大坡道驾驶技巧,大坡道驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于大坡道驾驶技巧的问题，于是小编就整理了5个相关介绍大坡道驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 上坡一般用几档越大越有劲？
2. 半坡起步平时用的上吗？
3. 驾驶机动车遇到下长坡，陡坡时应该采取哪些措施？
4. 坡道堵车怎样才驾驶好车？
5. 科目二项目半坡起步坡道怎么给油？

上坡一般用几档越大越有劲？

汽车上坡时，要看车主买的车的上坡动力，每台车排量不一样，上坡用的档也就有区别

1.中坡三档够力就用三档爬坡，三档不够力就转二档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，要掌握离合器和油门的配合）；

2.大坡二档够力尽量用二档爬坡，二档不够力就转一档爬坡（坡下转或坡上转都是可以的，关键是自己提前对坡度的判断，要掌握离合器和油门的配合）。这样就是经济省油又安全的驾驶技术。

半坡起步平时用的上吗？

半坡起步是在车辆停放在坡度不大的斜坡上时的一种启动方式。一般情况下，平时的驾驶中并不常用到半坡起步这一技术。但是，在某些特殊情况下，比如停车场停车位较拥挤或者交通状况复杂时，可能会用到半坡起步。

在这种情况下，熟练掌握半坡起步技术不仅可以保证车辆的启动平稳，还能避免车辆滑动或者造成意外。因此，了解和掌握半坡起步技术对于驾驶技术的提升是很有必要的。

驾驶机动车遇到下长坡，陡坡时应该***取哪些措施？

我们驾驶车辆，遇到下长坡，陡坡时应该格外注意。笔者认为以下几点，是特别需要注意的。

由于惯性力以及重力势能的作用，下坡道路，特别是下长坡和陡坡路段，是比较难以驾驶的。我们在这些路段上行驶的时候，特别需要注意驾驶技巧。

首先，下坡前我们应该减低车速，使车辆以较为缓慢的速度进入下坡道。因为车辆在下坡路段，本来就会因为重力势能使得车速变快，所以我们更应该减慢车速，以防车辆在下坡时候车速过快。

下长坡或是陡坡应充分利用发动机的制动作用。在进入坡道前挂入手动模式低速档（S挡），完成上下坡以后，进入D档，正常驾驶。 若是手动挡车型，应在进入坡道前降低车速并挂入低速档，利用发动机的制动作用完成下坡，如果一味的踩刹车，时间长了刹车系统容易出现热衰退，导致刹车失灵引发交通事故！

坡道堵车怎样才驾驶好车？

坡道堵车车子悬停在坡上是许多新手司机特别害怕的一件事情，对于新司机来说在坡道上不停的坡道起步是对他驾驶技术的大考验。那在坡道堵车时开车我们需要注意点什么呢？

小心溜坡

在坡道上开车安全问题是首要的，这也是大部分新手司机最担心的事，因为堵车时属于前胸贴后背，前后都有车辆，而一旦操作不当就容易溜破撞到后车。因此为了保证起步时不溜坡我们可以使用手刹加脚刹双保险，当脚刹松完后动力足够上坡时再放下手刹，当然右脚还是要搁在脚刹上随时准备踩停。

保持车距

当我们做到了不溜坡的同时也要注意与前车保持车距。有些朋友为了起步时不溜坡会在起步时轰大油门起步，这样虽然有利于起步，但万一油门离合控制不当，车子就会像脱缰野马般飞奔出去，这是相当容易造成追尾事故的。

慢抬离合

在坡道起步时由于车身倾斜，车身自身重力较大，需要使用半联动的方式慢慢爬坡起步，如果像平地一样快松离合容易造成提供的扭力不够而熄火。

能够做好以上三点我们在坡道堵车时就能平稳安全起步了，让新手司机不再恐慌轻松驾驶。

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相信你问的应该是上坡堵车，这样情况处理起来并不是很难，，但相对来说手动挡的车要复杂一些！

