挂档驾驶技巧,挂档驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于挂档驾驶技巧的问题，于是小编就整理了3个相关介绍挂档驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 列举目前常用的换挡形式，并比较其优缺点？
2. 威朗pro乐享版挡位使用方法？
3. 本田威武110弯梁如何正确挂挡？

列举目前常用的换挡形式，并比较其优缺点？

汽车发展至今各个品牌之间的造车水平都非常接近，加上如今消费者换车频率越来越快，单靠质量已经无法取胜，所以必须要搞一点花样出来，车企为了形成独特的风格，设计出不同的换挡方式，看看下面5个换挡方式你知道几个，起码知道3个以上才称得上老司机，看你知道几个？

1、怀挡式

这种换挡方式经常在奔驰旗下车型中广泛运用，档杆设置在方向盘后方，向上提为倒挡，向下拨为前进，右边的按键向左按则是驻车挡，操作非常简单，可以让驾驶员双手不离开方向盘，就能完成换档提高行驶安全性。

2、按键式

 没有接触过这种换挡方式的朋友，突然让你开一辆林肯估计要蒙圈，按键换档看上去非常高端，实际原理相当简单，无非就是把PRND档位换成按键形式，操作起来也非常简单，并且更加节省车内空间，被越来越多的车企所接受。

3、旋钮式

这是最上档次的一种换挡方式，通过按钮选择换档非常有***，但选择力度不好掌握，因此经常出现挂错挡的情况，正是因为存在这种弊端，这种模式只在捷豹路虎上面运用。

4、阶梯式

阶梯式就是我们俗称的蛇形档把，是通过直排挡演变而来，换挡的时候不用按住按钮，踩下刹车即可进行换档，造型看上去比较个性，曾经风靡一时如今很少车型会使用这种换挡方式。

5、手动挡

目前常见的换挡形式有手动变速器、自动变速器和CVT变速器。手动变速器操作简单，成本低，但换挡需要手动操作，驾驶体验较繁琐；自动变速器换挡方便，驾驶舒适，但成本较高，且在急加速时可能响应不及时；CVT变速器换挡平稳，燃油经济性好，但成本较高，且对高功率车型适应不足。总体来说，不同的换挡形式适用于不同的驾驶需求，具有各自的优缺点。

威朗pro乐享版挡位使用方法？

1、在排挡上面有PRNDS几个挡位。介绍下分别有什么作用，P挡是驻车挡，挡车辆熄火停车之后就需要挂这个挡位，这个挡位会锁止变速箱，熄火之后挂入P挡车辆就无法推动了；2、R挡是倒车挡，在车辆需要倒车时就需要挂如R挡，N挡是空挡，挂入这个挡位变速箱和发动机的动力就会切断，一般可以在等红绿灯时使用；

3、D挡是行车挡，挂入这个挡位之后，加油门车辆就会正常行驶了。一般开车时就挂入这个挡位；4、S挡是运动挡，挂入这个挡位，车辆的换挡逻辑会更频繁，车辆的动力会更好，但是油耗也会增加。

本田威武110弯梁如何正确挂挡？

1.

启动，现在弯梁基本都普及电启动了，钥匙打开后注意档位是否在N挡也就是空挡，熄火开关有没有复位，冷天需要拉风门，正常气温下要注意风门是否复位，当然现在很多新款升级电喷了，也省事不少。

2.

起步挂挡，挂入1挡即可加油门起步，一般给油把车运行起来以后紧接着小回油门的瞬间升入2挡，正常路况是不用1挡行驶的，1-2是连续操作的，换迟了会有顿挫。等速度起来后需要再起升档时，同样是小回油门进行升档，一般时速在15-20公里进入3档，时速在30-35公里进入4档，现在技术也能达到3挡起步了。

3.

降档，降档比较简单，降档都是已经减速了，这时候油门已经松开，怠速运行都可以降档，对应速度进行相应的档位退减即可。速度降到20公里时退入3档，时速10公里时退入2档，连续操作就可退入空挡。

到此，以上就是小编对于挂档驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于挂档驾驶技巧的3点解答对大家有用。