山地驾驶的技巧-山地车训练***教程

本文目录一览：

• 1、山区道路驾驶技巧
• 2、怎样骑山地车才快又较省力?
• 3、山地自行车应该怎么骑?

山区道路驾驶技巧

1、夜间行驶山路适应合理使用灯光，过弯道，上坡时应提前用大灯晃几下，以提示对向车辆。笔直路段会车时禁止开大灯，以防对象车辆驾驶员产生“瞬间盲区”；此外，山区道路的注意事项如下：提前规划行车线路，了解天气情况。

2、山区公路客车、货车驾驶技巧（二）急弯窄路驾驶。注意路基的坚实度，仔细观察交通标志，严格遵守标志，合理选择安全区域行驶。

3、技巧1：走切线 技巧2：进弯慢、出弯快 技巧3：上坡快、下坡慢 技巧4：几挡上、几挡下 充分利用发动机制动，发动机的动力能保证用什么挡位能上的坡，你就挂这个挡下坡。技巧5：特别注意客货运车辆。

怎样骑山地车才快又较省力?

要根据路况和自己的体力合理的选择齿轮比，才能骑起来既省力又快速。具体方法如下：保证轮胎有合适的胎压，保持合适的胎压，是提高骑行速度的重要阶段。每次骑车都需要检查，确保有足够的压力。胎压不足意味着滚动阻力的提高。

选择适合自己力量踩踏的齿比，自己踩不动的齿比永远不要去踩。保持均匀有力的踏频，避免时快时慢的踩踏，把踏频控制在适合自己的范围内，例如新手的踏频可以保持在80-90左右，经验丰富的骑手可以控制在100-110左右的踏频。

车齿调小可以有效地减少力矩，让车辆更灵活及减少无效动力的输入；②根据骑行时的负荷，调节刹车灵敏度。减少刹车灵敏度可以提高车辆的操纵性，使其施压力的速度和平顺度更佳。

将山地车前面的调成最小的圈，将山地车后面的调成最大的圈，这样前后圈几乎一样大，当踩一圈时，后轮转一圈，此时的速度最快并且最省力。

保证3--8的较大构成。这时候在踏频一定的情况下，速度保证更快，一般35-40都能保证。这时候若要减速，则应先减牙盘，到2--8，再减离***泵水泵飞轮到2--5，6，7。牙盘的1档，除非是是上山，一般都用不上。

山地自行车应该怎么骑?

把向法：即单车直立，只将身体向弯内倾斜，同时将车把向弯内歪，内侧手臂的手肘拉回车把的同时，外侧手臂转动车把方向；同时保持膝盖内扣，继续踏蹬。

进入弯道后将闸放开，以免造成不必要的减速。弯道上使用后闸不要过猛，否则车子可能掉头或滑倒。

经常保持自行车整体清洁 要经常清洁自行车，保持车身整体干净。润滑部位无油污，传动链条、大小盘无污泥，轮胎花纹表面无杂物。

山地自行车的骑行装备列举如下：头盔 通常会在外壳上设计气孔来导倒流和散热，在内衬上设计防虫网。骑行者要选择重量轻，具有良好的导风性、透气性及相关安全认证的头盔。

乘骑姿势基本上以把手、脚踏、鞍座为支持点。山地车的酷的姿势是臀部不着鞍座，只靠把手和脚踏的站立姿势。不管***取什么姿势，眼睛始终要望着前方，跑的越快望得越远，才能保持均衡及对付各种路面状况。

身体重心基于车上往弯内倾斜，人车保持同样的倾斜角度。伸直外侧的膝盖并且下意识的加点力度，就好象你要把脚踏踩下来似的（不过如果你真地把它踩下来的话可别找我们）。