at档驾驶技巧,

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于at档驾驶技巧的问题，于是小编就整理了4个相关介绍at档驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. dct变速箱驾驶技巧？
2. 4at变速箱驾驶方法？
3. at变速箱快速起步？
4. at变速箱停车正确方法？

dct变速箱驾驶技巧？

1、停车必须进N档

开惯了AT、CVT、以及新手最常见、问题最多的就是，等红灯时，死踩住刹车，什么时候走，什么时候松，这种习惯对于双离合来说是大错特错了。

双离合的原理同手动变速箱类似，停车的时候，离合器也并未完全分离，纯机械连接的原理，在你长时间踩住刹车却带档的情况下，能量无处转换，一部分磨损了离合器盘，多余的只好化作热量了，而双离合的过热保护一启动，你就得歇着……

2、轻油门、轻起步，切忌弹射起步

你也许会说：GTR就是双离合变速器啊，但是，GTR的弹射起步仅能用5次，虽然这是网上说的，但是这说明了一个问题，双离合伤不起……而轻起步是因为原始设计的时候，双离合最大扭矩输出为2档，所以你会发现1档只是昙花一现，所以要等到小油门平稳的过度到2档后，这时候任你踩油，就不会有任何问题。

3、经常使用手动模式

为什么要经常使用手动模式？因为双离合具有记忆程式设定，你经常使用手动模式会让变速器产生记忆效应，并跟据你这个记忆的模式工作，这样比较个性化并且有利于降低换挡频率，减少故障发生的概率。

4at变速箱驾驶方法？

P挡：泊车挡，启动挡，当停车需要熄火的时候车辆需要挂上此挡位，此时车辆处于抱死状态，避免了溜车情况对变速箱的损坏。另外只能在p和N挡位上才能启动发动机。倒车挡，倒车时候需要脚踩刹车踏板，待车辆稳定后切换到R挡，此时倒车影像和雷达随之启动，缓慢的松开刹车踏板进行倒车操作。

4at变速箱驾驶技巧

N挡：空挡，也就是没有挡位的意思，此时车辆需注意是否在坡道上，应该巧妙利用刹车，防止车辆出现溜车的情况。D挡：前进挡，也就是所谓的行驶挡。

在D挡下，车辆可以根据行驶速度以及路况来对变速箱的1~4挡进行相应的控制和变换，已达到行车的目的。2挡：这个2从字面上看大致也就知道了，也就是2挡的意思，此时的变速箱只能在1-2两个挡位之前变换，其实作用就是在坡道行驶路段，利用发动机的低速和低扭达到轻松上坡的目的。

L挡：这个字面上是看不出来什么了，L也是低速挡，不同的是变速箱始终保持在1挡上，一般应用在下坡的道路，目的是靠发动机的制动来降低车速缓慢下坡，进而减少刹车片频繁使用过热发生

at变速箱快速起步？

用力踩刹车挂D档，脚不要离开刹车，同时用脚尖踩油门，使发动机转速达到4000转左右，脚迅速离开刹车踏板，同时继续踩油门，车子会高速起步。 注意：不要长时间使用，会损坏发动机和自动变速箱，普通车辆的发动机不是高速发动机，无法与F1相比。

at变速箱停车正确方法？

1、系好安全带，踩住刹车发动车，踩住刹车挂挡。通常挡把上有个按键需要按下才能从P挡挂到别的挡上，松手刹；

2、抬刹车，车辆就可以正常行驶了，停稳后挂N挡，然后手刹，然后P挡，熄火；

3、汽车自动变速器常见的有三种型式：分别是液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）。目前轿车普遍使用的是AT，AT几乎成为自动变速器的代名词；

4、 AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩；

5、其中液力变扭器是AT最重要的部件，它由泵轮、涡轮和导轮等构件组成，兼有传递扭矩和离合的作用。

到此，以上就是小编对于at档驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于at档驾驶技巧的4点解答对大家有用。