集卡驾驶技巧,集卡驾驶技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于集卡驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍集卡驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 内集卡司机的真实收入？
2. 新车如何正确跑高速？

内集卡司机的真实收入？

这个也就是码头集装箱半挂驾驶员。

总体来说，待遇还是不错的，每个月到手普遍12000/15000左右。

有固定的食堂和宿舍。休息时可以自由安排。

劳动强度也不大，很好适应。

但是对驾驶技术要求较高，生手需要培训熟练后方可上岗。

新车如何正确跑高速？

壹车热评很乐意为你回答这个问题！

新车是否需要拉高速，究竟怎样才叫拉高速，这个问题很多朋友都曾问过壹车热评，这次壹车热评就再次给大家详细的回答这个问题。

什么是拉高速？

所谓的拉高速，指的是提高发动机的转速，而不是拉高你的车速。而且这个转速一般要控制在3000-4000转之间。

新车是否需要拉高速？

划重点——新车通过拉高速来进行磨合的做法，是错误的！

首先来说说拉高速的作用：拉高速最主要的作用就是进行发动机的自我积碳清洁，这是因为汽车在行驶过一段时间后或多或少都会有一些发动机积碳，这时你可以利用跑高速公路或者在空旷无人的道路上进行拉高速操作。

发动机在高转速情况下，会增加自己的进气量、喷油量和排气量，从而增***动机内部的油气压力。在高油气压力的作用下，会对发动机喷油嘴、节气门等部件上的杂质或轻微积碳有一定的冲洗效果。

已经有很多实验可以证明，发动机转速在3000转以上时，发动机基本上是不会产生积碳的。

拉高速的规范动作是从低档位到高档位，每个档位都进行高转磨合（自动档车型可以从D档切换到L或者S档后操作）。但你拉高速的时间不宜过长，每次几分钟就可以，毕竟它的清洁积碳的作用还是非常有限的。

题主如果是新手，那么有两件事得先讲在前头。一是如果驾驶员还在实习期，是不准单独开车上高速的，必须要有驾龄三年以上的老司机在副驾陪同，否则被抓住要罚款；二是车辆进入高速收费站取卡时，注意不要排错队，没有ETC的车不要挤ETC专用通道。

这两点没问题了，再接着往下看：

首先是关于高速行驶的速度要求，我们知道小车不低于60，不高于120，这是常识了。如果细分呢，还要看一下车道。

如果是单向两车道，那么右车道最低60，左车道最低100；如果是三车道，那么从右向左，最低速分别是60、90、110；如果是四车道，从右往左，最低速分别是60、90、90、110。

如果速度低于最低限速的20%，扣3分；如果速度高于最高限速的10%扣3分，超过20%扣6分，超过50%扣12分。

在高速公路上如果要超车，首先要确认前车此时没有加速或者转向表示，同时确认后方车辆情况后，打转向灯，然后在与前车相距60米以上时开始左转，插入快车道的过程要平稳，忌猛打方向，与被超车接近时加速果断超越，不要并行，最后与被超车拉开50米左右的距离后，右转灯打开，返回中间车道。

在正常行驶中，要注意保持与其它车辆的车距。前后车距方面，当前车经过某一固定标志物时，你作为后车驾驶员开始读秒，如果你的车到达该标志物时不到3秒钟，则车距过近，反之则是安全的。注意：当车速在100km/h时，读秒需要提高到4秒以上，如遇雨雪等复杂天气，应当再扩大一倍。

同意楼上的观点，但是如果有条件的话开一段时间可以拉一拉，有助于排除积碳，拉高速的方法是充分热车后找一段道路较直，车少的路段，保持三千到四千转跑个三五分钟后把转速降下来跑个三五分钟然后再回到三四千转跑四五分钟，循环几次就可以

现在，越来越多的人都把拥有一辆新车，作为人生的一个重要目标，那么这就产生了一个新车磨合的问题。事实上，如今随着汽车制造技术的发展，新车的精密度已经很高了，关于新车磨合，也不须太刻意了，保持平稳匀速驾驶，或许就是最好的磨合。不过，还是有很多人认为拉高速是一个好方法，那么如何合理高效地拉高速，才能既能加快车的磨合，又能避免给车带来不必要的损害呢，下面，我就在这里，借助题主的问题，来简单地说下吧。

这里所说的拉高速，是为了让车辆更好地进入最佳的行驶状态，即便不去拉，车辆也会进入最佳的状态，只是时间上会晚一些。拉高速可以使车辆有更良好的动力输出，更敏捷的换挡表现，清除积炭，对于其它的分系统也是好的检测与总结。

一般来说，不要在第一箱机油的时候去跑高速，因为这时候，金属的碎屑最多、杂质最多，如果使用这样的机油去拉高速，会使发动机的损耗大大增加，更有可能加***动机的损坏程度。

其实，所谓的拉高速，并不是说一定要用高速度行驶，而是指让发动机在不同挡位的转速达到高值，从而使新车磨合到最佳性能的过程。一般来说，[_a***_]的车型发动机的转速不要超过最高转速的三分之二，手动挡的车型一挡一位，前三挡，别超过5分钟，第四挡开始，别超过3分钟，总体时间不超过20分钟。总以高速度来行驶，会让发动机一直高负荷工作，也会加速其损伤。而且，拉高速也未必要到高速公路，普通公路也是可以的。当然车少的高速路还是最理想的地方。

要提醒大家的是，要选择好安全的路线，提前加满油。拉完高速后，再开两千公里左右换次机油。还有，在整体过程中，不要紧急制动。拉完高速后，要逐级地降挡，调整到正常挡位后匀速行驶。

对于新手司机来说老司机的经验之谈那就是绝对的“规则”必须遵守，其中“新车必须拉高速”这句话是比较常见的，很多司机会专门开几次高速来磨合新车，可是拉高速真的是必须的吗？现在我们就来讲一讲关于拉高速的那些事。

我们先说一下拉高速的原因，拉高速主要是清理发动机积碳的一种做法。对于尚处在磨合期的新车来说，长期的慢速行驶一定会产生很多积碳，就连时常堵车的车辆都会有积碳的产生。那么，新车是真的要拉高速吗？其实不然，拉高速只是为了让汽车更快的进入最好的驾驶状态，不拉高速就会晚一点，加长了磨合期而已，而且只要我们正常的驾驶车辆，不出现什么违规操作，磨合期很快就可以度过。

如果司机真的想拉高速，也一定要进行正确的操作：在三十分钟内以三至四千的转速，不时地在高速路上进行驾驶，正常情况下只要保持在每小时一百千米内都可以产生磨合的作用，而很多市内都可以满足这些条件。不过在磨合时，一定不要用低挡高转，尽量维持在每小时四十千米以上。因此进行高速磨合时不需要跑很高的时速，这在一定程度上还会损伤汽车，也不太安全。

1.避免开车过猛

开车过程中的紧急加速或是刹车都会对处在磨合期的发动机造成不同程度的损伤，维护新车的操作安全。

2.机油状况需留意

新车的零部件都很脆弱，而杂质较多的机油会对车辆造成一定的伤害，因此司机们要时刻注意机油的状态以方便更换，大致可通过机油的色泽和粘稠度进行辨别。

到此，以上就是小编对于集卡驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于集卡驾驶技巧的2点解答对大家有用。