驾驶技巧上海-上海新手司机练车

本文目录一览：

• 1、开半挂车的技巧
• 2、感觉开车很容易,为什么考驾照却总是考不过?
• 3、摩旅与越野——浅谈长途驾驶综合实力与摩旅中的操控技巧(上)

开半挂车的技巧

1、半挂车的其他技能半挂车行驶时必须使用一档。用力松开离合器踏板，但不要猛。避免使用半离合器，防止离合器摩擦片烧坏。适当加大油门，轮差大。如果车厢外侧的前角不碍事，尽量大转弯。

2、半挂超车一定要注意，超越车辆以后不要马上回行驶道，挂车一般很长，一定要留出距离。技巧：观察外后视镜，超越后，后视镜中出现完整后车头部，在回行车道。半挂车不同与一体车，弯一定要大上大回。

3、开半挂车技巧如下。因为半挂车跟一体车不一样，所以转弯的时候一定要大上大回，一定要注意挂车轮所处的位置注意挂车过弯角度至少大于主车一米，只有这样你才能更好更快的完成倒车。

4、半挂车作为一种重型的货物运输车辆，半挂车的倒车技巧是有很多需要学习的，半挂车的后面都挂有一段车厢，这在倒车车就增加了难度，在操作时，要考虑到车轮的位置，还要考虑车厢的位置以及所处的角度。

感觉开车很容易,为什么考驾照却总是考不过?

考驾照有些人总是考试失败难通过通常有以下几点原因：平时练车时间不多，练车次数时间少导致驾驶技能及知识掌握。学员考试时候容易出现紧张，导致忘记科目考试重要的注意事项，导致科目考试失败，心里素质差。

全身心融入考试中 很多学员在排队等候考试时，如果听到同伴考试挂科或出现车辆故障的消息时，会很容易因此受到影响，甚至会因此“坐立不安”。等真正轮到自己考试时，学员整个思维都会被打破，考试时心不在焉是驾考最忌讳的。

外部原因：传统驾校模式老旧，汽车教练良莠不齐 说起驾考，就不得不提庞大冗重的传统驾校模式。

摩旅与越野——浅谈长途驾驶综合实力与摩旅中的操控技巧(上)

选择好路线，行程安排时间要宽裕。根据路况的好坏控制好进度。原则上每天最多跑400公里左右，路好可以多跑点，路差就少跑点。一天跑路时间不要超过10小时，超过10小时会很疲劳。

身体状况：由于西藏地处高原，海拔较高，氧气稀薄，因此需要确保自己的身体状况良好。建议提前进行体检，确保没有高血压、心脏病等疾病。同时，可以提前服用一些抗高原反应的药物，如红景天等。

城市骑行还好，有了问题可以及时得到救援和维修；长途摩旅的时候，出现状况基本上都得靠自己解决了。所以，保证车辆的良好运行状态，防患于未然就显得尤为重要了。轮胎是非常易损的部件。长途摩旅中，扎胎是经常会发生的状况。

在摩旅中，你将成为一名自由的探险家，驾驶着摩托车穿越山川湖海，探索未知的领域。准备工作 在进行摩旅之前，你需要做一些准备工作。首先，你需要选择一辆适合摩旅的摩托车。摩托车的选择要根据你的行程和个人喜好来决定。

在长途摩旅中，链条的耗损也是不容忽视的一环，所以链条的保养和清洁也必不可少。链条润滑油通常建议购买专用的链条保养油。一般的链条保养油根据状态的不同分为三种，干式、湿式以及蜡式。

被动损坏：什么叫被动损坏？就是和车的质量无关，驾驶人也正常驾驶，但是遇上了意外***导致的车辆损坏。