电车节能驾驶技巧,电动车节能模式和运动模式耗电一样吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于电车节能驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍电车节能驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 纯电动汽车驾驶教程？
2. 电动车怎么开省电？

纯电动汽车驾驶教程？

驾驶新能源汽车的详细步骤：

1、起步之前系好安全带、踩刹车放手刹、按汽车启动按钮，按钮颜色变为绿色，仪表盘变亮；

2、确认四周环境，确认安全后换挡位，从N挡旋至D挡；

3、松开刹车，注意速度要慢，车子起步成功，踩油门正常行驶即可；

4、停车时，先踩刹车，再把挡位拧到N挡空挡，拉起手刹，熄火等待启动键颜色变暗，下车锁车即可。新能源汽车是指***用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

1、首先，纯电动汽车虽然没有了变速箱，但也是有档位开关的，我们想要启动车辆，先踩下制动踏板进行通电，然后按下启动键，之后进挡位旋转到D挡，放手刹，松开制动踏板，轻踩油门踏板（准确来说应该是电力踏板），这样就完成了起步。

2、当你想要停车时，松开电力踏板，踩住刹车，等车子停稳后将档位旋转到N挡，然后直接拉上手刹（有电子手刹的则将按扭向上提起），最后按下熄火键搞定（像特斯拉Model s是直接拉上电子手刹后自动断电的）。

电动车怎么开省电？

　　①为了省电：最好是中速骑行；快到需减速的路段要提前回零滑行，尽量少用刹车减速（无端耗能）；有急事或路况好也不要一直一拧到底骑行，要间断地回零（加速--滑行--加速--滑行），让电池负荷有个回零的机会；上坡耗电最大，要尽量低速度。（缘于：电池充电和放电的电流越大，电池发挥的效率就越低；并且放电电流越大，控制器、电路、电机的热损耗也越大）　　②前后轮胎要加足气，可减少行车阻力而省电；并且加足气可使轮胎凸起至最大外径，在转速恒定下可提高一定速度。　　③每次启步时，用脚先助力运动后再拧电门行驶，可减少电机由静态到运行期间的最高耗能。（缘于：电动车的无刷电机其实是永磁式三相交流同步电机，因此从静止到运行期间，是达到旋转磁场与实际转速的最大异步差）　　④尽量力求立即充满立即用，切勿充满后闲置数天或一周再使用；立即充满立即用可减少电池自放电的电量损失。（缘于：电池都有内部自放电的问题，电池越新自放电越小、越旧自放电越大、报废电池自放电特别严重）　　为了电池寿命：　　一）要忌讳稍充电或电未充满就使用，忌讳控制器已经产生低电压停电还继续慢慢长距离骑行，这样对电瓶的损伤极大。　　二）请不要听信“有骑行的电动车要每天充电”的误导，这样只能缩短电池的使用寿命（电瓶寿命一般是充放电300-350次）。要熟练地了解电量指示表电量值与可行驶距离的关系，力求接近用完再充电，以减少充电次数延长电池的寿命。

电动车开省电的方法有：

1. 减少急加速和急刹车，保持平缓的速度。

2. 避免长时间高速行驶，尽量选择较平缓的路线。

3. 减少不必要的行驶里程，***好行程。

4. 及时充电，保持电池电量在合适范围。

1、时速控制20码。电动车的不同时速其耗电量是不一样的，根据测试会发现 ，电动车的速度越快，耗电量也会越高。电动车的时速如果控制在20千米每小时，那么耗电量方面是最低的，也就是说在在骑电动车的时候，如果时速能够一直保持在20码上下是最省电的。

2、不要猛起步。有一些人骑电动车的时候起步的过程中喜欢快速的加油，瞬间耗电量要比普通行驶耗电量高出数倍，这样就容易浪费大量的电量。想要省电，起步的时候应该要缓慢加速的方式，这样可以最大限度的节省电量，对于延长续航是有帮助的。

3、少用急刹车。在车子行驶的过程中，尽量不要使用急刹车，急刹车可以快速的让车子停下来，但是频繁的急刹车是会导致电量大量的消耗，就会缩短电动车的续航里程，而且对于保护电池也是很不利的，所以在骑行过程中想要停车应该是缓慢的刹车。

4、保持匀速行驶。电动车行驶过程中不要突然地加油门，减油门，最好保持匀速行驶，这样电机的运行比较稳定，而电池的耗电量是最低的，有助于延长行  驶距离。

到此，以上就是小编对于电车节能驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于电车节能驾驶技巧的2点解答对大家有用。