驾驶省油的技巧,驾驶省油的技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶省油的技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶省油的技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么样驾驶油耗才会低一点？
2. 汽车怎么开才省油？
3. 怎么开车最省油？

怎么样驾驶油耗才会低一点？

良好的驾驶心态，对于油耗的影响绝对超过80%。特别是交通不畅、等红灯或变更车道时，不少人喜欢见空就抢，见缝就钻，频繁地急加速和急制动，油耗自然比匀速时增加2～3倍。开车上路，驾驶人就得有阿Q精神，何时何地都能保持心态平衡。

1）不懒惰：驾驶人早睡早起，尽量避开路上车多人多拥挤高峰期，因为走走停停比正常行驶多耗油50%。

2）不逞强：逞强会使驾驶人做出无谓的加速、超车、并线等动作。这种不良情绪不但影响驾驶习惯，更会影响驾驶安全，而且还耗油。

3）不超速：车速过慢或过快都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60～80公里/小时的车速是最节油的。车速继续提高，油耗也在不断提高。

4）不时常变道：变道会比直线多耗油25%。这是因为要不停地加速和不停地制动，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更耗油。

5）不瞎等：途中遇到堵车时，与其停停走走，不如改走支线，可以减少堵车。

6）不空踩加速踏板：在行车中遇到阻碍时，一定要平心静气地控制好自己的脚，不要用猛踩加速踏板的方式来发泄自己的不满，这样只会大大增加耗油量。

7）不娇气：尽量少开空调，尤其是在堵车或停车等待时；在不太冷不太热时，尽量利用汽车的通风系统和风扇，或多开窗而不用空调；需要开空调时也要调到适当温度，不要过高或过低；争取做到低速开窗不开空调，高速再开空调。

8）不空转：在堵车或等人时，尽量避免车辆处于发动机空转的状态。

如何用更正确的方式来降低油耗？

刨开手动挡、自动挡车型本身的设计区别，降低油耗的原则无非就是“避免无谓地增加负荷，以期延长行车距离”。

具体方式大致有以下几个：

1、不要急加速。

2、如非必要，不要挂S档行车。

3、不要急刹车。

4、跑高速不要打开车窗。

5、冬季热车时间不要超过一分钟，着车后可以低速行驶5.6分钟代替热车时间。

那到底有哪些方法和技巧可以省油呢？

保养与油耗其实有着比较大的关系，保养不佳的发动机油耗增加15%-20%，所以发动机要定期保养。

如果空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。选择正确标号的机油、定期更换机油、火花塞都可以降低油耗。

汽车上多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，咱们就要及时清理车上不必要的物件，减轻车载重，会对省油有些帮助的。

