大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于suv驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍suv驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
①右转弯:进弯前尽量贴路中间走,弯中尽量贴路边走,当然前提是路边没有非机动车或行人。出弯时则又慢慢靠右侧行驶。
②左转弯:进弯前贴着路边走,进入弯道时,贴着中间走,其前提也是路边没有非机动车或行人。出弯时则又靠向右侧行驶。
我感觉是舒适好
在一些SUV或运动型汽车上,以及高级汽车上,都配有驾驶模式选择功能,驾驶人可以在“舒适”“运动”和“自动”三种模式间选择
选择“舒适”模式时,悬架较软,方向盘较轻便,发动机的转速维持在较低水平;
选择“运动”模式时,悬架较硬,方向更稳重和准确,发动机转速较高,动力反应更迅速;
选择“自动”模式时,汽车会根据道路情况自动选择,如高速行驶时,它会自动选择“舒适”,而在坎坷路段或低速行驶时,它会自动选择“运动”模式,有的车型甚至可以调节车身高度,在“舒适”模式时车身较低,“运动”模式时车身较高
驾驶东风本田SUV自动挡车,需要先将东风本田SUV发动机启动,接通东风本田SUV全车的电子系统,驾驶东风本田SUV自动挡车具体的操作步骤如下:
2、按下东风本田SUV的一键启动键。
3、东风本田SUV的仪表亮起,车辆启动。
4、将东风本田SUV的自动变速杆置于P位置,是长期停车档位。
以能够最舒服、并且能够安全驾驶的调整为好。SUV汽车调座椅技巧:
2、将椅背和椅面的夹角调整到超过90度(约110度)。
3、腰部支撑必须感觉到安定,但不可压迫到背部。
4、椅面前端与膝盖内侧大约保持三个手指头的宽度,使脚部能轻松灵活地踩放踏板。
5、在背不离椅的情况下手掌必须能灵活地操作方向盘。
调节标准如下:
1、座椅高度调节:每个人的身材不一样,对于大多数轿车和SUV来说,头顶离车顶棚1拳-2拳(不同车型略有区别),保证眼部水平线高度位于车辆前挡风玻璃垂向距离的中心偏上位置即可。
2、座椅前后调节:座椅高度合适了,是不是就可以了事实上座椅调节还有很多角度可调,当然根据你的车型配置高低,配备的可调角度开关也会增减。座椅前后距离,太远了脚够不着踏板,太近了腿部非常拥挤也不舒服。我们在调节时,一定要谨记原则:脚能完全踩下离合器和刹车踩到底手扶方向盘的时候,手臂稍有弯曲。
3、方向盘调节:方向盘的位置要根据座椅的位置来调节,如果方向盘距离身体过近有可能会加大气囊弹出时的伤害,太远的话在遇到紧急情况可能容易导致误操作。那么方向盘的最佳位置是将手臂伸直搭在方向盘顶端,手腕部位刚好能落在方向盘边缘上,这说明方向盘已调整到正确的位置。
4、靠背角度调节:靠背角度非常影响舒适性,有的人喜欢腰背直立着开车,有的人喜欢半躺着开车,什么角度才是最合适的呢当然“葛优瘫”这个姿势是最舒服的,不过我们开车时不太可能以这样的姿势开车,很大程度上影响开车视野和注意力。所以靠背角度也要合理来调节,不能半躺,也不能太竖直,这样身体与方向盘之间的距离减少,紧急情况下可能加大气囊对于人体的伤害。
5、头枕高度调节:头枕高度应该是与头部平齐或者头枕中间柔软部位与耳朵上沿平行,头枕最柔软且保护程度最高的部位是在头枕中部,当车辆受到剧烈撞击的时候,头枕才能有效保护头部和颈椎。
6、腰部支撑调节:腰部支撑调节也是越来越普及的配置,没有腰部支撑调节的车辆,如果座椅人体工程学设计得足够好,也罢,但是如果靠背支撑很平坦并且没有腰部支撑调节,那么在长时间驾驶后就会有疲劳感,所以腰部支撑调节对于经常要开长途的司机来说非常重要。同样腰部支撑不建议调得过于高或过于低,适中为好,要是过高的话开车时间长了腰也会疼。
7、安全带调节:绝大多数人都会忽略的安全带也可调整,为了调整安全带与肩部的接触位置,不能过于接近颈部也不能过于靠外,以避免安全带在碰撞当中对肩部以及颈部的损伤。最佳位置是安全带与肩部中间接触。
到此,以上就是小编对于suv驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于suv驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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