徒坡驾驶技巧,徒坡是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于徒坡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍徒坡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 怎么安全驾驶SUV上陡坡？
2. 驾驶机动车在上坡与下坡怎样行驶？

怎么安全驾驶SUV上陡坡？

俗话说:“上山容易下山难。”对于汽车也一样。在下陡坡时,由于重心的作用,汽车更容易失控,尤其是遇到坡上有松软的沙土或滑动的石子时,更要加倍小心。

1)下坡时,要让车头直着向坡下开,不要走斜线或沿侧坡行驶。

2)沿陡坡下行,手动档车不要使用离合器,要始终利用发动机制动来控制下坡的车速。

3)将汽车处于低速档位,手动档车可挂2档或1档,自动档车也应使用低速档位,如L档位或2档、1档等。

4)不要踩死制动踏板,要让车轮处于转动状态,否则容易导致车轮打滑。如果车辆开始打滑,可稍微加速,以便重新获得对转向的控制。

5)如果车轮已横在坡上,下车时要从上坡方向一侧下车。新手怎么适时关掉ESP车轮稳定行驶系统(ESP),对安全行车非丰常有帮助,它也是目前最顶级的电控主动安全系统,可以纠正车辆在转弯时发生转向不足或转向过度的现象,防止车轮发生侧滑。但是,它在某些地段行驶时,必须关掉才可以确保汽车正常行驶。1)使用防滑链时。当车轮装上防滑链时,防滑链在行车中会发生一定的滑动,而ESP就是纠正滑动的,它的职责就是防止车轮滑动。因此,如果仍然开启ESP,那么车轮可能就无法前进。2)在很厚的积雪上行驶时。当车轮压在积雪上时,一开始虽然会有定的滚动,但并不会马上前进,如果有防止滑动的ESP在工作,那么汽车在较厚的积雪上就很难前进。3)在沙地和砂砾上行驶时。道理同上。4)凡在必须产生一定滑动才会前进的路面上,都要先关闭ESP。5)当关闭ESP时,发动机转矩输出不再受限,并且驱动轮可能会滑转,也不会单独对滑转的车轮进行制动。因此,应当低速行驶,防止车辆侧滑。

驾驶机动车在上坡与下坡怎样行驶？

上坡：如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；下坡时不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了，这样既安全省油又不用踩刹车；反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。一般桥坡无所谓山坡的话一般放在3档，2档是比较陡一点的山坡，4档的话是比较平的坡。

下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。

山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。总的驾驶原则可概括为“几挡上坡几挡下，弯前刹车弯中加速”。前一句话是说，山路开车下坡时不要空挡滑行，同样的坡道，用几挡上坡就用几挡下坡。也就是说，遇到一个下坡路段，先判断如果是上此坡该用几挡，此时便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一味靠刹车。车子挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定。空挡滑行可以省油，在路面平坦、路况熟悉的情况下使用还可以，在山路上，最好不要这样做。车子一旦略微失控，有个摆尾、打滑，在狭路险段后果可想而知。另外，如果是一路的下坡，总踩刹车减速，将使刹车系统过热，甚至失灵，会很危险。

到此，以上就是小编对于徒坡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于徒坡驾驶技巧的2点解答对大家有用。