高速大货车驾驶技巧***,高速大货车驾驶技巧***教程

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速大货车驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高速大货车驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 货车在高速入口没称重怎么办？
2. 高速公路怎么超车大货车比较安全？
3. 大车一般是刹不死还是刹不住？

货车在高速入口没称重怎么办？

对于大件运输车入口收费站无法进行称重检测的情况，可以***取以下措施：

1、***用其他检测方式，如***用***监控系统，通过***监控系统对车辆的载重量进行检测；

2、***用抽样检测的方式，对每一辆车进行抽样检测，以确保车辆的载重量符合要求；

3、***用智能称重系统，在车辆进入收费站前，***用智能称重系统对车辆的载重量进行检测；

4、***用人工检测的方式，让专业的检测人员对车辆的载重量进行检测，以确保车辆的载重量符合要求。以上是对大件运输车入口收费站无法进行称重检测的解决方案，希望能够帮助到您。

高速公路怎么超车大货车比较安全？

尽量选择平稳，直线的路况超车，首先让前面的货车司机知道你准备超他了，这样他就给你让道，闪光，喇叭提示货车，在货车保持横向距离，不要靠货车太近，不要和货车并排行驶，尽量快点超过去，超过去之后不要在货车前面龟速行驶。不要夹在两个货车中间行驶

虽然，被大货车碰一下就不得了，但总体而言，高速上大货车还是最守规矩的，毕竟人家是靠开车养家糊口的职业司机。

网上流传很多大货车惨案的***，仔细看来，多是发生在城市道路和国道上，发生在高速上的，通常是两种：一是前面堵车或事故，一是小车愣往大货车前面钻。

所以，只要你规规矩矩地开车，最不要怕的就是大货车了，而任何影响大货车正常行驶的驾驶行为，都是找死。

说超车吧：

超车前，提前并入超车道行驶，让大货车司机看到你，可以闪灯提醒(正常情况下不必鸣笛，未必听得见，也不礼貌)，如果大货车照常行驶，该是不反对你超车。

超车时，不必刻意提高车速，正常或高点即可(如果正常车速没快过大货车，就不必超车了)，离大货车间距可远一点，以免伯努利效应影响车辆稳定。

超车后，如果需要，一定要在确保：车速快过大货车，车身至少超出大货车一个车身，才可以打灯，回到大货车车道。

其实高速公路上超大货车并没有那么危险。

因为大货车虽然体积巨大，但终究还是人驾驶的，而且大多数都是经验丰富的老司机，当然了大货车自身有一些潜在的危险因素，所以我们只要了解并避免这些危险因素后就可以安安全全地超车了。

1、超车时一定要让前车注意到你的超车意图

这是最基本的，如果前车没有注意到你那就很危险，一般不建议按喇叭，因为大货车行驶中柴油机噪音比较大，喇叭声并不明显，一般常用的是闪远光同时打转向，远光灯的提醒作用很明显，特别是晚上，道路中间隔离带的反光贴很容易让大车发现你。

2、提前变道

有些人喜欢走近了再变道，我个人是非常不推荐这样操作，因为给自己留的缓冲太少了，跟太近需要更快完成变道，这样就得多打方向，必然影响稳定性，特别是湿滑路面。而且跟太近当你想变道时很有可能旁边车道刚好来车，这时候你无法变道，只能减速。最要命的就是你突然变道出来大车司机无法及时发现，而且你无法提前预知前方路况，所以说超车前提前变道，这样更安全。

3、学会预判很重要，不要把自己和他人都置于危险中

现在正在国庆长***中 在高速公路行驶中 十起事故最起码八起是小车引起的 不守规矩是小车多 最突出的 该快的时候 他慢悠悠的 在车流中 形成 "中流砥柱" 增加了他会车的 机率 大货车驾龄一般不会少于三年 少了他也不敢在高速上开 有着丰富的行车经验和抗测速能力(因为现在的处境伤不起呀) 所以大货车超车引起事故的很少 就是慢点

