摩托驾驶挂挡技巧-摩托驾驶挂挡技巧图解

本文目录一览：

• 1、摩托车换挡时的正确操作
• 2、骑摩托车的问题,我是新手,问下摩托车(趴赛)挂挡应怎样操作,非诚勿扰...
• 3、摩托车挂档,踩一挑二,是什么意识,空挡怎么挂
• 4、公路赛摩托怎么换挡
• 5、摩托车一二三四五换挡图解,5摩托车挂档技巧口诀

摩托车换挡时的正确操作

1、换挡操作规则 适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。（2）增挡的操作方法 第1步：稍加油门。

2、低档换高档，先收油门再拉离合。高档换低档，先拉离合再收油门。

3、您好，\x0d\x0a\x0d\x0a摩托车换挡：松开油门 → 捏紧离合 → 挂档 → 松开离合 → 加油 → 完成换挡。

4、摩托车换挡技巧：加档和降档。加档 起步前捏离合踩一脚到一档，加油慢放离合，只要离合完全送掉就可以进二挡了。

5、摩托车增挡（由低速挡变高速挡）车辆起步后，道路开阔要进行换高挡，加速行驶。此时，捏离合器握把，应加油门，换高挡。三者的操纵须协调配合。行驶途中要进行超车，此时也要换高挡，加速超车。

6、口诀：松开油门，捏紧离合，挂档，松开离合，加油，完成换挡.部分摩托车的换档杆是比较长的，档杆分为前脚掌和后脚跟控制。捏紧离合后先前踩升档，向后踩即为降档。

骑摩托车的问题,我是新手,问下摩托车(趴赛)挂挡应怎样操作,非诚勿扰...

1、问题二：骑摩托车的问题，我是新手，问下摩托车（趴赛）挂挡应怎样操作，非诚勿扰，谢谢。 先握紧离合，踩一档，慢加油，慢松离合，十多码时松油门，捏离合，踩二档，加油。

2、问题七：骑摩托车的问题，我是新手，问下摩托车（趴赛）挂挡应怎样操作，非诚勿扰，谢谢。 先握紧离合，踩一档，慢加油，慢松离合，十多码时松油门，捏离合，踩二档，加油。

3、某人从甲地到乙地，先骑12小时摩托车，再骑9小时自行车正好到达.返回时，先骑21小时自行车，再骑8小时摩托车也正好到达.从甲地到乙地如果全骑摩托车需要多少时间？ 摩托车的速度是xkm/h，自行车速是ykm/h 。

4、公路赛的档位是：踩1抬23456，具体为：档秆在空挡前提下踩下去就是一档，然后轻轻抬一下又回到空挡，稍用力抬就是二档，再抬就是三档，依次类推直到六档。

摩托车挂档,踩一挑二,是什么意识,空挡怎么挂

这就是档位的一种也叫国际档，流程就是一档踩二档再一档的前提下挑上去，三档四档同理都是挑上去，降档，怎么上来的怎么下去，就可以了，空挡实在一档和二档之间的半个档位，新手需要练习一段时间才能准确找到。

摩托车踩二档是指国际摩托车的换挡方式，踩变速杆换入一档，在一档的基础上拿起变速杆换入二档。不过值得注意的是，第一档和第二档是有间隙的。也就是说，在一档的基础上，变速杆接半个档位的距离，也就是放入空挡。

向后轻踩是空档。稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。关闭油门。

公路赛摩托怎么换挡

1、公路赛摩托换挡操作如下：换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

2、公路赛的档位是：踩1抬23456，具体为：档秆在空挡前提下踩下去就是一档，然后轻轻抬一下又回到空挡，稍用力抬就是二档，再抬就是三档，依次类推直到六档。

3、空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。

4、公路赛的起步，换挡跟有些国产带档的车是一样的，现在的公路赛都是国际档。

5、插入钥匙 钥匙打开到启动档，行车电脑会自检，一定等自检结束后再点火 检查是否在空档 左手捏紧离合器，右手按启动开关，（平时那个红色的紧急熄火按钮是不需要关的，只在事故时用），右手不需要拧油门。

摩托车一二三四五换挡图解,5摩托车挂档技巧口诀

驾驶摩托车换挡的操作方法介绍如下：起步之前，摩托车处于空挡状态，脚踏的感觉是松弛的。

以下是摩托国际六档的操作技巧：启动：国际档是1-N-2-3-4-5-6启动时踩一档挑是6档。空档：退空档先踩到一档轻轻向上一挑就是空档国际档不可循环。

车动即可转二档，二档油门稍加重。关灯然后转三档，三档油门更加重。提高车速转四档，四五高速转档快。两脚离合必分明，规范动作要记清。

摩托车档位 摩托车有六种档位。摩托车档位使用方法 摩托车在空挡时不会启动，只有挂挡时才启动；1档主要用于起步和过载；2档和3档用于上坡或低速行驶；5和6档用于高速行驶。档位越低，车辆的爬坡能力越强。

空档往下踩半格为一档，往上勾半格为二档，一档往上勾一格为二档，二档往上勾为三档以此类推，往下踩为降档。一般情况进口的公路赛大部分用的是国际档，循环档的摩托车在国内的顶竿发动机使用得比较多。