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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于真理驾驶技巧大全的问题，于是小编就整理了4个相关介绍真理驾驶技巧大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 自动挡科二练车技巧？
2. 新驾驶员怎样学好驾驶？
3. 左转时对向有车,到一半红灯如何行驶？
4. 新手开车，该如何掌握并道技巧？

自动挡科二练车技巧？

通过科目二考试有以下一些技巧。

直角转弯的技巧，平缓通过，不加油门，驶入考场时尽量紧贴右侧路牙，正前方的路牙一旦被引擎盖挡住视线，就要向左猛打方向，直至打到底，看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

曲线行驶，要保持全程平缓行驶，打方向不可过急，驶向右弯道时，右轮贴着其右边路牙，反之亦然。

侧方停车在右边，中轴去瞄右边线。

直行慢过右边角，倒车要把右镜看。盖过右角右打死，前看左线到中间。左打方向整两圈，再把左后镜子看，后轮压线右打死，等到车身平库线。

上坡起步要放松，右线对准雨刷中。

中轴对准白线后，调正车身看右镜。小于三十公分好，缓缓起步看左镜。左镜压线踩刹车，拉好手刹别熄火。

倒车入库，必须强化对后视镜的利用

新驾驶员怎样学好驾驶？

多开车，并且有敬畏心的开车。

不要迷信自己的车技多好，不要迷信车子的性能多好，该快的地方块，该慢的时候慢。

我开了将近十五年的车，做过十年汽车一线内容，每天接触不同的车，在各种场地。

年轻的时候认为快就是能力唯一衡量的标准，信奉“没有肉车，只有肉人”的八字真理。

十多年过去，现在开车规规矩矩，绝不盲目的追求快，跑的多，见的多，开始对开车有敬畏心，平平安安就是福。

一 要先学好各种交通法规，方便以后的开车。

二 对手动挡汽车和自动挡汽车都需要有一个基本的了解，比如手动挡在车速多少时挂什么档位合适。

三 选一个好点的驾校，不要嫌学费多少，一个好的学校反而会让你省的钱更多。

四 一定要多练，这是最重要的，练多了对车自然而然就熟悉啦。

以上四点希望对你有帮助，原创不易请多多支持。

我是一名驾校教练，我觉得刚拿到驾照时，如果胆子比较小的同学还是建议带一个驾驶比较有经验的或者专业教练在身旁指导一下。

先从一些自己比较熟悉的路段开起，一来呢避免一些对路不熟，从而导致一紧张打多了方向，让后车或并行车辆避让不及的风险，让自己把一些在驾校学到的东西灵活运用到实际道路中去！毕竟驾校和实际操作，心里素质，还有驾校所练习的时间远远是不够的。

开车车感还是相当重要的，所谓车感就是得多开，多练，多听，多学，多观察才能让自己更加优秀！

祝愿我的学员在今后的日子里无事故，无碰擦，做一个守法的公民！平安幸福一生！

题主你好！

作为一个开车十多年，每年平均两万多公里的司机，我想对新司机以下几个忠告。

1. 上车之前先看一下前后路面情况，尤其是要倒车的时候，必须要看清楚
2. 上车以后首先系好安全带，要坚持养成这习惯
3. 行驶中要随时注意观察车辆前后左右的变化，也就是说不能眼睛不能一直盯着前面，隔个几秒要看看左右后视镜和车内后视镜
4. 行驶中如需要变道，必须提前打转向灯，往哪边变道就要看一下哪边的后视镜，不要盲目的随意变道
5. 集中注意力，能做到预判，比如前方骑电动车的扭头左看右看的，这时候就要判断他是要转弯或掉头，我们就要松开油门踏板，随时准备刹车了
6. 行驶途中，不要让右脚闲着，不在油门踏板上，那就一定在制动踏板上
7. 在自己的行车道正常行驶时，不管遇到什么情况，都要养成只踩刹车，不要随便打方向的习惯，就是所谓的让速不让道，虽然有突***况，人的下意识会打方向避让，到一定要克服这天性
8. 不要长时间占最左边的快速道慢速行驶看到前方有[_a***_]，不要催别人家，摩托车也是机动车，也有在右边车道中间行驶的路权
9. 在开车途中，要该快的快，该慢的慢，比如前方道路情况良好，没有什么岔道，这时候我们就要提速，不要因为你的慢，让整条道都压了好多的车，反之，如果正在行驶的道路相隔不远就有岔道口，这时候我们就要小心了，最好走到中间或左边车道，因为你不知道什么就会窜出行人电动车或汽车
10. 当你开了两年左右的车，又没有出过什么事故的情况下，人就会膨胀，以为自己的车技了得，开车就随心所欲了，该快的快了，该慢的也不慢了，一般较大的事故基本都是开车两三年的司机所引发的，真正的老司机都是越开胆子越小的

