汽车操纵驾驶技巧,汽车操纵驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车操纵驾驶技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车操纵驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车操控到底是什么？

汽车操控到底是什么？

你好，我是专门解答交通汽车相关问题的珠海交警。

开车的人都知道汽车有一个词就操控性，而一辆车的操控性好不好往往也是很多人购买一辆车的重要因素。那么到底汽车操控性是什么呢？如何才算好的操控呢？小编在这里想说，操控性的好坏其实更多还是在于个人的主观想法，只要自己用起来舒适，开起来顺手，适合自己，那这辆车操控性就好了。当然，一辆车好不好开，和以下几个重要部件有关，所以购买汽车的时候针对以下部件选择好的，一般操控性也差不了哪里去。

发动机

汽车的动力应该是我们首要感觉到的，拥有流畅强劲的动力才是一切的前提。

这里值得注意的是，要有好的动力就离不开优秀的发动机，一台优秀的发动机不光在于它的输出有多强劲，更重要的是在它发力的同时这个顺畅度以及响应性，不管任何情况下给油都能随叫随到。

变速箱

除了发动机，一套成熟聪明的变速箱同样也很重要，它能够在驾驶员作出下一步操作的同时迅速作出响应，升降档迅速干脆，绝对不会拖泥带水。

转向悬架

再有就是操控稳定性好，操控稳定性主要而是来源于转向悬架这一方面。转向就是最能直接感受到操控这个词的理念了，一个精准而出色的转向系统虚位合理，打多少转都是稳定的，而在转向的同时悬架能否及时地保持稳定舒适就是另外一个重要的体现了。一般操控性好的悬架系统都会相对比较硬，它更多的是追求支撑性更足，过弯更扎实，当然了在一些比较高级的车辆上面，他们就会***用主动悬架系统来保证舒适性。这种悬架在正常行驶的时候比较柔软舒适，而在过弯的时候就会变得很硬，给汽车提供良好的支撑，减少侧倾。

制动性

最后就是制动性。制动性经常会被大家遗忘，但是事实上它是保证前两点完整性跟安全性关键所在，制动力的好坏不仅仅是制动力要强大，还不能出现这种明显的热衰减。此外刹车的力度还需要足够线性稳定，如果你只踩下一点点就给你来个急刹车好或者说你踩了一半车速还没有降下来都不算好的刹车系统。

关于汽车的操控性，其实说简单点就是您对车子的驾驶操控的感觉。目前国内主流媒体一般认为的操控性其实就是指底盘的转向和悬架的操控性能。简单来说就是汽车能在驾驶员自然舒适的情况下，控制汽车稳定行驶的能力。下面再从两个围度来聊聊怎么评价操稳性能。

首先我们按照工况来分解:分成直线行驶的稳定性、转弯操纵稳定性和变道极限操纵稳定性。

直线行驶稳定性:就是驾驶员不动方向盘时车子直线行驶的能力，包括加减速时的俯仰动作和抓地能力，跑偏和车辆对侧风影响的敏感度。

转弯操纵稳定性:主要表征车辆转弯的能力和品质。包括车辆的不足转向特性、侧倾控制、弯道的加油松油表现、弯道制动的控制能力。如果大家仔细感知，不同车子在这一项特性中的表现风格还是有比较明显的差异。

变道极限操纵稳定性:则主要表征汽车在变道等类似的极限动作下的控制能力和表现。包括各个车速下变换方向盘输入的稳定性，以及车辆的控制信心的一项特性。

然后我们再按照时间特性来分解操稳性能，就可以分解成稳态的操稳性能和瞬态的操稳性能。

稳态的操稳性能:主要就是指车辆达到稳定行驶状态的能力和品质。例如匀速直线行驶，可以有效过滤路面的轻微不平和抵抗侧风影响的能力；匀加速或者减速情况下车辆的动作控制；车辆定圆行驶状态下，不足转向特性表现、稳态侧倾量以及保持定圆稳定行驶的修正量大小。

瞬态的操稳性能:也主要表征在方向盘有转角输入、加减速瞬间以及有路面特征输入后，车辆的横摆响应，侧倾表现以及俯仰动作的瞬态表现。例如转向的响应速度，响应的线性准确程度，车辆的侧倾及横摆响应过程的感觉等等。

以上介绍希望能解答您的疑惑。

到此，以上就是小编对于汽车操纵驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车操纵驾驶技巧的1点解答对大家有用。