说复杂，其实也就是油离配合再加上松手刹的时机而已！只要技术熟练，这些坡道堵车起步之类的应该都是手到擒来！

不过，再好的技术，一定要控制好自己堵车时的焦躁心态！因为什么情况都会有不守规矩的人或车乱钻乱插！他们会得到相应的处罚或者报应！

咱们不要生气！因为生气就是拿别人的错误来惩罚自己！

1.坡道跟车行驶

坡道跟车行驶是手动档最难驾驶的环节，这时候操作不当不仅容易出现熄火，甚至会出现溜坡的现象，一定要先送离合找到半离合状态，然后缓慢送刹车。

2.提前减速行驶

跟车行驶最重要的是学会提前减速，跟车的过程中最好和前车错开一定的角度，这样可以看到更远的视线，一旦前方需要刹车能提前减速。

3.减少半离合行驶

很多开手动档汽车的车主在跟车行驶时，总是喜欢半离合行驶，这样虽然能控制车速，但长时间的半离合会让离合片过热，对离合片的损伤很大。

4.缓慢加油门

在跟车行驶的过程中油门一定要轻踩，因为堵车的过程中车距都不会留的很大，如果猛踩油门，很可能前方突然刹车。

5.适当空挡行驶

在堵车跟车的过程中速度上来了可以放在空档上，右脚同时移到刹车踏板上，利用惯性行驶，这样是跟车最有方便的驾驶技巧。

[_a***_]二项目半坡起步坡道怎么给油？

还是网上教程，慢松离合车头抖动。你要想保险点，别管他转速啥的，只要抖动，轻加油门。他们说的两千转，别管，你就是四千也行，有离合在，不会窜的。然后保持两脚不动，松手刹，松时候务必保持脚。如果车还是不走，但是铁定固定那了，这时候，你随意松一点点离合或者加一点点油门，它都会动。只要动起来，你就别动了，保持这个鸟样上去了再说！

坡起一般新手都是怕给油，油不足然后就熄火了，我当时的教练就说，反正车不是你的就使劲给油，当时只是隐约知道半离合什么的，你给足油即使离合松不好也不会熄火。不是你的车，还不承担责任，所以不用害怕！我认识的朋友基本都是胆小的没过，胆大的一次就过、重点说：驾驶考试，就是考心理素质！

各地在科目二半坡起步项目上的要求会有所不同，多数考场在半坡起步项目上都不要求给油，因为不给油也能轻松上坡，只有极少数考点会要求上坡给油。

科目二半坡起步通常有两种方式：

第一种：停车时只踩脚刹而不拉手刹。这种情况的起步主要是通过离合与脚刹的配合完成的，操作相对容易一点。起步时，先打左转向灯，然后左脚慢抬离合。当车身有明显抖动时，稳住左脚不动，再慢抬刹车，车辆就开始慢慢起步前行。如果允许加油的话，此时也可以轻踩油门。

第二种：停车时踩刹车拉手刹。这种情况的起步主要通过离合、脚刹、手刹配合完成的，操作稍微复杂一点。首先，打开左转向灯，左脚慢抬离合。当车身有明显抖动时，稳住左脚不动，右脚松开刹车移至油门踏板，轻轻给点油。当车子有点往前冲的趋势时，右手松开手刹，车辆就会起步上坡。这种方法很实用，一定要掌握好。如果不要求给油，按照上述方法，离合抬到半联动稳住不动，右脚松开刹车，右手松开手刹，车辆就能顺利起步。

半坡起步项目比较实用，只要多练习，就能熟练掌握其操纵技巧。

手动挡的车，应该三位一体，轻抬离合器，右脚缓慢给油，同时松手刹，这个同时，右脚油门加大一些力度，彻底松掉手刹，其实，这都是需要自己多加练习的。这个科目以后在实际生活中，我们也会经常遇到坡道起步。希望能够帮到你吧

到此，以上就是小编对于大坡道驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于大坡道驾驶技巧的5点解答对大家有用。