驭享驾驶技巧,驭享驾驶技巧大全

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于驭享驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍驭享驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新款指南者怎么样？

新款指南者怎么样？

2014款 2.4豪华版 开了近一年、感觉不错、油耗12个多、可以接受。有人说内饰粗糙、我只能呵呵、看和那个车比、和Q5之类的比肯定差点、我车提回来2个星期车内没异味了、有比这车贵的一年了进去还能闻到异味。舒适度肯定没驾车好、但走坑坑洼洼的路面时一骑绝尘的绝对是JEEP。空间小？牧马人双门的空间更小、买的人还是那么多。这个价位的只有CRV空间大。l至于越野、就算你买了Q7 发现4 你也不会专门往泥巴里跑、下雨走个泥巴路开四驱妥妥滴。不会左右滑。要买指南者就买2.4升的、别看2.0的便宜一点、开起来完全不是那个事儿。

说起SUV，我们总不能忘记Jeep品牌。在它的七十几年发展历程中，Jeep无疑是最受世人尊敬的品牌，其自诞生之日起就创造的无数***毋容置疑。也正是由于天赋的***历史和响亮易记的发音，让不少人将Jeep视为SUV 的代名词。

Jeep指南者，一款外观硬朗霸气，个性化十足的美系SUV。它的整体和大切诺基相似，***用了家族式的7孔进气格栅，并且在视觉上和大灯融为一体，拉伸了整车的视觉宽度。指南者甚至被看作是一款缩小版的大切诺基。很多车迷都觉得它比奇骏和缤智更有个性。

指南者定位于紧凑型SUV，车身长宽高为4415/1819/1625mm，轴距为2636。虽然身材上要比起它的老对手本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏等要小一些，但是2636mm轴距保证了它的乘坐空间不会差到哪里。

内饰方面，指南者还是***用一贯的Jeep风格，中庸而没有突出的特点，十分适合家用。

在动力方面，指南者有1.4T涡轮增压和2.4L自然吸气两种动力可选。前者匹配6挡手动和7挡双离合变速箱，后者匹配9挡手自一体变速箱，并且为四驱车型。底盘悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。

JEEP指南者

Jeep指南者属于Jeep家族中传统的严肃一派了。

作为颜值上继承家族稳重风格的指南者，也许更符合车主对于Jeep车型外观的理解。没有特别夸张的元素，但低调的同时却显得愈发豪华大气。

为了保持与车型外形的整体性，指南者的内饰配色也***用了经典的黑灰配色，虽说没有带来特别让人耳目一新的感觉，但作为区别于像自由侠年轻一派的车型，指南者的整体配色则更容易被喜好传统Jeep豪华大气的人所接受。

而作为一款车的心脏，指南者最新搭载的1.4T涡轮增压发动机，比之自由侠同样的1.4T发动机多出了最新的MultiAir电磁液压控制技术，不仅提升了最大马力和扭矩，同时这套系统的最大优点会让在不同驾驶意图下的车辆油耗更为均衡，也就是在保证动力的同时将燃油的经济性提高。

作为SUV的鼻祖，谁还能比Jeep这个品牌更靠谱？

说了很多次，买JEEP除了大切洛基和牧马人其他的都只是为了买个情怀而已。指南者是最差的货色，先不说什么内饰差。亲身经历，3车同时川西行:指南者2.4四驱，老款途胜2.0前驱，长安CS751.8T前驱，走相同的路，来回2800公里。回来后指南者换了右前减震，左后减震。其它两车一切正常。关键途胜车龄比指南者大3年。这就是美国进口货，很多人的情怀。进口四驱的就是这样，国产后我估计也好不了哪里去。只能在市区买买菜，上个班，接个娃。

JEEP指南者自从换代以后，外观内饰、做工、空间、配置都有了长足的进步，从一款A-级SUV升级为性价比极高的紧凑级SUV。你可能想象不到的是，JEEP指南者居然是一款舒适型SUV。

最满意的一点：内饰做工一流，空间超大且利用率高

最不满意一点：油耗偏高

空间：JEEP指南者的后排空间有稳稳的两拳半的距离，同时储物空间非常丰富，后备箱空间平整到你无话可说，全车几乎没有任何浪费的空间，这是同级别任何一款SUV都做不到的。

动力：1.4T的动力起步略微显得有点肉，但实际测出加速在9.31秒，还是不错的成绩，说明这个“肉”是***的问题，并非动力不足。

操控：方向盘偏硬，没有虚位，底盘弹性很好，车身刚性也足够，整体感受还是偏舒适的，并非越野型感受。

油耗：这是JEEP指南者最差的表现，在一线城市，妥妥的10L油以上，在同级别车里属于费油的。但也还在接受范围内。

到此，以上就是小编对于驭享驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于驭享驾驶技巧的1点解答对大家有用。