大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于双脚驾驶技巧视频的问题,于是小编就整理了3个相关介绍双脚驾驶技巧***的解答,让我们一起看看吧。
1、手刹法,此法可用于驾照考试。坡上停车后,保持脚刹,踩住离合,拉紧手刹,确保手刹能使车辆停在坡上后,松开脚刹。轰油门,使车辆发动机发出较大轰鸣声,保持油门不变(重要),慢抬离合,此时发动机声音会随着离合的抬起而逐渐变弱。抬到发动机声音刚好安静时,双脚保持不动(很重要),放手刹,完成坡起。此方法如用于考试,则可适当加大油门力度,必要时可以大油门带手刹强起。
2、一脚两用法,此法需要右脚同时操作油门与刹车,一般用脚跟踩紧刹车,用脚尖踩油门,轰油门的同时左脚慢松离合,待感觉车身有向前趋势时,右脚跟离开刹车,继续加油松离合,完成坡起。此法技术含量稍高,用于坡度较大的坡或手刹失效之时。练习要求是能够不用手刹,依靠油离与脚刹配合使车辆悬停。很多老司机或山区司机善用此法,部分动力不足的车辆需要此法。
3、半联动法,如楼上所说,不用手刹,在保持脚刹的同时,慢抬离合,至车身抖动,再松刹车点油门。此法是目前最常用的坡起方法。练习此方法时,可以在坡道停住后,抬离合至车身发抖时,松刹车不点油门,仅靠离合使车辆悬停于坡上,并通过微调仅靠离合使车辆前进或后退。此种练习的秘诀是脚法一定轻柔细腻。此类方法不适用于小马拉大车类车辆,适用于低速动力较充沛的车辆。
左脚放左侧,用右脚控制油门和刹车,千万不要左脚刹车右脚油门,不然遇到紧急***或应为太过紧张很容易出现操控失误而发生危险…自动挡轿车只有制动踏板和加速踏板,由右脚控制,左脚闲置,不参与驾驶,可以自然放于车辆地板或左侧的休息踏板上。自动挡赛车左脚控制制动踏板,右脚控制加速踏板。车辆刚启动的方式。自动挡车起步时需要掌握以下几个要领,汽车发动前,要注意挡靶子是否在P挡或N挡上,起步一定要记得刹车、两手控制好手刹和油门,挂上D挡后,松手刹的同时慢抬刹车(等同于手动挡车的慢抬离合器)然后轻点油门,让车辆缓缓起步。
千万不能猛踩油门,这样容易损坏车辆,还增加油耗。注意挂挡时不要松开制动踏板。车子提速的诀窍。
部分驾驶员觉得D挡起步并且一路加油门就可以高速行驶了,这是不对的,自动挡并不是全自动的。
特别是在上山爬坡的时候,如果一开始就挂D档,汽车会无力并且加不上速度,这个时候不妨***用抵挡爬坡,如果想加速,可以按1、2、3、D的顺序换挡慢慢加速。
这样可充分利用发动机制动,达到良好的加速效果。
1、在绿灯点亮前3秒做好准备工作,首先踩下离合挂入起挡位,右脚需一脚两用,即踩住刹车踏板又要踩住油门踏板,油门踏板只是脚达在上面即可,不要踏下去(当然你也可以轰着油门玩,听听发动机的轰鸣声也是一种***,更容易使人兴奋),手制动处于放松状态;
2、准备工作做好后,就等待信号灯的读秒数了,当只有3秒时间绿灯就亮时,心中数着数,开始抬离合器半联动,油门轻踩,放制动踏板、深踩油门、离合跟着油门深踩的节奏同时不断抬起,注意节奏一定要掌握好,不然会熄火;
3、这样只要你深踩油门,轮胎空转与地面打滑摩擦就会发出吱吱吱的响声,同时车辆就会第一时间呼啸冲出起跑线,随后即时不断升挡,车辆进入正常行驶状态。这个起步方式比下一个要省时间。
到此,以上就是小编对于双脚驾驶技巧***的问题就介绍到这了,希望介绍关于双脚驾驶技巧***的3点解答对大家有用。
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