大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶省油的技巧的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶省油的技巧的解答,让我们一起看看吧。
良好的驾驶心态,对于油耗的影响绝对超过80%。特别是交通不畅、等红灯或变更车道时,不少人喜欢见空就抢,见缝就钻,频繁地急加速和急制动,油耗自然比匀速时增加2~3倍。开车上路,驾驶人就得有阿Q精神,何时何地都能保持心态平衡。
1)不懒惰:驾驶人早睡早起,尽量避开路上车多人多拥挤高峰期,因为走走停停比正常行驶多耗油50%。
2)不逞强:逞强会使驾驶人做出无谓的加速、超车、并线等动作。这种不良情绪不但影响驾驶习惯,更会影响驾驶安全,而且还耗油。
3)不超速:车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下,60~80公里/小时的车速是最节油的。车速继续提高,油耗也在不断提高。
4)不时常变道:变道会比直线多耗油25%。这是因为要不停地加速和不停地制动,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更耗油。
5)不瞎等:途中遇到堵车时,与其停停走走,不如改走支线,可以减少堵车。
6)不空踩加速踏板:在行车中遇到阻碍时,一定要平心静气地控制好自己的脚,不要用猛踩加速踏板的方式来发泄自己的不满,这样只会大大增加耗油量。
7)不娇气:尽量少开空调,尤其是在堵车或停车等待时;在不太冷不太热时,尽量利用汽车的通风系统和风扇,或多开窗而不用空调;需要开空调时也要调到适当温度,不要过高或过低;争取做到低速开窗不开空调,高速再开空调。
8)不空转:在堵车或等人时,尽量避免车辆处于发动机空转的状态。
如何用更正确的方式来降低油耗?
刨开手动挡、自动挡车型本身的设计区别,降低油耗的原则无非就是“避免无谓地增加负荷,以期延长行车距离”。
具体方式大致有以下几个:
1、不要急加速。
2、如非必要,不要挂S档行车。
3、不要急刹车。
4、跑高速不要打开车窗。
5、冬季热车时间不要超过一分钟,着车后可以低速行驶5.6分钟代替热车时间。
那到底有哪些方法和技巧可以省油呢?
保养与油耗其实有着比较大的关系,保养不佳的发动机油耗增加15%-20%,所以发动机要定期保养。
如果空气滤清器过脏,也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。
汽车上多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,要想省油,咱们就要及时清理车上不必要的物件,减轻车载重,会对省油有些帮助的。
我们都知道,百公里油耗降哪怕1个油,平均一箱油就能省出30-40元油费,而对于有积碳的车子而言,百公里油耗降1个油可能就是1瓶添加剂的事。
保持合理胎压会对节油有所帮助。通常,汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值,普遍在2.3-2.5bar之间,这样既能保证舒适也能兼顾油耗。
1、平稳驾驶,养成良好的驾驶习惯,柔起步,轻给油,行车速度平稳一点,油门不要太暴力,起步转速控制住,跟车距离不要太近,长灯等待可熄火
这样的操作不仅可以省油,还能减轻机件磨损哦!
2、高速行驶不开窗
汽车在高速行驶的过程中,本身就为了克服空气阻力会增加油耗,如果此时还要打开车窗的话,气流冲击车内会进一步增大风阻,轿车的油耗就会进一步上升。
所以说,一般情况下车速高于90后,车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多!开空调不要吧问题开到最低,
3、轻车上路,注意胎压
相关测试数据表明,车辆重量越沉重,车辆消耗燃油就要越多!
