的时候才会使用的。N:单词neutre的首个英文字母,可以解释为空档,这应该大家比较熟悉的,在练车考驾照的时候教练员说的最多应该就是挂空挡了,通常在日常生活中听得最多的应该就是空档滑行,但是不是老司机还是真的不要随便去尝试了,D:drive,前进挡的意思,其中的意思应该也是很容易理解的,在大部分人口中的D档走天下,也就是这个意思了。
S表示运动模式(sport)S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档,但是换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加,L (Low) 或1 (First Gear)低速档,也称1档,L档也是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。
开车习惯手动挡的人开自动挡的车是更简单了。1 启步只要挂上所需档位,松开手刹车踩油门加油就可以了。
2 减速制动只踩刹车,特别是制动到很低车速时不必退档,停车只需踩刹车,再重新启步只加油就行了,没有手动档要踩离合退档加档等动作。
3 最重要的一点是用惯了手动档的人在减速时还以为手动档要踩离合换档,误把刹车踏板当离合踩了,使车紧急制动,很容易发生事故。
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