很简单只要正常超车就可以了！卡车司机可不像小车乱变道毕竟是职业司机，三车道四车道的高速公路最好不要在卡车超车时候超他！货运卡车不可怕，要把货运卡车司机和渣土车司机区分开

大车一般是刹不死还是刹不住？

首先要说下大车刹不住和刹不死的区别。

刹不住:是刹车失去控制，失去刹车系统的左右而导致的刹车失灵现象。

刹不死:是刹车有一定的作用，但是由于在外的或者物理的原因导致刹车控制范围不够，汽车继续行驶。

然后再看下***就会知道，大车是刹不死的。具体原因如下:

1.大车本身整体质量大，导致刹车距离远。

由于大车载重的作用的限制，就要求大车必须有够大的体积和够硬的体型，以及能够承载重量的基本构造。那么这样就让大车在整体上就有了超大的整体质量。在物理学原理中，我们都知道，质量越大惯性越大。这就导致大车在刹车是由于自身重量的原因，会有一定的惯性距离，这个距离就是刹车距离。也是导致刹车刹不死的根本原因。

2.大车经常超负荷载重，又增加了刹车的承载力，使刹车距离增大。

大车在作业的过程中，经常会超负荷的承重。在满载的情况下可能达到好几十吨的质量，这就意味着就像一个几十吨的大铁块在公路上高速运动。当进行物理刹车时就会出现刹不死的现象。而且当大车满负荷的状态下，刹车距离能拉到500米左右。确实是个可怕的数字。

3.由于工作性质的原因，大车一般都会高速行驶。

大车是刹不死还是刹不住？我觉得懂得惯性作用就明白了八九不离十。

1、理论上讲，大车

这是一个概念理解的问题。刹不死指得是踩死刹车踏板而[_a***_]照样在转,而刹不住指得是踩死刹车踏板后,不论车轮转不转,车子还照样向前进,没有停下来的。

此题问的是大车刹车问题。大车一般指的是大货车、大客车和其它的大型车辆。此类车辆,一般体型较大、自重较重,载货或载人后更重,这就造成其在运行中的惯性较大,车轮与地面的摩擦系数更高,所以大车在高速运行中踩刹车一般是刹不住的,既使车轮刹死不转,车辆本身由于惯性作用还是会继续滑好远。

都有可能啊，我觉得有必要说说这个问题，因为大货车确实有很大的潜在危险性，但是很多小车驾驶员和行人往往忽略这一点，最常见的就是与高速行驶中的货车抢行，更有不要命的司机跑到大车前面急刹车，别大车。

首先我觉得刹不住就是停不下来，刹死刹不死只是刹车状态，有时候即便车轮都刹死了也未必停的住。所以说不必过分纠结这个，货车空车时很容易刹死，但是惯性太大，即使刹死也很难停下。满载的时候很难刹死，因为这时候如果刹死的话轮胎或者刹车系统肯定要出问题，你想想一百来吨的大家伙硬生生把车轮刹死，难以想象。

其实我觉得重点是这些：我们要换位思考来理解。普通轿车重量不过一吨多点，跑60公里时刹车踩死很容易停下，跑120时呢？很难停下了吧。但是货车动辄几十吨，它不可能有小轿车那么灵活快速的刹车，并不是说货车刹车天生不好。而是货车的功能决定了它要刹住的话必须有那么远的距离。大货车跑60公里时速时刹车距离比轿车远的多，如果车速上升到80，距离又增加很远，具体多少我真的不知道，但是可以肯定的是不会像小轿车那样一踩就很快停下。

因此我觉得大货车天生就是这样：刹车距离远，这是客观事实，有些开小车与大车斗气抢道的还是小心为妙，就像是普通人和大胃王比饭量，和泰森比拳头，和大卡车拼刹车距离，这绝对是玩命。

到此，以上就是小编对于高速大货车驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速大货车驾驶技巧***的3点解答对大家有用。