大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于驾驶技巧专业教练的问题,于是小编就整理了3个相关介绍驾驶技巧专业教练的解答,让我们一起看看吧。
正华驾校的刘贺教练最好,不仅耐心,态度良好,并且自身的能力也是最强,教学员也特别认真,并把自己实际中会遇到的问题全部告诉学员,跟他学习一定可以学到开车技术的真谛。刘贺教练不仅会教你驾驶技术,并且还会教你一些平时常见的保养,所以去了正华驾校,一定要多跟刘贺教练请教。
报考驾驶教练证的条件:
一、理论教练员:
2、具有汽车及相关专业中专以上学历或者汽车及相关专业中级以上技术职称。
3、具有两年以上安全驾驶经历。
二、驾驶操作教练员:
1、持有相应的机动车驾驶证,年龄不超过60周岁。
2、具有汽车及相关专业(指交通运输类和机械类)中专或高中以上学历。
3、安全驾驶经历和相应车型驾驶经历满足下列要求,一是申请准教车型为大型客车、通用货车半挂车(牵引车)、中型客车或大型货车的,具有10年以上安全驾驶经历,且有5年以上驾驶相应车型的经历,二是申请准教车型为小型汽车的,具有5年以上安全驾驶经历,且有3年以上驾驶相应车型的经历。
驾校教练和长途司机比较,其实就像一个是专注应试考试的学生,一个动手能力强的学生。驾校教练平时一般都泡在教练场或者考试场,属于那种能教你各种考试技巧,但是自己的驾驶技能未必有多高。而长途司机平时一般都在车上,可能理论知识不丰富,但是技术一定是杠杠的好,各种路况都经历过,车技能不好吗?
像鸿渐学车时的教练,除了看他开车接送学员之外,平时很少看他开车,当时还以为他技术有多好呢?鬼扯。后来去找他喝茶,他非得拉我去郊区水库边吃鱼去,那就去吧。到达水库前,要经过一条很小的山间小道,只能一辆车通过的那种泥土路面。
我坐副驾教练开车,教练之前也没开过这种路,拉我来吃鱼也是第一次。然后呢?就是我认为技术很好的教练,非得时不时稍微停下来左看看右看看才能确定是否开过去,急的我都恨不得抢过来自己开。直到这时候,我才明白,原来教练技术也并不好嘛!
至于长途车司机,以前在4S店工作时经常能碰到,基本上每周都有往4S店送车的大挂车到店,人家大挂车开的好,在市区(非主路)车那么多的情况下,开着二三十米的大拖挂,分分钟就能掉个头,而且汽车技术那也是牛13得不要不要的。
大拖挂一般都是两层装车,挂车到店的时候,司机是需要一辆辆开下来,让收车人员验收的,还不能有一点刮伤,否则4S店要么不收车,要么让挂车司机自己掏钱赔偿。因为挂车车体的原因,新车上挂车之前,外后视镜是收起来的,挂车司机要开下来的时候,是打不开后视镜的。
很多新车由于配置原因,是没有倒车雷达、倒车影像这些配置的,倒车就需要司机凭借自己的感觉,刮倒挡一步到位退出来的,这就很考验司机的技术。也许有些人说第一层不高,有些老司机也能退。是没错,第一次或许在部分人眼中还不算什么,那么顶上那一层呢?两米多高的距离,能有胆量和技术退下来,这个技术应该算很厉害了吧?
综上所述,鸿渐才说,长途司机才是真正的老司机。至于有些人说,有些长途司机久不***,技能会退步?我也只能是呵呵一笑。长时间操作经验的积累,即便有一段时间没有碰车,只要让这些老司机一碰方向盘,不需要多长的时间,之前的经验和感觉就能全部出来了,你信不?
无疑是长途司机驾车技术好。
第一,只有干过、正在干的职业驾驶者,才能算驾驶技术好的人。干过,说明你有驾驶经历,至少说明在一定历史时期,你能胜任驾驶工作,称为当时驾驶技术最好的。但时过境迁,物是人非。道路交通运输得到发展,尤其是新技术、新法规、新知识的与日俱增,驾驶技术的内涵也发生了变化。因此,过去干过,现在正在干的人,才是驾驶技术最好的人。
第二,驾校教练充其量也就是驾驶技术曾经不错。驾校教练,有些是十几年甚至几十年的职业驾驶员。过去是当之无愧的最好驾驶者。但目前你做驾校教练了,一天一个样,你再去干职业驾驶者,不一定干的了了。再说,最佳驾校教练是一个驾龄短而不是驾龄长的人。驾龄长的人一般不会成为一个好教练。因为驾校教练(主动思维)与职业驾驶员(被动思维)是思维方式截然相反的人。被动思维一旦固化,很难转变为主动思维。
到此,以上就是小编对于驾驶技巧专业教练的问题就介绍到这了,希望介绍关于驾驶技巧专业教练的3点解答对大家有用。
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