山路上驾驶技巧,山路上驾驶技巧***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山路上驾驶技巧的问题，于是小编就整理了2个相关介绍山路上驾驶技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 驾驶机动车遇到下长坡，陡坡时应该采取哪些措施？
2. 经常走山路，买什么车比较好？

驾驶机动车遇到下长坡，陡坡时应该***取哪些措施？

我们驾驶车辆，遇到下长坡，陡坡时应该格外注意。笔者认为以下几点，是特别需要注意的。

由于惯性力以及重力势能的作用，下坡道路，特别是下长坡和陡坡路段，是比较难以驾驶的。我们在这些路段上行驶的时候，特别需要注意驾驶技巧。

首先，下坡前我们应该减低车速，使车辆以较为缓慢的速度进入下坡道。因为车辆在下坡路段，本来就会因为重力势能使得车速变快，所以我们更应该减慢车速，以防车辆在下坡时候车速过快。

下长坡或是陡坡应充分利用发动机的制动作用。在进入坡道前挂入手动模式低速档（S挡），完成上下坡以后，进入D档，正常驾驶。 若是手动挡车型，应在进入坡道前降低车速并挂入低速档，利用发动机的制动作用完成下坡，如果一味的踩刹车，时间长了刹车系统容易出现热衰退，导致刹车失灵引发交通事故！

经常走山路，买什么车比较好？

长城哈佛超豪华四驱的8万9千多或北汽骑士9万多 答案补充 这两款车的维修都不贵，不过哈佛的最高车速只有130. 答案补充 油耗不大百公里在8个左右。

朋友你这个问题问得不太严谨哈

1你的所为的山路是何种路况的山路

2全水泥山路或者柏油路山路或者坑洼严重的土路

3载货或者是载人往返

……

要是只是一般水泥路山路，没有坑洼严重的土路的话。一般家用燃油汽车都足以应付！有些许坑洼，城市越野可以应付。坑洼严重的土路，那最好就是四轮驱动的纯越野了

经常走山路，买辆啥车好？其实这个问题本身就太笼统了，首先说没有明确的预算，其次就是跑山路的话，和选什么车关系并不大，更主要的是取决于驾驶员技术和经验，几十万的豪车也可以跑山路，几万的微面同样可以跑山路，经常跑山路的朋友，看见小面包不稀奇吧，因此和什么车没有直接关系。

一般提到山路，大家首先想到的就是一些硬派越野车，的确，越野车通过性强、四驱、有上坡辅助和陡坡缓降等一系列配置，不过这些都适用于路况极端的山路，比如非铺装路面，越野车的优势绝对明显，但是目前多数山路，和普通公路的铺装都是相同的，没有必要非得上越野车，除非条件允许，那么买一台硬派越野车是最适合的。

除了越野车，先前也提到了，没有给出预算的情况下，也是不好推荐的，如果有条件的话，当然是性能越强的越好了，首先要保证一定的驱动力，动力越强，跑山路才会更游刃有余，毕竟爬坡有动力操控更从容一些，而且山路弯道是必然的，对一台车辆而言，最大的挑战无疑是弯道，这对悬挂的支撑部分，和底盘的敏捷性能，都是有极高要求的。

跑山路实际上类似于跑高速，如果想获得更好的体验，都是对车辆性能有要求的，一般情况下可以重点考虑德美系的车型，日系的马自达系列对操控也有独特的风格，没有价位参考的话，就去销量榜上看，10万级、20万级…不同价位的产品，从销量前几名选就对了，还是那句话，跑山路和车的关系真不大，什么车都可以跑，就看你对驾驶体验的细致要求了。

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走山路，肯定选“山猫”，达喀尔拉力赛七连冠的霸主。

川藏线地处高原严寒之地，一路上的风景巍峨壮丽，连绵起伏的群山压着皑皑白雪，峰回路转之时又见辽阔的草原，春暖花开，蓝天白云。行驶在群山中，山路蜿蜒崎岖，风潇雨晦，盘山路上悬崖陡立，怪石嶙峋，忽来白雪飘零，路上暗冰丛生。这就是川藏线的惊奇与险峻，天下山路之冠。

汽车在这种低氧环境、高海拔、气候恶劣、路况差的山路中行驶，先进的技术显得不那么重要，耐用性、可靠性和脱困能力成为好坏的评判标准。这方面，三菱帕杰罗正是不二之选，曾创造进藏速度快，时间短等一系列记录。

硬派风格

车头部分***用家族式X型前脸，造型犀利，黑色“大嘴”配以镀铬装饰条勾边，突显运动风格。整车轮廓方正，线条动感硬朗，有奔驰大G，路虎卫士的复古风格。

通过能力

作为硬派越野车，帕杰罗的通过性十分优秀。凭借较短的前悬，接近角达到36.6度，可轻松越过30度角的障碍物。此外，25度的离去角、22.5度的通过角、235mm的最小离地间隙等，在同级别车型中也比较出色。

超选四驱

帕杰罗搭载三菱第二代超选四驱系统，这套系统最大的特点就是将分时四驱和全时四驱有效的结合在一起，分别发挥了他们各自最大的作用。在速度为100km/h以下时，可以任意在2H、4H和4HLc模式之间进行切换，随时根据使用场景来选择合适的驱动模式。这项特有功能十分适用于山路行驶，形式之间随心而动，避免停车带来的危险。

耐用性

帕杰罗V***搭载了三菱旗下3.8L，代号为6G75的自然进气汽油发动机，与之相匹配的INVECS- 5速[_a***_]变速器。这台***用多点电喷技术，最大功率为184kW，最大扭矩为329N·m。这台发动机最大的特点就是结构简单、故障率低、耐用性强，在低转速驾驶情境下保证高扭矩输出。配合5挡自动变速箱，不论是城市道路中的起步表现，还是山地越野中的脱困能力，它都能提供可靠、稳定、持续的动力。

性价比

相比其它日系越野车动辄40万起步的高价，“山猫”显得低调得多，目前行情来看，低配版起步价已经下探到30万以内。

如果你不在意内饰造型，三菱帕杰罗实属至臻之选。

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到此，以上就是小编对于山路上驾驶技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于山路上驾驶技巧的2点解答对大家有用。