驾驶技巧老司机,驾驶技巧老司机***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驾驶技巧老司机的问题，于是小编就整理了5个相关介绍驾驶技巧老司机的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手老司机是什么意思？
2. 有没有老司机说说双离合的驾驶技巧？
3. 才能怎样成为一个“老司机”？
4. 安全驾驶多少公里算老司机？
5. 为什么有些人的驾驶技术明明很一般，却总认为自己是老司机了？

新手老司机是什么意思？

新手司机原本指刚拿到驾驶证及行驶证的时间不长的司机，由于开车技术处于是刚刚熟悉没有熟练的人！现在通常指刚刚接触到新事物的人，由于没有经验或经验不足，难以胜任该任务的新手！例如，屠夫第一次杀猪，由于操作不熟练，可以称为新手司机！

有没有老司机说说双离合的驾驶技巧？

很多人在开双离合车辆的时候都把它当成普通的自动挡汽车去开，其实双离合汽车的驾驶是有一定技巧的，掌握好技巧，可以减少顿挫感，尽量平顺，而且还能增加双离合的使用寿命。

虽然双离合在低速的时候确实会带来一些不舒适的体验，但是双离合也有自己非常突出的优点，比如换挡效率高，换挡速度快，而且让动力几乎实现了无缝连接的地步。但是双离合变速器也有湿式和干式之分，总体来说，湿式的会比较好一点，因为散热会好一点，不会因为一点激烈驾驶就提示变速箱过热然后启动过热保护……

因为双离合特殊的结构体系和逻辑思维，所以在驾驶双离合车辆的时候，还是需要一定技巧才能做到“游刃有余”的，下面我来给双离合“***”一波。

才能怎样成为一个“老司机”？

无它，手熟耳！ 开得多了，自然就成老司机了。不过有几点要注意：

1）一定要带安全带，闹出人命就不好了。

2）开车前要预热。车子才能长时间高性能。

3）起步要慢。一开始就猛踩油门，车还没有适应好，容易卡顿。

4）开车要节奏富有变化，这样自己不会疲劳，车辆也可以保持行驶顺滑。

5）开完长途记得洗车。养成良好习惯。

6）听别人讲一千遍，不如自己实操一遍。在不断操作中学习、进步。

这个问题很好回答，其实就一句话。

要想成为老司机一定要多开车，多开车，多开车。重要的事情说三遍。开多了，熟练了，就成老司机了。当然还有点注意事项，1新手一定要在人少的地方开，不然容易出事故。2最好在熟悉的地方开，不然容易迷路3当你成为老司机的时候，那你就随便开，爱哪开哪开，别人都会躲着你的，不要怕出事故。

什么样的人算老司机呢？当然不是按考驾照的时间长短来算，也不能以车上的伤痕多少来界定。在典典看来，所谓“老司机”，只有一个区分标准：懂车会开车。

那么，一个懂车又会开车的老司机是怎样炼成的，新手司机与老司机又有哪些差距？下面典典就来简单聊一聊。

其实要给老司机画个像，还真是见仁见智，不过典典觉得至少在以下3个方面，有经验的老司机都是存在共性的：

起步平稳，换挡自然。要判断一个人是新手，还是老司机，看车辆起步就能略知一二，老司机一般起步时油门适中，车子既不会因为动力不足而原地不动，也不会因为踩重了窜出去。再一个，就是老司机在开手动挡车时，换档是很自然平顺的，乘车人甚至感觉不到。

要成为“老司机”确实是庄很难很难的事，不熟悉“车子”的性能，没有过硬的本领和熟练的技巧是很难如鱼得水的。真正的“老司机”都很注意“修炼”，俗话说百炼才能成钢，所以这就要求“司机”的各项素质要高，尤其是身体素质，如果身体素质不好，开车难免打盹儿甚至消极怠工，所以这就要求“司机”们必须要养足了精神上路，有的“司机”开不到几分钟“车子”就抛锚了，这是为什么呢？是因为“车子”忘记加水了，所以说开车前的准备工作要充分，车子的保养工作也是关键，配套设施不到位，整体美容不过关，势必要影响到“司机哥”的开车兴趣。为什么有的“老司机”开车那么熟练老道、大车小车新车旧车都能玩的转呢？就是因为他们的各项素质高开车技术精湛绝伦。

