美军飞机驾驶技巧,美军飞机驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美军飞机驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美军飞机驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 为什么美国考驾驶证那么容易？
2. 韩国F35战机，每天需要美国密码才能启动，事实真是这样吗？

为什么美国考驾驶证那么容易？

在美国申请驾驶执照是一件很容易的事情。美国的驾驶执照统一由机动车辆管理部(DMV)颁发。美国的机动车辆管理部是***的一个职能部门，它负责机动车辆的登记、更新和事故处理，负责驾驶执照的发放、更新。有意思的是， ID卡也由机动车辆管理部办理。每个18周岁以上的公民或合法的外籍人士都可以随时去机动车辆管理部申请驾驶执照。

具体步骤如下：

1)准备交通规则：交通规则可以到任何机动车辆管理部去拿。交通规则有多种语言，所以中国留学生可以选择中文来考试。当你准备好交通规则后，你就可以去机动车辆管理部申请驾驶执照了。如果为了结省时间，避免在DMV排长队，你可以事先打电话预约申请一事。

2)到机动车辆管理部办手续：到机动车辆管理部去时必须准备好有效出生证明，即你的护照与I-94表；有的州，如加州还需要社会安全号卡(SSN)――此卡可以到社会安全部(Social Security Administration)申请。

3)交费考试：到了机动车辆管理部，首先要填驾驶执照申请表，交申请费。申请费因州而异，大致十几美元到二十几美元；然后考交通规则。交通规则一般考40来道题，错误不超过5道就算通过。如果没有通过，当天可以再考一次而不用另交钱。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定(如有的州要求30天，有的州没有时间要求)，你就可以去预约路考。只要通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。

美国考驾照分两项进行，一项是关于交通规则的笔试。考试通过后，将检查视力，照像，按手印，然后你就能得到练车的允许证。

有了练车的允许证后不能单独开车，要有人陪着才能上路，否则属于违法。经过一段时间的练习，根据每个州的规定，你就可以去预约路考。只有通过了路考，你才能自己上路，也就是完成了申请驾驶执照的全部手续。

但是美国的路考相对较难，它是直接上路，它也没有强制要求你去驾校学习。你只是找一个熟人，带着你在一个大停车场，比如超市，或者教堂的大停车场去练一练，然后就可以直接预约考试。主要是考驾驶员的一种安全观念，而不是驾驶水平。这一点如果你没有做到，考试就要挂掉了。而且美国还有一个不太好的地方就是各州的驾照不通用——如果你在一个州考了驾照，一旦你得搬到另一个州，你得重新申请该州的驾照了。

韩国F35战机，每天需要美国密码才能启动，事实真是这样吗？

韩国的F35战斗机确实非常需要美国的技术支持，至于每天需要美国发送过来密码才能开机驾驶，这种说法就有点玄乎了，韩国空军再低三下四，也不会供养这么一位“爷”！

最近一段时间，网络上流传这么一段话:韩国的F35A战斗机每天需要美国从地球的另一端发送过来密码才能开机，如果没有这个密码，韩国空军的F35只能待在地面上当“废铁”！甚至更有传闻:韩国空军高级将领想要参观F35，还需经过美国的同意！不过这段传言听听就算了，不必当真。

F35可以说是有史以来对机载电脑最为依赖的战斗机，F35所有的信息显示和控制系统全部集中在驾驶舱的显示器和飞行员佩戴的头盔上面，F35的驾驶舱正前方有一个长半米、宽20公分的液晶显示器，这个显示器可以为飞行员带来战斗机自身及探测到的所有信息。

除了机载电子系统先进，F35还拥有两条先进的数据链系统:LinK16数据链系统和MADL数据链系统。LinK16数据链系统的作用是与友军进行通信和信息共享，而MADL数据链系统主要是用来与同类型战斗机进行通信联络，并且MADL数据链系统具备极强的通信安全性能。

F35的显示器当然不需要开机密码，如果战斗机的显示器用上开机密码，纯属自己给自己找麻烦，真正需要密码的是F35的两条数据链系统，不过这种数据链系统并不是每天需要一个新的密码，事实上也不需要密码，不过这种数据链就像手机的系统，会时不时升级，但与手机系统不同的是，如果手机系统不升级，还可以沿用老系统，但F35的数据链如果不升级，就不能与其他战机进行数据联络了。

到此，以上就是小编对于美军飞机驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于美军飞机驾驶技巧的2点解答对大家有用。