我们都知道，百公里油耗降哪怕1个油，平均一箱油就能省出30-40元油费，而对于有积碳的车子而言，百公里油耗降1个油可能就是1瓶添加剂的事。

保持合理胎压会对节油有所帮助。通常，汽车厂商都会给出建议的胎压充气数值，普遍在2.3-2.5bar之间，这样既能保证舒适也能兼顾油耗。

1、平稳驾驶，养成良好的驾驶习惯，柔起步，轻给油，行车速度平稳一点，油门不要太暴力，起步转速控制住，跟车距离不要太近，长灯等待可熄火

这样的操作不仅可以省油，还能减轻机件磨损哦！

2、高速行驶不开窗

汽车在高速行驶的过程中，本身就为了克服空气阻力会增加油耗，如果此时还要打开车窗的话，气流冲击车内会进一步增大风阻，轿车的油耗就会进一步上升。

所以说，一般情况下车速高于90后，车辆消耗的燃油会比空调制冷系统所消耗的燃油更多！开空调不要吧问题开到最低，

3、轻车上路，注意胎压

相关测试数据表明，车辆重量越沉重，车辆消耗燃油就要越多！

4跑长途尽量控制在100到120码，高档行驶，转速别上三千转，

影响车辆油耗的因素有很多，从驾驶方面来说最重要的就是油门的控制，我们大家都会发现在城市中走走停停油耗会更高，但高速公路匀速行驶油耗就很低，主要是差别就是高速行驶基本上不用加速减速，发动机始终都是在一个相对平稳的速度下行驶，所以油耗就低。
而城市路况走走停停总需要加速减速，主要差别就在加速这个过程中，发动机在加速时的油耗是很大的，如果我能做到轻柔的加速油耗就会降低很多，
除了油门的控制就是档位了，手动挡车型的换挡时机很重要，比如同一款车型，一个是2000转换挡，一个是2500转换挡，那么2000转换挡的油耗就会更低一点，自动车型就是不要用S挡，因为S挡是运动模式，所以升档的转速很高，油耗自然就更高了。
除此以外还有一个是尽量避免踩刹车，对路况有一定的预判性打好提前量，第二个是不要长时间怠速热车，启动以后1分钟[_a***_]就可以慢慢行驶了，用低速行驶来热车加速水温上升的速度。第三个是在高速行驶时尽量不要开窗，因为开窗会增加风阻，第四个是经常检查轮胎气压，避免轮胎气压不足增加行驶阻力和油耗。

汽车怎么开才省油？

一、避免汽车长时间处于怠速状态。

现如今路上的汽车是越来越多，我们出行在外时候，经常会遇到堵车的现象，特别在上下班出行高峰期，甚至一堵就是好几分钟。那么在这种情况下，我们其实可以先将汽车给熄火了。据统计，汽车怠速超过58秒的油耗要大于汽车重新点火时的油耗。所以我们在堵车特别严重，或者是等红灯超过一分钟时候，就可以将汽车熄火了。这样不但可以节能减排，对发动机也是很有好处的。

二、尽量保证汽车匀速行驶。

汽车在匀速行驶时候，油耗其实是最低的。但是汽车在路上行驶时，路况一般都是比较复杂的，保持匀速行驶其实比较困难。但是我们还是有一些办法可以实现的。比如不猛踩油门，让汽车平缓加速。在需要减速时候提前轻踩刹车，尽量避免急刹车等等。日积月累下来，也是能节省不少的。

三、将发动机转速保持在一个合理区间。

发动机转速保持在两千到两千五期间是最科学省油的。转速过低就及时降档，转速过高就及时升档，有些人喜欢高挡位低转速行驶，其实这种做法是不可取的。虽然能有一定的省油效果，但是却会使发动机积碳增多，最终是得不偿失。所以保持科学合理的转速是很有必要的。

四、定时清理后备箱，不需要的东西尽量少带。

后背箱为我们提供了很多便利，很多时候，我们为了方便，都会在后备箱放好多常用的东西。时间久了，不常用的东西也放了一大堆。这些东西为汽车增加了很多重量，然而汽车重量越大，油耗也就会越大。所以定时清理后备箱，把不需要的东西清理出来，可以为汽车减少负担。

五、按时保养。

很多答案中有不可控的方法或会导致危险的方法，如使用经济时速行驶，公路上那么多的汽车，不同车型经济时速不一样，每辆车都按自己的经济时速行驶是不现实的，只能跟随车流速度行驶。我说说简单可控的省油方法把。只说燃油发动机的汽车，电动汽车省电方法有较大区别，本回答不涉及电动汽车。

减少怠速时间和冬季热车时间。怠速车辆没有行驶，发动机基本是在做无用的运转。

现在发动机的制造技术先进，生产精度高，加上优良的发动机机油，几乎点火成功同时机油油压就已经建立，油压建立成功后就能完全润滑发动机，不会存在发动机磨损。

冬季热车建议无需长时间热车，怠速尽量控制在1分钟以内。市场上销售的汽车，都会进行低温和高温试验，首先会试验出合适的机油，以防机油低温或高温性能不足导致发动机损坏；也会针对不同气候标定发动机控制策略，会自动控制发动机快速热机，使发动机尽快进入省油平稳的状态下，而不用人为怠速热机。冬季起步时慢速行驶即可，尽量不急加油急刹车等，要知道寒冷气候，不光是发动机要热机进入最佳工作状态，车辆其它部件被冷冻，也需要慢慢进入最佳状态，如悬架橡胶被冻硬了，前期慢速行驶把它温和揉开，这样就可以保护橡胶，使其不易损坏，就像人运动前的热身，可以防止运动受伤，也可以提高运动效果或成绩。