• 希望我的回答能对新手驾驶员们朋友们有所帮助，如有不同意见，也欢迎来探讨，谢谢大家

您好，很高兴回答你得问题，驾驶技能的提升主要是平时开车时多注意积累一些驾驶技巧！保证自己和他人得安全还是一个安全意识的问题，遵章守纪，文明开车是关键，下面简单说说平时开车注意的25个小技巧！希望能帮助到您！

1、养成【打转向灯】的好习惯，因为转向灯是给其他车看的，不是你怎么方便怎么打的。

2、技术还没到家就安安分分在【慢车道开】，别占着快速道，后面快车为了超你车会增加危险系数。

3、多看地面【指引线】，提前选择好直行道、左转道、右转道，很多事故就是发生在临时变道。

4、定期【检查车内】灭火器，三角警示牌，千斤顶，备胎及换胎工具的情况，如果遗失、损坏、失效等及时购置，并在车内添置安全背心，简易急救包和小毯子。

5、雨天行车轮胎与地面的摩擦系数降低，刹车要比平时提前，【视线放远，提前刹车】。

6、夜里开车能【不开远光灯】就不要开，对面来车会什么都看不见。

7、经过路口有意识地放开油门或者轻触刹车，以防有路人冲出来。【路口减速】

8、超车的切入线路不要太急，打转向灯，缓缓切入，切入后加速，切勿超车之后刹车，【缓慢变道】。

9、请一定要系好【安全带】，副驾驶也是，后座也要系好安全带！

左转时对向有车,到一半红灯如何行驶？

如果你红灯时整车已越过停止线，而且也已过斑马线并在路口内，这时你有优先权，左侧车辆要让你过去才可行驶，因为灯头让灯尾，让右方来车先行。如果只过了前轮，劝你等下一次绿灯再左转。

我在到泉州时遇到过这种情况，我一直认为是转弯让直行，等直行车辆走完或者红灯时再转。因为当时路况特殊原因，当时我也不知道自己对不对，心里一直纳闷，是不是闯红灯，我就把车停在不远的停车位上，回头再到这个十字路口观察了十几分钟，发现很多车车都是这样的，红灯了还在中间停着等直行过完了再过去。我想这样应该可以吧！也许有的地方不一样啊！我只是个人经历的。

正常情况是有提示，虽然是十字路上有些地方是不允许左转或右转的，如果转了后被摄像头拍上就只有交罚款了，城市公路十字路口都有红绿灯提示，如果没有提示，最好往前在走一段，在有信号灯提示的地在进行左右拐，万无一失，一点油钱，可比罚款少多了。

这样的情况首先是不要急，只要不是故意闯红灯就不要去管变红灯，因为转向让直行，所以不要急，等直行车辆过去在左转，安全是第一位，很多时候直行车辆也会主动让你转向的，所以，一定不要急躁，一定要安全行驶！路口复杂，所以不要急躁，因为急中容易出错！出了事故后悔都来不及！

新手开车，该如何掌握并道技巧？

变道是行驶中最常见的操作，但是很多驾驶人的盲目变道极易引发事故，变道的标准：加速、少动方向盘、不轻易动念；扫内、打灯、瞟外、加速是变道之“术”，熟练应用方能让你的变道、超车无事故之忧！ ​ ​​​

新手开车，一定要注意车速，另外一定要发挥 倒车镜的作用，注意后方来车的速度 如果速度很快 那么就不要 并道，如果后方来车速度比较慢 那我们应该打开转向灯 然后快速并 仅你想要到的车道内，并入车道内把速度 提到高于后方来车的速度。一定切记利用倒车镜来确定后方来车的速度！

想要并道就必须了解后面有没有车，距离你的车有多远，所以就一定会要看后视镜。

在反光镜中，如果后车的两个车灯越靠近反光镜的中间，说明后车离你越远。当后视镜中只有一个车灯时，此时后车跟你的距离大概是2-3米；当后视镜中出现后车的两个车灯且两个车灯的位置靠近后视镜的外侧时，此时后车跟你的距离大概是5-6米；当后视镜中出现后车的两个车灯且两个车灯的位置靠近反光镜的中心时，此时后车跟你的距离大概是9-10米。

并道又分为以下几种情况：超车、匝道并线、辅路进主路。

1、如果超车，看后视镜-打灯-打方向-地板油，一气呵成。要超就果断超，否则就老老实实跟着，切忌犹豫不决，没什么窍门多练习。超车要注意，一后视镜盲区；二打方向要果断；三超车一定要给油加速；四侧后有车别冒险，以看得到后车前轮为安全距离。

2、匝道并线、辅路进主路，与超车相反，你的路权小于正常行驶的车辆，没把握的前提下先减速，等待合适的并线机会，机会出现时参照超车，同样切忌犹豫不决。

行车时无论要做什么动作，都要事先预判并做好决定，力求干净利落处理，在马路上最危险的举动不是开快车，而是举棋不定拖泥带水。

到此，以上就是小编对于真理驾驶技巧大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于真理驾驶技巧大全的4点解答对大家有用。