简单来说,2驱适合在城市道路行驶,更省油、更轻松;高速四驱适合在非铺装路面行驶,也就是大部分的越野路况;而低速四驱则是用来应对一些极端的路面环境,在这种模式下,会放大车辆的扭矩,获得更好的攀爬能力。
越野时最有效的姿势是身体坐直。在这种姿势下,身体最容易保持稳定,转向、制动、离合时最灵活,而且,这样也最容易看清前方的路面,因为路面上稍有不平,就会影响驾驶。
越野车即使挂上低速四驱,一般也只能爬上一些坡度不是特别大的斜坡。如果地面有碎石和泥沙,就算抓地力再好的轮胎,也会发生一些车轮打滑的现象。
因此,越野驾驶时一定要坐直上身,尽量保持上臂不动、用下臂操作方向盘回转的正确姿势。不要整个上臂动作很大地回转方向盘,否则反而容易由反冲使方向盘脱手失控。方向盘不要紧握,这样可以解除下臂的肌肉紧张。
在狭窄的山路方向盘的正确掌握是最为重要的。下坡虽不似上坡耗费马力,但操作不当也具危险性,通常驾驶者都明白不能持续踩刹车。在陡坡用分动箱4 L是控制车速的极佳方法。
1、要想过弯性能好,车辆必须拥有扎实而富有韧性的底盘调校。沃尔沃S60搭载的双叉臂前悬挂结构更复杂,成本更高、拥有更好的抗侧倾能力和抓地力,能够显著提升车辆在弯道时的操控性。
2、不多哔哔,先看东西 看过不少S60的测评,之家上面就有很多,有媒体也有车友的,但是看了各大论坛都没有看过带有航拍的,手上正好也有航拍的设备,于是就想着自己动手写点东西。
3、非铺装路面有一点颠。不过这样的调校让车子变道过弯很有整体性,侧倾也比较小。 S60就是一台低调又有实力的好车,就像我的生活态度态度一样,低调做人踏实做事,总会有人看见你的努力欣赏你的实力。 最后精致小钥匙压轴。
在水中行驶,要学会从容不迫地滑行。如果车速过快,风扇溅起的水花会影晌电路(下水前可以摘掉风扇皮带),导致熄火。一旦熄火千万不要在水中打火,因为可能已有水进入汽缸。这时,要赶快先进行自救,再与外界联系寻求援救。
沙漠、流动沙丘、海滩、工地沙堆。驾驶4X4快速奔驰于广阔的沙滩,那种乘风前进的感觉,只有身历其中方能感受。车辆行驶沙地,车胎稍微下陷沙中,行驶略感吃力,但不致有困难。
所以,在越野驾驶时,一定不要使后背即紧贴座椅背,留有前后摆动的余地;在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时,最好解开安全带,不要限止身体左右摇摆,才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度,***取正确的措施。
最好尽量找其他车辆把车拉出来。典型的越野驾驶技能?沙漠、流动沙丘、海滩、工地沙堆。在广阔的沙滩上开着4X4快速行驶,只能通过它感受到乘风的感觉。
陡坡驾驶技巧:首先,要求在斜坡上不要向后滑动和关闭发动机。大坡上最要注意的是一定要面向斜坡,千万不要横着开车。一旦边坡超过30度,车辆可能会侧翻,后果极其严重。
加速及减速 有S挡的车型,建议***用S挡起步,预判性进行加速和刹车,也能让SUV坐起来更舒服。
N挡为空挡,在停车短暂等候时,不管是否熄火,都可以使用N挡,但离开车时最好使用P挡。N挡换至其他挡位时,必须踩下制动踏板,以免伤害变速齿轮。
转弯看后视镜 有些新手司机在转弯的时候,不管不顾就直接转弯,一不留神就撞到路人。因此我们在转弯的时候一定要看一下后视镜,看看是否有行人和非[_a***_]过马路。如果有行人和非机动车过马路,一定要减速慢行。
下面说和车友分享一下帝豪GS的冰雪路面驾驶技巧。 首先不要急刹车,冰雪路面非常湿滑,急刹车是一大忌,很容易造成侧翻、追尾等事故,与前方车辆保持比平常大一倍的车距。
1、典型的越野驾驶技能——涉水河流、溪流、水库、湖泊浅水区,城市低洼死水区4X4由于电气系统和进排气位置较高,涉水能力较好。普通4X4越野车的涉水能力和轮胎高度差不多。涉水前,有必要对水深进行探索和了解。
2、山区、水坝、铁路护坡。通常在30至35度左右,在即将进入坡地之前即挂上4L。然后变速箱以一档起步,进入二档,保持一定的油门,使车辆保持定速的冲势,如此可以避免车轮打滑,湿滑的陡坡是难度最大的地形。
3、所以,在越野驾驶时,一定不要使后背即紧贴座椅背,留有前后摆动的余地;在以非常缓慢地通过可使车辆发生倾斜的障碍物时,最好解开安全带,不要限止身体左右摇摆,才可能敏感地感觉车身和地面的相对角度,***取正确的措施。
典型的越野驾驶技能——涉水河流、溪流、水库、湖泊浅水区,城市低洼死水区4X4由于电气系统和进排气位置较高,涉水能力较好。普通4X4越野车的涉水能力和轮胎高度差不多。涉水前,有必要对水深进行探索和了解。
一个4X4的驾驶者,在坡路上首先要求不倒滑后溜与不熄火,上大坡最应注意一定要迎着坡上,切不可侧向行驶,一旦侧坡超过30度,车辆就可能发生侧翻滚,后果极其严重。
不要总是用一挡爬坡,这样虽然扭矩很大,但动力很快就会达到发动机的极限。使用二挡以相对较快的速度爬坡更容易,尤其是在湿滑的坡上更是如此。
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