4跑长途尽量控制在100到120码,高档行驶,转速别上三千转,
影响车辆油耗的因素有很多,从驾驶方面来说最重要的就是油门的控制,我们大家都会发现在城市中走走停停油耗会更高,但高速公路匀速行驶油耗就很低,主要是差别就是高速行驶基本上不用加速减速,发动机始终都是在一个相对平稳的速度下行驶,所以油耗就低。
而城市路况走走停停总需要加速减速,主要差别就在加速这个过程中,发动机在加速时的油耗是很大的,如果我能做到轻柔的加速油耗就会降低很多,
除了油门的控制就是档位了,手动挡车型的换挡时机很重要,比如同一款车型,一个是2000转换挡,一个是2500转换挡,那么2000转换挡的油耗就会更低一点,自动车型就是不要用S挡,因为S挡是运动模式,所以升档的转速很高,油耗自然就更高了。
除此以外还有一个是尽量避免踩刹车,对路况有一定的预判性打好提前量,第二个是不要长时间怠速热车,启动以后1分钟[_a***_]就可以慢慢行驶了,用低速行驶来热车加速水温上升的速度。第三个是在高速行驶时尽量不要开窗,因为开窗会增加风阻,第四个是经常检查轮胎气压,避免轮胎气压不足增加行驶阻力和油耗。
一、避免汽车长时间处于怠速状态。
现如今路上的汽车是越来越多,我们出行在外时候,经常会遇到堵车的现象,特别在上下班出行高峰期,甚至一堵就是好几分钟。那么在这种情况下,我们其实可以先将汽车给熄火了。据统计,汽车怠速超过58秒的油耗要大于汽车重新点火时的油耗。所以我们在堵车特别严重,或者是等红灯超过一分钟时候,就可以将汽车熄火了。这样不但可以节能减排,对发动机也是很有好处的。
二、尽量保证汽车匀速行驶。
汽车在匀速行驶时候,油耗其实是最低的。但是汽车在路上行驶时,路况一般都是比较复杂的,保持匀速行驶其实比较困难。但是我们还是有一些办法可以实现的。比如不猛踩油门,让汽车平缓加速。在需要减速时候提前轻踩刹车,尽量避免急刹车等等。日积月累下来,也是能节省不少的。
三、将发动机转速保持在一个合理区间。
发动机转速保持在两千到两千五期间是最科学省油的。转速过低就及时降档,转速过高就及时升档,有些人喜欢高挡位低转速行驶,其实这种做法是不可取的。虽然能有一定的省油效果,但是却会使发动机积碳增多,最终是得不偿失。所以保持科学合理的转速是很有必要的。
四、定时清理后备箱,不需要的东西尽量少带。
后背箱为我们提供了很多便利,很多时候,我们为了方便,都会在后备箱放好多常用的东西。时间久了,不常用的东西也放了一大堆。这些东西为汽车增加了很多重量,然而汽车重量越大,油耗也就会越大。所以定时清理后备箱,把不需要的东西清理出来,可以为汽车减少负担。
五、按时保养。
很多答案中有不可控的方法或会导致危险的方法,如使用经济时速行驶,公路上那么多的汽车,不同车型经济时速不一样,每辆车都按自己的经济时速行驶是不现实的,只能跟随车流速度行驶。我说说简单可控的省油方法把。只说燃油发动机的汽车,电动汽车省电方法有较大区别,本回答不涉及电动汽车。
减少怠速时间和冬季热车时间。怠速车辆没有行驶,发动机基本是在做无用的运转。
现在发动机的制造技术先进,生产精度高,加上优良的发动机机油,几乎点火成功同时机油油压就已经建立,油压建立成功后就能完全润滑发动机,不会存在发动机磨损。
冬季热车建议无需长时间热车,怠速尽量控制在1分钟以内。市场上销售的汽车,都会进行低温和高温试验,首先会试验出合适的机油,以防机油低温或高温性能不足导致发动机损坏;也会针对不同气候标定发动机控制策略,会自动控制发动机快速热机,使发动机尽快进入省油平稳的状态下,而不用人为怠速热机。冬季起步时慢速行驶即可,尽量不急加油急刹车等,要知道寒冷气候,不光是发动机要热机进入最佳工作状态,车辆其它部件被冷冻,也需要慢慢进入最佳状态,如悬架橡胶被冻硬了,前期慢速行驶把它温和揉开,这样就可以保护橡胶,使其不易损坏,就像人运动前的热身,可以防止运动受伤,也可以提高运动效果或成绩。
夏季减少怠速开空调。夏天怠速开空调是可以的,但相对行驶起来的车辆,怠速开空调消耗的能量比行驶起来高很多,而车辆上的全部能量都来源于发动机,就相当于来源于燃油了。行驶起来的车辆,会有迎面风吹向冷凝器,可以帮助冷凝器快速散热,也就间接提高空调的制冷效率,空调制冷效率一高,就会少消耗发动机能量,间接就达到了省油目的。
