农村驾驶技巧***,农村驾驶技巧***播放

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于农村驾驶技巧视频的问题，于是小编就整理了4个相关介绍农村驾驶技巧***的解答，让我们一起看看吧。

1. 农村上坡转弯技巧？
2. 乡村都是一车道s弯怎样打方向？
3. 农村的三马子有哪些驾驶技巧？
4. 山区农村街市，查摩托无证驾驶是否现实？罚200元？

农村上坡转弯技巧？

1.

车主在山路转弯时,首先要减速慢行;其次要靠山一侧车辆转弯时尽量靠近山体一侧,靠近悬崖一侧车辆尽量靠近车道分隔车道的黄线行驶;再者为转弯时盲区较大,应利用凸面反光镜来看对向交通情况,在看不见对向是否有来车时,应按喇叭提醒;最后在夜间行车时,在不影响其他车辆行驶前提下,可以闪下远光灯,通过光线办法来引起来车注意。

2.

其二,山路超车如何更安全? 车主在山路超车时,首先要选择山区直线路段超车,禁止在山路弯道超车;其次要观察对向车道情况,在超车条件允许情况下,应打开左转向灯,给前车示意超车;再者如果你是前车,注意到后车发出超车信号时,你应打开右转向灯示意可超车,并将车辆右侧让行行驶;最后为后车迅速超车后应回到原驾驶车道,避免并线行驶带来交通危险。

1 是存在的，但并不是每个人都掌握了这项技能。
2 上坡转弯首先需要注意车速，调整好挡位，缓慢加速。
其次，要提前观察路况，尽量靠近外侧弯道，保持一定的车速和车身稳定。
在拐弯的过程中，需要通过转方向盘和踩刹车控制车身平稳转向。
最后，要及时调整车速和挡位，避免出现熄火或是车辆后溜的情况。
3 上坡转弯技巧需要长时间的练习和实践，只有在不断尝试和调整中，才能掌握这项技能。
同时，安全意识和遵守交通规则也是非常重要的。

乡村都是一车道s弯怎样打方向？

离合一定压住，缓慢刚进s弯道右侧。当左车头左筋对准s弯道右侧时向左打方向盘，左车头沿着s弯道右侧滑行，当左车头离开s弯道右侧时，马上观察左视镜中车身与s弯道左侧的距离，调整方向盘使车身与s弯道左侧的距离保证30公分，此时能保证左后轱辘不压线;

当右侧车头右筋对准s弯道左侧时向右打方向盘，右车头沿着s弯道左侧滑行，当右车头离开s弯道左侧时，马上观察右视镜中车身与s弯道右侧的距离，调整方向盘使车身与s弯道右侧的距离保证30公分，此时能保证右后轱辘不压线，顺利出s弯。

农村的三马子有哪些驾驶技巧？

小编老家就是农村的，但是家里以前地少，也没买过这种农用三轮车，后来地也不种了，所以也没接触过，有一年国庆节在老家度***，邻居喊我去帮忙拉几车玉米，她老公手烫伤了，我就硬着头皮去了，五征大三轮，虽然会开汽车，但是这种三轮车一次没开过，也没有专业人员指导，直接硬上了。

对于这种三轮车，最难的就是把它发动起来，我真是弄不起来，还是找的人摇起来，不过现在多数都是电启动的了，启动起来之后，这个东西和手动档汽车原理一样，踩下离合器，挂入自己想要的档位，1档或者倒档，然后慢送离合器踏板它就动了，其实就单纯起步来说，它比汽车还好操作，因为怠速状态较高，不容易憋火，只是它没有档显，而且挂档也比较生涩，这里就有一点格外重要，就是离合器踏板一定踩彻底，档位要完全挂人，否则就有脱档的现象，只要做到这些，起步就完全没有问题了。

1档的用处非常大，在地里满载货物时，爬大坡时都用1档行进，如果你是新手，不确定是否可以换档时，就尽量挂在1档上，满载货物时，特别在松软的地里作业，哪怕你听到柴油机咆哮，尽量也不要轻易换档，一旦换档就有可能憋火。

换档时机和正确操作也非常重要，在比较平的铺装[_a***_]行驶时，可以换做2档和3档，需要增加档位时，由于从动轮的线速度比主动齿轮低，为了使两者线速度相近，更平顺完成换档，应当先加大油门，把从动轮转速提高，然后迅速踩下离合器，这里和汽车不同，不要紧接着挂入2档，要在空档稍钝一下，当主动轮的转速适当降低时，再挂入2档，在松下离合器踏板加油走车就可以了。

