长途驾驶的技巧,长途驾驶的技巧有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长途驾驶的技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍长途驾驶的技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 长途驾驶，轿车，SUV，旅行车，商务车，哪一种更舒服？

长途驾驶，轿车，SUV，旅行车，商务车，哪一种更舒服？

轿车更适合跑长途。即使轿车对道路条件的适应性较差，但是也有别的道路可以避开恶劣的道路；但在驾驶体验和油耗方面，轿车明显优于SUV。

一：驾驶体验

因为SUV和轿车两种车型的车身高度不一样，两者的重心不一样，造成这两个不同，一个就是坐的舒适度和所看到的的视野不一样，另一个是操控。

SUV车身高，重心高。它在驾驶时坐得高，有更宽的视野。如果长途驾驶，可以看到更远的路。但同样由于高重心，SUV在行驶过程中会更加摇晃，并且在转弯时会有严重的倾斜。

因此，就驾驶体验来说，轿车更合适。

二：油耗

既然我们说跑长途，那必须考虑的一个问题是燃料消耗。燃料消耗水平不仅决定了燃料消耗的成本，还影响了续航能力。我们知道，如果在同一水平上，SUV大部分要比轿车耗油量更高。

因此，就燃料消耗而言，轿车也是更适合长距离行驶的汽车。毕竟，如果长时间累积下来，可以节省一笔不小的燃油费。

同档次的轿车和SUV（旅行车的操纵性类似于轿车，商务车的操纵性类似于SUV）在长途驾驶舒适性方面对比，首先要看道路特性。

一，如果是高速公路为主，长途驾驶首选SUV或商务车。因为其高坐姿决定了司机的良好视眼和更符合长时间乘坐的人体工程学坐姿（平直坐姿），加上高速公路是以直线行驶为主，基本上避免了SUV横向稳定性差的劣势。

二，如果是长时间行驶在山区道路（记着不是烂路），轿车或旅行车的低重心和横向稳定性优势就会体现出来。因为山区道路是以弯道为主，车辆在行驶过程中重心在不断转稳，高重心的车（SUV）会令乘坐者身体不断的大幅度摇摆，很容易晕车！

长途行驶，如果有条件可以按道路选择车辆类型。当然科技在不断的进步，有些SUV的操纵性已经接进于轿车，但它良好的操纵一定是以牺牲悬挂舒适性为前提的（悬挂调校更硬）！长途行驶，因为不同的路况选择不同类型的车型才是最佳选择。

说句题外话，如果是高速公路长距离驾驶，最佳车型是欧系重型半挂，没有之一！

驾龄小20年了，开的车种类不算少了（准驾C1）上周2人一台迈特威，一天跑了1300，说实话很舒适，还真没感觉累，印象颇为深刻。琢磨了一下发现坐姿很重要，在长途舒适性里绝对排第一位，标准大小的MPV坐姿太舒服了，腿可以自然下垂，不像轿车要伸到前面，说实话开惯了MPV和越野车再开小车，有一***坐在地上的感觉。而越野车因为离地间隙高，导致坐姿感觉稍逊，而我平常开的途安因为是定位家用的小型MPV，坐姿和越野车很类似，但是驾驶感觉又像小车，比标准MPV长途舒适性稍次。其次迈特威每个座椅都有双独立扶手，胳膊一搭正好扶着方向盘4点40分的位置，舒适性里绝对加分。再有印象深刻的就是ACC，极其方便，基本上高速脚就是闲着，油门刹车不用管，右脚放在刹车后方的地板上就行，设定好跟车距离和巡航速度，前面车慢就跟车，没车自己就跑设定的速度

我驾车从济南到乌鲁木齐好几次。说轿车舒适的，肯定没有跑过真正的长途。短途享受长途累死你。感觉还是SUV最舒适，无论是空间驾驶都能胜任。当然商务车也可以，就是操作性差一点，长途难免有特殊路段。通过性能差一点儿。

到此，以上就是小编对于长途驾驶的技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于长途驾驶的技巧的1点解答对大家有用。