夏季减少怠速开空调。夏天怠速开空调是可以的，但相对行驶起来的车辆，怠速开空调消耗的能量比行驶起来高很多，而车辆上的全部能量都来源于发动机，就相当于来源于燃油了。行驶起来的车辆，会有迎面风吹向冷凝器，可以帮助冷凝器快速散热，也就间接提高空调的制冷效率，空调制冷效率一高，就会少消耗发动机能量，间接就达到了省油目的。

车辆正确的检查保养维修。不良的车辆状态，会增大油耗，降低车辆舒适性，严重时会降低车辆可控性，易导致事故发生。

每个车都有最经济的车速，我们平时开车想要省油，就要注意以下几点。

1

一般道路60到80迈，高速100到120。

2

切勿急刹车，频繁刹车会增加很多油耗，所以一定要掌握好你前车的距离，尽量保持匀速行驶，避免急刹车。

3

尽量避免长时间怠速着车。匀速行驶是最经济省油的情况。如果需要长时间等待时可以熄火。

4

避免长时间打开空调等车内电子设备，要知道车上的电子设备也都是通过油耗来发电运行的。

5

1、车内多余的东西会增加汽车的负重，从而也就增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢，把没有用的东西“一扫而光”。此外，经常洗车和给车打蜡也可以省油。

2、夏天开窗户比开空调要省油，大多数车以80至90码匀速行驶是最省油的。

节油，在高速状态下***用关闭空调而打开车窗通风的办法，这是不可取的，当车速高于85km/h时，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，这会让您的燃油经济指数下降10%。低速开窗，高速开空调。

3、行驶在路上时要注意交通标志的更改，留意修路改道情况。只有做到心中有数，比如选择一条最近的路线，选择一条最不易堵车的路段，才能既减少路程，减少油耗，同时也极大地争取时间。

4、不要时常变道，变道会比直线多耗油25%。这是为什么呢？因为要不停地加速、不停地刹车，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见要更费油。看来，省油涉及方方面面的事，哪里照顾不到都可能费油。

油价真的让人揪心，下面说说具体的省油技巧（不考虑舒适性，都是干货）：

1.冷启动不开制热空调(制冷空调根据需求开)
一般来说，发动机冷启动阶段油耗较高，比如10°C怠速油耗是完全暖机的1.1~ 1.3倍(不同喷射方式不-样)，低温机油较粘，摩擦损失也比较多，所以要尽可能的缩短发动机低温状态运行的时间。在此工况下， -般发动机热管理有优先级，我们可能在水温表没有达到中间时不开制热空调，要让冷却水强制制热,延长发动机水温上升的时间。水温表达到间之后.以把制热开到最大。

2.取消或缩短怠速热车
大家参照说明书，如果说明搬有强制要求怠速热车，建议大家启动6s就走，不要花时间在低怠速上。如果实在想热车或者取暖，建议启动后直接从P挂到N档(部分车N档也有催化器暖机逻辑，那就P挂到D再挂回N )， 强制让发动机退出催化器暖机阶段。因此催化器暖机工况虽然发动机转速高负荷大，主要废热也是传递至催化器(环保要求) ，传递给冷却水热量较少， 效果不一定比正常的低温怠速好。根据我的经验，催化器暖机工况油耗是正常低温怠速的1.3倍左右。

3.合理利用自动启停功能
自动启停功能不是用得越多越好，因为再启动的一段时间 ，发动机担心启动雾化性不足,控制会处于加浓喷射，油耗比正常怠速会高。

4.多利用滑衍
在滑行上，现代发动机都带有fuel cut功能，即发动机不喷油,变速箱升档，用惯性反拖拽发动机低速运转。部分较先进车型还会自动离合变速箱把发动机机械损失也控制住。

怎么开车最省油？

想要车省油就要好好对待它，看一下这几点：

1 按时保养爱车，及时的排除故障

2 早起暖车不要时间太长，转速下来就可以了（2—3分钟就可以）

3 非特殊情况不要猛加油提速，停车等候时间长时可以熄火

4 如果天气不是很热可以不开AC（低速开车窗，高速开AC）

5 最理想的车速是80—90匀速行驶

6 可以把车上没必要的杂物清理一下，减轻负重

希望这些可以帮到你

到此，以上就是小编对于驾驶省油的技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶省油的技巧的3点解答对大家有用。