高档换低档同样讲究换档时机，更要复杂一些，这时候中正好相反，从动轮比主动轮的转速要高，此时降档要松掉油门，从而使从动轮转速降低，踩下离合器还是要先挂入空档，然后迅速轰一脚大油门，为的就是让主动轮转速提高，最后再次踩下离合器踏板，挂入低档，松掉离合器加油走就可以了，这种操作，是因为升档和降档时，不像汽车那样动力衔接效率高，能让换档更平顺一些。

这就是我总结的经验，而且这个东西开习惯了，长时间不开还会想，现在我已经开的非常熟练，每次回家赶到收麦和收秋，都会和邻居帮忙，比汽车有驾驶乐趣，机械感更强，最好驾驶的就是左侧方向盘式的，和汽车差不多，听说中置把式的转向结构难开一些，我没开过就不多评价了。

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山区农村街市，查摩托无证驾驶是否现实？罚200元？

【庆双与三农同行】山区农村街市，查摩托车无证驾驶罚款200元是否现实？──很有必要。详情请看下文。

随着社会与经济的发展，自上世纪九十年代后期起，摩托车像过去自行车一样走进了普通农村的家庭，成为了农民出行和运输货物的现代化交通工具，深受广大农民的欢迎。

由于摩托车容易操作，对道路的选择性不严，因此在山区农村也被广泛使用。但是，由于摩托车的速度快，一旦发生事故，不但会对自己造成伤害，而且也会伤及别人，于己于人都没有好处。而山区是交通安全的边缘与死角地带，农民又缺乏系统的学习，安全意识淡薄，无证驾驶、车况不良等情况不同程度的存在，对社会的和谐与稳定埋下不可忽视的安全隐患。

然而，交通管理部门一般只在大公路上对过往的车辆检查，很少到农村的村道上检查车辆。由于山区农村地理位置偏僻，交管部门更难以有精力去管理，而到农村街市上检查摩托车，也是对工作的负责与对摩托车驾驶员的负责。对不遵章守纪、没有驾驶资格驾驶摩托车的驾驶员作罚款200元处理，可以起到警示与教育作用，具有很强的现实意义。

笔者从上世纪九十年代中后期开始驾驶摩托车至今已二十多年了，对交管部门到山区农村街市上检查无证摩托车驾驶员以及处罚很认同。只有加强管理，严格执法，才能把山区农村的交通安全隐患降到最低，共同创建合谐的社会秩序新环境。

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在我们农村集镇查摩托车无证驾驶的前几年比较严格，但最近几年比较松动了。如果真正是无证驾驶，我觉得罚200元算是轻的，要是再来一个没收或者拘留15天，那才是法不容情。

虽然我没骑过摩托车，但对于严查无证驾驶我是持支持态度的。为什么这么说？交警查无证驾驶是处于多方面因素考虑，其主要原因还是为了人民群众利益出发，安全出行，防患于未然才是最重要目的。

在现实生活中，因骑摩托车出现交通事故的事例数不胜数。有的重伤，有的死亡，因死亡或者重伤，无证驾驶不但得不到任何医疗免费保障，更会让家庭破碎。大家知道，农民返贫的原因有两个，一是重病返贫，一是重大交通事故返贫，这对农民的打击很大。所以，交警查摩托车无证驾驶，非常必要。

农民，一直以来被视为文化素质底下的一群弱势群体，也许很多人认为交警查摩托车无证驾驶罚200元惩罚太重，农民承受不起，更没有那个必要。但农民不能以此为借口以赖卖赖，这不是逃脱罚款的理由。一旦在无证驾驶的情况下发生交通事故，一是没有保险公司为你买单，二是农村合作医疗不会为你买单，三是得不到社会救助。那是得不偿失的！

摩托，作为一种交通和载货工具，在农村来说确实有举足重轻的作用。摩托车在农村普及度很高，上至老人，下至年轻一代，几乎家家户户必备。特别是踏板摩托骑行技术容易掌握，很容易被老年人接受，而踏板车的安全指数较其它摩托车低，很容易发生交通事故。试问一下，在农村60岁以上老年人又有几个有驾驶证？所以，农村人骑摩托车的安全隐患不得不让人产生些许担忧。

综上所述，我认为整治农村无证驾驶摩托车非常必要，而且罚款200太轻了，应该***取进一步拘留措施。但同时也倡议交警部门开展普法教育，或者实行送证送驾考上门服务，让农民在增强法律意识的同时，更要明白交通安全的重要性。正所谓罚款不是目的，只是一种手段，起不到治本的作用！

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到此，以上就是小编对于农村驾驶技巧***的问题就介绍到这了，希望介绍关于农村驾驶技巧***的4点解答对大家有用。