卡车进阶驾驶技巧,卡车进阶驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于卡车进阶驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍卡车进阶驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 模拟驾驶类游戏有哪些？
2. 沃尔沃卡车拉大板油耗？
3. 两次进藏，首次摩旅进藏，求大神们谈谈注意事项（高反就别谈了），走过317的传授哈？

模拟驾驶类游戏有哪些？

一、欧洲卡车模拟2，《Euro Truck Simulator》注重各个方面的真实性。在本游戏中，玩家甚至可以自定义卡车的排气效果；72个欧洲城市，将使你的行程有可能非常遥远。在模拟方面，当玩家完成了游戏中的运货任务之后，可以着手经营自己的卡车团队，购买自己的车库，雇佣自己的司机，组建自己的公司。

二、速度人生（LiveForSpeed），赛车进阶学习类，最接近于真实的驾驶操控，主要训练您的赛车驾驶技巧。

三、三维导师，这是一款家用车驾照进阶学习的模拟游戏，包含从移库、半坡起步、绕桩到小区驾驶、节油驾驶、易碎品运输、高速公路和野外驾驶等多个训练科目，每个科目有三星的难度评价，很有挑战性的游戏。

沃尔沃卡车拉大板油耗？

沃尔沃卡车拉大板的油耗是4个油左右。该车系列为进阶级车，设计更偏向城市混合路面，沃尔沃卡车使用X7铝合金打造，7系铝合金定位比6系高，其更轻更硬，踩踏更有优势，搭配22速变速器，速度比侠客会快上不少，尽管7系车架韧性不如6系好，但在城市混合路面上，这并不算什么缺点。

两次进藏，首次摩旅进藏，求大神们谈谈注意事项（高反就别谈了），走过317的传授哈？

2015年开霸道走过317，比318清净多了，那时候只有雀儿山一段是土路，满天飞尘土。现在雀儿山开通隧道了，应该好走的很。总体感觉318景色丰富。317吃住都很实在。祝一路平安

两次进藏，今年摩旅317进藏，比较符合你的要求吧，经验谈不上，说说我的经历，供你参考。

一、尝试不同方式进藏

首先，我曾经的两次进藏，是背包走滇藏，自驾川藏南线，今年想玩哈摩旅，主要是想体验哈不同方式进藏的不同感受。自驾走的318，就不想走318去凑热闹了，而且主要是想去北川，汶川，色达看看，所以选择了走317进藏。

其次，出门前网上浏览一番，许多大神们推荐进藏的路线都是318，说什么入门级，317是进阶，我没管那么多，反正我也没有什么必须完成，不完成会出现大问题的任务，本着走哪算哪，边走边玩，走不了就返回的心态，一人一车，就出发了。顺便说一句，我这99年的B照老司机，为今年摩旅考证，增驾摩托车还是实习期……

二、摩旅进藏行程

1，我没做太多的***攻略，出门旅行特别是独自旅行，基本只有一个大致路线，然后随心随性，兴趣来了随时更改。出门前想着的是317到***，羊湖后转山南，进索松村后打听墨脱的状况，能走就从波密走墨脱，不能走就然乌进丙察察，穿越丙察察到云南后，跑哪算哪……

2，从老家湖北出发，跑了一段318到恩施，过恩施，大竹，在南充离开318，走三台，绵阳，到北川，然后北川，茂县，到汶川进入317，摩旅我基本是尽量避开大城市，所以把成都，重庆都甩开了。再沿着317跑到翁达，离开317跑到色达的若洛镇。因为***台，佛学院都在这里，我就没去色达县城了，大概还有几十公里的路程吧。

3，佛学院出来返回翁达重回317，沿着317一路向西，德格，江达，到昌都修整。修整期间希望能约个同伴跑接下来的路，由于是雨季，昌都后类乌齐，丁青，巴青这段的两个隧道都没通车，走垭口全是土路，别的我不担心，我就怕陷车，到时候喊天天不应……

4，等了两天也没有同行的摩友，最后被迫决定从昌都走邦达，虽说有些遗憾，但实在不想陷入被动，也是无奈之举。

5，接下来的行程基本是预料之中，***到羊湖，山南，加查，索松，墨脱果然封路，于是，318返回然乌，穿越丙察察，一直跑到瑞丽国境线，穿云南，贵州，湖南，重庆返回老家。行程一万多公里，大约50天。

到此，以上就是小编对于卡车进阶驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于卡车进阶驾驶技巧的3点解答对大家有用。