车辆正确的检查保养维修。不良的车辆状态,会增大油耗,降低车辆舒适性,严重时会降低车辆可控性,易导致事故发生。
每个车都有最经济的车速,我们平时开车想要省油,就要注意以下几点。
1
一般道路60到80迈,高速100到120。
2
切勿急刹车,频繁刹车会增加很多油耗,所以一定要掌握好你前车的距离,尽量保持匀速行驶,避免急刹车。
3
尽量避免长时间怠速着车。匀速行驶是最经济省油的情况。如果需要长时间等待时可以熄火。
4
避免长时间打开空调等车内电子设备,要知道车上的电子设备也都是通过油耗来发电运行的。
5
1、车内多余的东西会增加汽车的负重,从而也就增加油耗,要想省油,车主就不要太懒惰、太邋遢,要记着经常清理后备厢,把没有用的东西“一扫而光”。此外,经常洗车和给车打蜡也可以省油。
2、夏天开窗户比开空调要省油,大多数车以80至90码匀速行驶是最省油的。
节油,在高速状态下***用关闭空调而打开车窗通风的办法,这是不可取的,当车速高于85km/h时,开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多,这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗,高速开空调。
3、行驶在路上时要注意交通标志的更改,留意修路改道情况。只有做到心中有数,比如选择一条最近的路线,选择一条最不易堵车的路段,才能既减少路程,减少油耗,同时也极大地争取时间。
4、不要时常变道,变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢?因为要不停地加速、不停地刹车,而且路线弯弯曲曲,路程就远了,显而易见要更费油。看来,省油涉及方方面面的事,哪里照顾不到都可能费油。
油价真的让人揪心,下面说说具体的省油技巧(不考虑舒适性,都是干货):
1.冷启动不开制热空调(制冷空调根据需求开)
一般来说,发动机冷启动阶段油耗较高,比如10°C怠速油耗是完全暖机的1.1~ 1.3倍(不同喷射方式不-样),低温机油较粘,摩擦损失也比较多,所以要尽可能的缩短发动机低温状态运行的时间。在此工况下, -般发动机热管理有优先级,我们可能在水温表没有达到中间时不开制热空调,要让冷却水强制制热,延长发动机水温上升的时间。水温表达到间之后.以把制热开到最大。
2.取消或缩短怠速热车
大家参照说明书,如果说明搬有强制要求怠速热车,建议大家启动6s就走,不要花时间在低怠速上。如果实在想热车或者取暖,建议启动后直接从P挂到N档(部分车N档也有催化器暖机逻辑,那就P挂到D再挂回N ), 强制让发动机退出催化器暖机阶段。因此催化器暖机工况虽然发动机转速高负荷大,主要废热也是传递至催化器(环保要求) ,传递给冷却水热量较少, 效果不一定比正常的低温怠速好。根据我的经验,催化器暖机工况油耗是正常低温怠速的1.3倍左右。
3.合理利用自动启停功能
自动启停功能不是用得越多越好,因为再启动的一段时间 ,发动机担心启动雾化性不足,控制会处于加浓喷射,油耗比正常怠速会高。
4.多利用滑衍
在滑行上,现代发动机都带有fuel cut功能,即发动机不喷油,变速箱升档,用惯性反拖拽发动机低速运转。部分较先进车型还会自动离合变速箱把发动机机械损失也控制住。
想要车省油就要好好对待它,看一下这几点:
1 按时保养爱车,及时的排除故障
2 早起暖车不要时间太长,转速下来就可以了(2—3分钟就可以)
3 非特殊情况不要猛加油提速,停车等候时间长时可以熄火
4 如果天气不是很热可以不开AC(低速开车窗,高速开AC)
5 最理想的车速是80—90匀速行驶
6 可以把车上没必要的杂物清理一下,减轻负重
希望这些可以帮到你
到此,以上就是小编对于驾驶省油的技巧的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶省油的技巧的3点解答对大家有用。
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