长途驾驶技巧图解,长途驾驶技巧图解大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途驾驶技巧图解的问题，于是小编就整理了2个相关介绍长途驾驶技巧图解的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶汽车遇雨，雪，雾等视线不清或路面较滑时怎样安全会车？
2. 比较高档的柴油车，日常使用，与汽油车相比，有什么感受？

驾驶汽车遇雨，雪，雾等视线不清或路面较滑时怎样安全会车？

碰上这样恶劣的天气，首先车速要慢。慢中求稳，精力集中，仔细观察，沉着应对。会车更要小心，根据路况优劣，车流疏密，正确判断，熟练操作，做到不抢，不慌，不乱；在保证安全的情况下适时通过。

驾驶汽车遇到恶劣天气，诸如:雨、雪、沙尘暴、雾霾的时候，要加倍的加小心，尤其是在会车、超车时更要提高注意力。

1、恶劣天气，减速慢行是首要前提:

2、视线不足百米，应开启雾灯、近光灯、示廓灯、双闪灯，以提示对向车辆和后方车辆注意;

3、市区内基本都是双向两车道以上，严格尊守行车规定问题都不大，较难的是城郊、野外的双向单车道会车，会车时，不要太靠里，也不要太靠外，把握住本行车道宽窄距离。太靠里，不知对向车辆车技如何，容易出现剐蹭事故。太靠外容易侧滑偏离车道;

4、忌在特别窄的路面或急转弯、有障碍物等复杂地点会车，宁可停在路边，也不要与对方抢道通行;

5、更重要的一点是切忌使用远光灯会车:

6、在上述复杂路段会车时，速度一定减慢再减慢;

7、遇有上下坡路段时，下坡车一定要让上坡车先行;

8、路旁遇有会车指示标牌时，按指示牌先后顺序会车。

比较高档的柴油车，日常使用，与汽油车相比，有什么感受？

比较高端一点的柴油车，国内比较常见的是大众途锐，路虎。我之前有一辆12款的途锐，开了六年。非常好开，在车内基本上听不到发动机的声音，稍微有一点点哒哒的响声，40迈以上直接感受不到发动机的声音，跑高速非常爽，130以上提速也非常快。市内油耗10升左右，高速不到7升。

但是，有但是了。

对柴油比较挑剔，那辆车我出手的时候跑了24万多，之所以出手，是有一次回老家在县城没找到车用柴油，在一个地方加油站加了50块钱的普柴，刚跑了30多公里，也就是刚上高速就感觉车的声音不对，到最近的服务区加满油又跑了400多公里，发动机声音越来越大。最后检查结果是油泵，油嘴，高压轨都不行了，4s要十来万。感觉太黑了，在一熟人那花三万多换了一套拆机件，但总感觉声音和以前不一样，没了以前的清脆感。越开越够，越开越烦，最后就出了。

3年多过去了还是对那辆车念念不忘，总是留恋柴油发动机感觉，不管怎么急加油都不会有汽油发动机的那种嘶吼，柴油发动机急加油那种低沉的大扭矩让人感觉很爽。以致现在老想再入手一台柴油车。只要不乱加油，一定要加车用柴油，常换柴油滤芯，应该是没问题的。我在大连博世服务中心校油嘴的时候（喷油系统是博世的）一位师傅告诉我说是一辆柴油路虎跑了50多万公里，发动机没一点问题，也是加了一次不好的柴油在那清洗。柴油发动机比汽油机耐用多了。

柴油车日常使用，与汽油车相比，有什么感受？我们以某一同时搭载汽油机和柴油机的SUV为例，来说说二者驾驶感受上的区别。

1、与汽油车型相比，柴油车型真是太省油了。在城区行驶，汽油车型百公里油耗至少十二三个，柴油车型百公里油耗只有八九个。高速行驶差的也不少，柴油车型最低可以达到百公里六个油，对于这么大的车型来说，简直有点恐怖了。在续航能力上，汽油车型一般五六百公里就要加油了，柴油车型可以坚持到八九百公里，最长的续航能力可以超过一千公里，简直就是省油神器。

2、与汽油车型相比，柴油车型的低速扭矩是真大。在起步时，轻轻的点一下油门，汽车就窜出去了，即使不踩油门，怠速也可以让汽车平稳起步。在行驶中发动机转速很少超过两千转，仪表盘上的最大转速也只有四千多。而汽油车型低扭不足，在起步时必须踩油门才行，在行驶中想要超车、加速等，就要把发动机踩到很高的转速才行，仪表盘上的最大转速一般都超过六千转。

3、与汽油车型相比，柴油车型在爬坡、越野等特殊场地环境下，要比汽油车型从容得多。这主要是因为柴油机低速扭矩大，后劲足，扭矩平台宽。而汽油机只要在比较高的转速时才能发出较大的功率和扭矩，并且最大扭矩平台转速区域比较窄，在越野时比较吃力。

4、与汽油车型相比，柴油车型发动机的最大功率没有汽油车型大，汽车的最高车速也没有汽油车型高。柴油车型发动机很难超过四千转，这在很大程度上限值了汽车的最高车速。

5、与汽油车型相比，柴油车型的发动机噪音还是比较大的。即使做了比较好的隔音，在车内还是很明显的听到发动机的轰鸣声。而汽油车型如果不看发动机转速表，有时你都在怀疑发动机是否在运转。

6、与汽油车型相比，柴油车型的养护成本是比较高的。柴油机精密度更高，发动机负荷更大，使用的机油品质也要求较高。一般柴油机油的价格是同级别汽油机油的1.5~2倍，而换油周期却要减少一半。这其中一个很重要的原因是国内的柴油品质较差，柴油中的含硫量较高，杂质也较多，更容易污染机油。

7、与汽油车型相比，柴油车型的维修成本也会更高。柴油发动机精密度高，结构更复杂，故障率也比汽油车型更高。而售后的备件价格，柴油车型也比汽油车型更高。并且会维修柴油车型的修理店不多，很多时候你都必须去4s店修理，维修费用可以修到你肉痛。

8、与汽油车型相比，柴油车型在北方的冬季很容易遇到启动困难的故障，并且很难治理。经常会遇到气温过低，发动机压缩不足，柴油难以压燃的现象。虽然现在的车上都有加热装置，但是使用之后电瓶电量降低，起动机反而电力不足了。所以，在北方个人是不建议使用柴油车的。

综合来看，柴油车型比 汽油车型优势更大，油耗也更低。所以在欧洲很多家用小轿车都是柴油的。但是在中国柴油车还不是很普及，除了一些卡车以及工程机械外，家用车很少有应用柴油机的。其中的原因，除了中国的柴油品质外，还有柴油在中国属于重要的战略物质，国家是强制储备的。如果发生了意外，柴油优先供应给国家使用，老百姓就要往后靠一靠了。

到此，以上就是小编对于长途驾驶技巧图解的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途驾驶技巧图解的2点解答对大家有用。