上坡驾驶技巧图解,上坡驾驶技巧图解***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于上坡驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了3个相关介绍上坡驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶机动车上坡到顶应怎么做？
2. 驾驶机动车在上坡与下坡怎样行驶？
3. 上坡时候如果前面车很多，如何操作手动挡汽车？

驾驶机动车上坡到顶应怎么做？

驾驶机动车到达坡顶端加速并鸣喇叭是不对的行为。机动车驶近急弯、坡道项端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。汽车的通用语言介绍：1、“嘀”的一声：表示一种礼仪，是一种打招呼的语言，声音低柔短暂，让人听了心情舒畅。遇到窄路会车，大家相互礼貌让行，临近时就会用喇叭相互打招呼致谢。2、“嘀嘀”这种语言多是汽车想超车：这时各车辆都应把握好尺度，礼让三分。“嘀！嘀嘀！”声，或是连续的“嘀嘀！”声，这样鸣笛，是因行人车辆较多，请行人、自行车注意或让路。

《道路交通安全法实施条例》第五十九条：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。机动车驶近急弯、坡道顶端等影响安全视距的路段以及超车或者遇有紧急情况时，应当减速慢行，并鸣喇叭示意。

驾驶机动车在上坡与下坡怎样行驶？

上坡：如果是起步就用一档。如果是行驶的过程中，就看转速。比如现在是三档而且很轻松就能踩到3000转的话就换四档，如果有点费劲就先用3档，等爬过了坡再换。如果是3档还有点费劲，怎么踩车速都起不来或转速低于1500的话就换二档。上坡时如果是陡坡就要挂1档并且保持中油门这样车辆就能输出较大的驱动力上坡就很容易了，不是陡坡挂2、3档都可以；下坡时不是陡坡挂3档以上都可以不用踩油门怠速就行了，这样既安全省油又不用踩刹车；反正就是凭感觉，如果走起来很顺就不用管，如果有点费劲就保持不动或换档。一般桥坡无所谓山坡的话一般放在3档，2档是比较陡一点的山坡，4档的话是比较平的坡。

下坡：下山时千万不能空挡滑行，就放在3挡好了。下陡坡特别是重车下盘山道最好挂低档发动机怠速利用档位和刹车同时控制车速保证安全省油刹车寿命好，最好不要用排气制动对发动机不好。不少新手朋友走山路，特别是盘山路的驾驶方法是不正确的，很容易发生危险。

山路驾驶的特点是上下坡多，弯道多。总的驾驶原则可概括为“几挡上坡几挡下，弯前刹车弯中加速”。前一句话是说，山路开车下坡时不要空挡滑行，同样的坡道，用几挡上坡就用几挡下坡。也就是说，遇到一个下坡路段，先判断如果是上此坡该用几挡，此时便挂上几挡，用排挡控制住下坡的速度，不要一味靠刹车。车子挂挡行驶，比空挡时要容易控制，拐弯、刹车都更稳定。空挡滑行可以省油，在路面平坦、路况熟悉的情况下使用还可以，在山路上，最好不要这样做。车子一旦略微失控，有个摆尾、打滑，在狭路险段后果可想而知。另外，如果是一路的下坡，总踩刹车减速，将使刹车系统过热，甚至失灵，会很危险。

上坡时候如果前面车很多，如何操作手动挡汽车？

在拥挤的连续上坡路段，手动档汽车驾驶操作如下：

1、灵活使用手刹车，而不是一味的踩住脚刹车。在拥挤的上坡路段，右脚需要反复在油门和离合器之间频繁切换，而且驻车时间长的话，右脚踩住刹车时间变长，使驾驶员更容易疲劳，此时建议停车后，迅速拉起手刹车。

2、频繁的汽车起步要领。上坡拥挤路段常伴随频繁的启停驾驶操作，此时的步骤一般是，手刹拉起，踩住离合器，挂1档，松开离合器至车辆轻微抖动时，加油门至发动机转速到达1500-2500转之间然后稳住油门和离合器，松开手刹，车辆会缓慢起步。

3、道路拥挤时，请使用1档。1档在爬坡时，速度比较慢，同时动力较为充足，车速慢时车更容易被控制。只有当前方交通状况改变时，距离前车较远后，可以适当增档位至2档或者3档位，连续上坡不建议使用4档以上的高速行车档，车速过高且动力较弱，对驾驶技巧和熟练程度要求较高。

以上驾驶过程中对于油门和离合的配合需要反复练习至熟练，驾校学习[_a***_]中的坡道起步与停车内容与此相仿。现在个别手动档轿车有电子手刹和“上坡辅助”功能，相关的驾驶操作已然可以参考上述过程。

到此，以上就是小编对于上坡驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于上坡驾驶技巧图解的3点解答对大家有用。