大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于车上坡驾驶技巧的问题,于是小编就整理了4个相关介绍车上坡驾驶技巧的解答,让我们一起看看吧。
(1)冲坡。上坡前如果是平直的道路,在交通条件允许时,可适当加大车速,用高速行驶产生的惯性冲坡。冲坡距离可持续数十米。
(2)换挡。冲坡持续一段距离之后,车辆出现乏力状态,发动机表现出明显的动力不足,此时正是减挡的时机。这时应迅速准确的换入低速挡,在一般情况下,二挡较为合适。换挡时应注意动作迅速准确,不拖泥带水,换挡不准确不及时容易造成停车熄火,控制不好会发生车辆后溜,这是很危险的。因此,换挡要一次成功。
(3)加油。换挡后油门要迅速跟上,因为此时车辆前进的阻力已经相当大,需要的动力也应相应的加大,只有低挡位、大油门才能保证足够的爬坡动力。
(4)车速要低而平稳。如果坡道持续数百甚至数千米,就应保持低挡位大油门,以均匀的车速上坡,在发动机运转正常的挡位上,一直把车开上坡顶,不可忽快忽慢,反复更换挡位。
(5)如果是在立交桥或是主路的破路上,车辆比较堵走走停停的话,手刹是你必不可少的安全装置。不要闲麻烦不拉手刹,有的时候车都在走走停停的,自己也不知道自己的车在溜车,不小心把后面的车碰了,既给别人带来麻烦,也让自己不愉快。如果自己手脚不能很好的配合的话,那就需要自己平时多加练习了。
(6)驾驶自动挡的车,在遇到堵车的破路时,只要踩住刹车就可以了,如果要是长时间的停车等候,那么应该将车挂如P挡(驻车挡),等到启动的时候在换挡就可以了。
(7)一定要与前车保持适当距离,以防前车因动力不足或熄火时后溜而躲避不及时,发生追尾事故。
(8)在接近坡顶时,应注意同向车辆的速度以及对面来车的情况,注意交通安全。
走上坡路,尽量让脚后跟吃劲,脚后跟自然就在人的重心上,于是身体的重量就能分配在大小腿乃至腰上,这比用脚前掌爬山要省1/3左右的劲。用脚前掌爬山,等于让小腿累死而让大腿闲死。坡路上常会突出块石头、石埂之类,要用脚跟踏之。若坡路较平,也尽量全脚掌着地。走上坡路的第二个窍门是让每一次迈步换腿时,都须将支撑腿伸直,让关节嘎噔一下,这样腿的承重就能分散给腰肌一部分,不要嫌直一下腿麻烦,它能让人每走一步都有0.3秒的单腿休息。谁要是仅用脚前掌不让膝盖绷直一下地爬坡,就等于故意磨练意志。
比亚迪唐dm上坡驾驶技巧如下
3、油门踏板未踩下;
4、车辆处于静止状态;
5、按下esp按钮即可。上坡辅助功能的工作原理是:当车坡起时,脚离开刹车踏板去踩油门的时候,hac系统会自动地保持刹车油压2到3秒,车辆不会下溜,当脚踩下油门后,hac系统会逐步的减小刹车力量,不踩油门时hac系统的自动刹车控制也会在2到3秒后结束。
不管手动自动,自然吸气3000转以上,涡轮增压2500。手动挡降挡,自动挡使用s,l挡或手动模式。急陂起步没有坡道***的话,拉手刹半离合猛轰油轻抬离合快送手刹。有坡道***,半离合猛轰油门。
新手司机总是害怕在上坡时突然熄火,熄火后不知道汽车该怎样在半坡上起步,万一车辆溜车该怎样处理?下面小编就来谈谈汽车上坡有哪些小技巧,希望对大家有所帮助。
半坡起步
因为在半坡起步阻力较大,在熄火的状态下容易发生溜车的现象。如果是手动挡的汽车,一档是爬坡力度最强的档位,所以我们需要先踩住刹车和离合,挂上一档,然后慢慢送离合,待整车抖动时,松开刹车,车辆就完美的起步了。
当在上坡路上需要超车时,则减小档位使发动机输出更大的牵引力,然后快速超车。当然这是手动挡汽车的操作,自动挡的车辆只需在确保安全的前提下直接踩油门超车即可。
接近坡顶
当车辆接近坡顶时,这时车主有会一定的视觉盲区,这时应该降低车速,仔细观察是否对面有来车或行人,提前预防突发状况的发生。
保持车距
车辆上坡最重要的还是保持车距,万一前方车辆溜车,那么足够的车距也足以避免追尾事故的发生。
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到此,以上就是小编对于车上坡驾驶技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于车上坡驾驶技巧的4点解答对大家有用。
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