沙漠路段驾驶技巧-沙漠路段驾驶技巧***

本文目录一览：

• 1、浅谈沙漠行车的驾驶技术
• 2、用车|去沙漠自驾应该注意什么?给你6条实用技巧
• 3、在沙漠开越野车技巧
• 4、山、土、水、沙地驾车技巧
• 5、新手在沙漠中行车,该如何保障自身安全?

浅谈沙漠行车的驾驶技术

驾驶要领。沙漠行车，地面的行驶阻力大，车轮容易打滑，行驶中应按正确的要领操作。1） 行进中尽量保持直线行驶，握紧掌稳转向盘。需转弯时，转弯半径要尽量大，以防止因前轮转向阻力增大而陷车。

沙漠行驶技巧。放气。进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到0 BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。起步。

沙漠越野需要掌握的驾驶技术有很多，以下是一些常见的技巧：-进入沙漠前先给轮胎放气，沙漠中温度比较高，放气后胎压降低，减少爆胎的危险，同时也是为了增加轮胎与沙子的接触面积，增加轮胎附着力，保持更好的动力。

沙漠地段行车，尽可能保持直线，中速或低速行驶，掌稳方向盘，不可急转弯。如需转弯，转弯半径要大；慢转方问盘，防止前轮受阻打横。

用车|去沙漠自驾应该注意什么?给你6条实用技巧

1、适量饮用酥油茶、奶制品、红景天等饮料可增强对高原气候的适应能力。初入高原多休息、多喝水多吃水果、禁烟酒。不要奔跑和剧烈运动。饮食宜有节制，不可暴饮暴食，以免增加肠胃负担。

2、包括轮胎、刹车、油液水平、灯光和电池。如果你不熟悉草原或者沙漠地形，考虑安装适合这些地形的轮胎。携带必要的工具和备件，如备胎、千斤顶、扳手和跳线电缆。

3、保护环境：在自驾游过程中，注意保护自然环境，不要乱扔垃圾，尽量减少对野生动植物的干扰。了解景点：内蒙古有许多值得一游的景点，如呼伦贝尔大草原、额济纳旗胡杨林、响沙湾沙漠等。

4、安全第一：在偏远地区行驶时，保持警惕，尤其是在沙漠、山区等地带。遵守交通规则，不要超速或疲劳驾驶。如果遇到野生动物，要保持距离，不要试图接近或喂食。

5、安全第一：参加沙漠越野车、骑骆驼、滑沙等活动时，要听从工作人员的指导，注意安全。如果在沙漠中徒步，最好有向导陪同，不要单独行动。

在沙漠开越野车技巧

起步时应当慢起步，根据车子起动的速度慢慢给油，逐步的提起车速。如果加大油门猛松离合器或高转速起步会使车子陷沙，甚至会导致离合器烧死或半轴断裂等事故的连续发生。

正确做法：在沙漠地段停车，要选择坚硬的地表或是高处车头向下停放，预防车轮下陷与起步困难。起步时，也可用比正常起步挡高一挡起步，防止车轮突然旋转而陷车。

再比如，控制发动机转速、车速、掌握换挡时机、转弯角度等技术要领，都决定了能否最大程度驾驶越野车，克服复杂地形驾驶困难，快速行驶。在沙漠中越野，翻越沙丘是必不可少的。爬过沙丘时，最重要的是正确掌握四驱的使用方法。

山、土、水、沙地驾车技巧

紧走沙，慢走水 有些车主非常喜欢野外，因此休息日或节***日的时候总是驾车去各色地方，如沙地、郊外等。而沙地行车是有讲究的，车主需要保持车速甚至提高车速，这样才能避免车辆在沙地上越陷越深。

最好尽量找其他车辆把车拉出来。典型的越野驾驶技能？沙漠、流动沙丘、海滩、工地沙堆。在广阔的沙滩上开着4X4快速行驶，只能通过它感受到乘风的感觉。

提前判断山道走势。在很多赛车比赛中，他们可以在一个个拐弯时应付自如，甚至呼啸而过，大多都是在赛前就对赛道提前做过了解。

提前判断山道走势 在很多赛车比赛中，他们可以在一个个拐弯时应付自如，甚至呼啸而过，大多都是在赛前就对赛道提前做过了解。所以，对于新手来说要再山路上穿行要先做好即将前行的路线以及道路情况。

此时的驾驶者应该控制一下自己的状态，集中精力驾驶汽车，同车人也应注意提醒其适当[_a***_]。在山路上行驶首要的问题是要尽可能地保持良好的视线，视点要远且要尽量看清路面情况和路边环境。

新手在沙漠中行车,该如何保障自身安全?

放气，进入沙漠前将轮胎适量放气，胎压放气到0BAR左右，根据车胎性质。放气可以加大轮胎与地面的接触面积，气压调低可以提升车辆在沙漠中的通过性。

救援绳：在车辆遇到困境时，救援绳是必不可少的。而在购买救援绳时，需注意其长度和承重，建议自驾游爱好者购买3-4吨的救援绳。板簧：车辆在行驶过程中，可能会出现底盘故障的情况，此时板簧就显得尤为必要。

要么更严重的是会因为沙梁阻挡视线而撞到前车，所以最好后车与前车之间保持至少一个沙丘的距离更利于沙漠行车安全。

在行车过程中要注意控制车速，保持安全距离，避免车辆故障和事故的发生。总之，虽然塔里木沙漠公路存在一定的危险因素，但只要注意安全意识和准备工作，行车过程中保持谨慎和耐心，就能够尽量避免危险的发生。

其次拖车绳上一定要有小旗子或者其他标识，因为在沙地里拖车时绳子会受力很大，极限情况下拖车绳可能会断裂，断开的绳子会快速弹开，如果没有标识周围人员可能因为没看到而被击伤。