以上是一个“老司机”哥的开车心得，新司机们可以来分享一下，很高兴看见你尽早成为“老司机”的哦！

安全驾驶多少公里算老司机？

谢谢邀请！

老司机并不是年龄大就是老司机，也不是驾龄长就是老司机。

学开车时年龄已经大了，所以岁数大不一定是老司机。有的驾驶证拿到以后就再也没有开过车了，从证上看驾龄很长，但不是老司机。

称得上老司机的标准没有，但可以从几个方面来判断：

一是司机的驾驶证是不是通过驾校学习考试合格后取得的。歪门邪道取得的本本都不能算。

二是开车的公里数，安全行驶应该在5万公里以上，没有出现过交通事故。

三是处理道路行驶中的特殊情况、紧急情况正确果断，有效避险，没有发生意外情况。

四是开车情绪稳定，心理素质好，不急不躁，沉着冷静开车。

五是有较好的驾驶技术，爱惜车辆，无论开谁的车都像开自己的车一样。

六是能自己动手处理行驶的问题，比如轮胎被扎了换轮胎，气压低了加气，仪表盘的警示灯报警了要知道是怎么回事。

司机虽然是熟练工种，但是这东西我个人认为，是天赋，对角度距离有天生的判断能力，有人就不行，方位呀，判断，目测呀等等，有些人开一辈子车，这撞那碰的，有人从学车开始几年了一次也没碰过，就是天赋，开快开慢不是判断开车好坏的依据，撞不撞也不是问题，关键是处理问题的反映能力和处理问题的速度，公里数不是判断司机的老嫩，但是肯定越多越好，经历的事情多了，必然经验就多，经验多就是老司机，我认为最起码得IO万公里以上，包括长途经验。

想成为一名合格的老司机首先要具备至少三大因素：

一、技术过关，预判能力强，应急措施到位。

二、心理素质高，身体好，不路怒症，不急躁，沉着冷静，注意力集中。

三、正确抢修汽车，排除一切故障。

起码也要开8万公里到十万公里吧，毕竟开车还是非常注重经验的，这些在驾照学不来的要时刻保持专注力，我开了三年车，一次违章，那是因为半夜十二点，下雨蒙蒙，对那条路不熟悉，那个路口居然有个禁止左转的标志，因为天黑雨夜，所以就没看到了。开车还是不要开斗气车，能让就让，而不是觉得自己有理就不让别人，你这么想，如果碰上了，虽然你没损失金钱，可是你浪费了很多时间，而且车子也得进维修厂几天，那几天你没车用，那也很不方便，我看到别人加塞，我都会认为别人家有急事，我都会主动靠点边让他过去，而不是看他想超我，我[_a***_]这样。我希望广大司机能做到心平气和，专心致志的开车，能让则让，斑马线礼让行人

安全驾驶5000公里以上，才是入了司机的门，现在的社会，不能说老司机就厉害，应该换一个词，好司机，我觉得真正做一个好司机，应该是驾龄超三年，公里数超三万，没有事故，很少违章，这才是一个真正的好司机了，会开车，不难，开得好，却也不是很容易。

为什么有些人的驾驶技术明明很一般，却总认为自己是老司机了？

这问题我觉得我能回答好，我驾照已经8年了

老司机要看怎么解释了！

第一种解释可以认为开车时间长（不是拿到驾照时间长短），比如我老爹在农村的时候根小就能开农用车。他去考驾照教练直接问他：‘师傅你开车多少年了？’我爹回答30多年了，就是没有证。

第二种就是考了驾照几年了没咋开车的。

还有就是技术好不好这个要看司机在哪里开的车，南方的司机来东北冬天开车试试，技术再好的头一次开也得漂移吧？

我回答完了，希望对你有帮助

万物并非绝对。年轻人头脑灵活，反应快，学的也快；但易浮躁，自以为驾一两万公里，就沾沾自喜；缺少沉稳感。有些老司机虽然沉稳有余，但与生俱来反应慢；往往还不如年轻人。我们说驾车真正的技术在于:眼观六路、耳听八方；胆大心细；提前量预判能力。注意力集中；而不是精神高度集中，这样反而适得其反。精神尽量松弛，不易疲劳；山路急转弯务必减速鸣笛，行驶过程中，当发现前方两三公里以外，车辆异常、摩托车占道、人进入道路等异常情况时，提前减速，鸣笛，刹车。若不提前预判，根本来不及。同理，与平面交叉路口，亦必须按照上述方式处理，可保无虞。总之只要头脑冷静，机智灵活，反应机敏，能够有效驾控机动车，就是好司机。

到此，以上就是小编对于驾驶技巧老司机的问题就介绍到这了，希望介绍关于驾驶技巧老司机的5点解答对大家有用。