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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧半离合的问题，于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧半离合的解答，让我们一起看看吧。

1. 半离合器正确使用方法？
2. 开车时候半离合怎么用的？
3. 半离合怎么控制？

半离合器正确使用方法？

如何正确使用半离合

对于手动挡轿车，在城市道路行驶，不可避免地会经常使用半联动。所谓半联动，就是离合器介于离与合之间，传动系统介于联与不联之间的状态，它可以提供一种柔性的动力，在一些复杂路况以及起步、转弯和短距离跟进等会经常使用。一些驾驶者由于不了解离合器原理，错误操作，导致离合器片损毁。

那么，如何正确使用半联动呢？

第一，处于半联动状态的时间越短越好。在半联动状态，离合器片属非正常磨损，因此要尽量缩短半联动状态的时间。

第二，确实需要频繁使用半联动时，要以“半联动——分离——半联动——分离”的方式进行，确保离合器片有良好的冷却。

第三，保持良好驾驶习惯，左脚不使用离合的时候要离开踏板。有的驾驶者养成脚不离踏板的恶习，这样会无意中导致离合器处于半联状态，加剧离合器片的磨损。

第四，平时要注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应及时请修理人员诊断；闻到烧焦的味道且起步打滑(不是轮胎打滑)、伴随着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应及时修理更换。

半离合起步的正确方法：

1、启动车辆前，确保手刹拉上，并且踩住刹车，然后启动车辆，将离合器踩到底，挂入1挡；

2、缓慢松开离合器踏板，当发现转速有明显下降，车身伴随明显振动，说明离合处于半联动状态；

3、迅速放下手刹，并且慢慢松开刹车，车辆就会平稳前进。平时要养成良好驾驶习惯，离合没松完尽量不要猛踩油门，不使用离合时，左脚应尽量离开离合器，避免无意中导致离合处于半联动状态，加速磨损。

开车时候半离合怎么用的？

叫半联动状态。在这个状态下，离合器处在非完全接触状态，使得发动机和变速箱的联系是不确定的关系，中间有相对滑动，输入和输出轴有转速差。

离合器的结合状态有三个阶段：从踏下开始，先后经历自由行程、工作行程、空行程。

在工作行程又细分三个联动状态：从开始松离合器后初联动、半联动、全联动。

离合器主动、从动摩擦片刚接触，叫初联动，接触了一定程度，但没有完全可靠的接触，叫半联动，完全接触叫全联动。

全联动后汽车正常行驶，之后就是自由行程了。脚就可挪开了。 半联动时磨损离合器非常厉害，离合器的损害都是这时候造成的，所以，一般情况尽量不要使离合器在半联动状态。摘档、换档、起步后，都要马上拿开脚。

当路上很拥挤，车很多，速度又很慢（慢到几乎要常常停住），这时候，也顾不得离合器的损坏了，只能挂在一档上，偶尔的用半联动使车辆保持间歇的前进。

用一下半联动，车一前进，马上踩下离合器……如此反复。

要是车速能基本保持在连续前进，拿就要根据车速挂在合适的档位了。20以下必须是一档，20以上要上二档。

半离合怎么控制？

以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，利用脚踝和膝盖压或者抬。

这种方式最大的优点就是动作细致，十分适合初学者去感受半联动状态。考试控制速度及起步，这样踩离合比较稳妥。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，避免离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），这样会不好控制甚至滑动导致熄火。

另一种是脚跟悬空，利用大腿的力度“蹬”离合。

这种踩法比较适合能快速找准半联动的熟手。其实科三换挡踩离合或遇到离合器位置较高时，有的学员也会不自觉地使用这种方法。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧半离合的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧半离合的3点解答对大家有用。