新手驾驶手动技巧,新手驾驶手动挡技巧

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新手驾驶手动技巧的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新手驾驶手动技巧的解答，让我们一起看看吧。

1. 新手上路开手动挡的车，如何能开好手动挡的车？

新手上路开手动挡的车，如何能开好手动挡的车？

1挡-时速20km以内；

2挡-时速20至40km；

3挡-时速40至60km；

4挡-时速60至80km；

5挡-时速80km以上。

下面展开：

本人六万公里驾龄，驾驶车辆为某法系品牌2.0排量手动挡，变速箱为五前一后的大路货，驾驶路况为70%城市道路（深圳原关内地区），30%高速及省道、县道（广东省内自驾游）。这种车况和路况估计是多数手动挡新手司机最常遇到的。

新手，尤其是女新手，首先需要做的是克服对路面行驶的恐惧，以及对复杂机械操作的紧张感，做到平顺连续驾驶。而所谓人车合一的操作是进阶目标，不是一个在驾校拧了几十个小时方向盘、路面跑了几十公里（***设你考证的省份有路面培训）的新手该考虑的。新手上路，更多的精力应该放在观察路面、建立车感、熟悉跟车变道启停等基础操作上，而不是时刻忧虑是否该换挡了。对于女新手，由于生理差异造成的空间感、速度感相对较差，且极易受焦虑情绪影响，过于复杂的换挡规则会造成较大安全隐患。

在老司机看来，上面的对应表槽点满满，而且只教招式不教心法，实在初级。但从我对老婆的教学成果看比较有效，她只要扫一眼速度表，迅速可以判断现在应该是什么挡位，做出动作后马上专注于观察路面。同时，在实际驾驶过程中受路面情况和操作熟练度影响，她很难十分精确的保证换挡区间，上面对应关系在10km时速范围内都不会造成车辆抖动熄火，容错空间较大。随着操作的不断熟练，她对发动机输出功率建立一定感性认识（比如反思自己油门轰大了，或者降档有点抖），会自主的试图控制转速范围，调节换挡时间。经过100公里左右练习之后，她基本可以正确的变道、看灯、看标线、跟车，启停也不那么紧张了。当然，距离真正开好还有很大一段距离。

总的来说，对于新手最不重要的就是驾驶技巧，技能点要先加给路面意识和安全操作，有了驾驶安全感之后才谈得上深入的理解和灵活的运用。

首先新手上路在车后方贴习标，然后胆大心细，控制好车的转速，最难的就是变道，因为新手判断能力比较差有时候安全距离的时候不敢变道，然后后车快跟上了，想想又变道这样是比较危险的，我刚开始的时候也不敢开不过慢慢的就熟了，别急慢慢来，心态很重要，越急反倒越练不好。

新手上路开手动挡的车，如何能开好手动挡的车？在回答问题之前讲个笑话，我老婆先考驾照的，而我虽没考驾照，但对手动挡汽车起步挂挡和正常上路行驶略知一二，老婆驾照到手后，就怂恿我买车，于是，就买了一辆手动挡的北京现代车。第一天上路，她开心的带着我到郊区娘家去，车子起步后还算顺利，但好景不长，在十字路口，遇到了红灯，她突然来个了急刹车，绿灯亮了开始起步，结果 连续三次因挂挡问题而熄火，跟在后面的车不停的按喇叭，越是按喇叭她越是紧张。我对她说:“在驾校怎么练的，就怎么起步”，于是，她冷静一下，重新起步，车正常往前行驶了。

开了一段路，又遇到红绿灯，同样又熄火了，这次车停在了路口中间位置，造成了交通堵塞，她急得是满头大汗，我问她驾照怎么考来的？就这水平还能开车？见我说她，马上生气了说:“不开了，我下车，你能你来开”说完门一开，头也不回的下车走了。乖乖滴，开车技术这么烂，还说不得。她走了倒好，我留在车上走也不好不走也不好，此时，四周全是汽车喇叭的声音，我看不行了，没上坐到驾驶室，把双闪灯打开，同时把车子发动起来。

我把离合器踩到底，并挂上一档，然后慢慢的松离合器，汽车出现发抖的时候，轻踩油门，汽车竟然平平稳稳往前行驶了，等过了红绿灯，看到路边没行人的地方，我打开右转向灯，缓慢行驶到路边，车子靠路边后，我 马上踩离合器，同时把一档挂到空挡上，踩刹车熄火。把老婆叫过来，让她按照我的方法开，一次没有熄火过。

对此，我总结了几点手动挡汽车的几个要点:一，起步。起步换挡时，一档到五档要依次进行，不能一档直接换挡到三挡或四五档，换挡时离合器踩到底，同时稍微轻踩油门，在这个过程中，离合器、挂挡和油门一定要配合好。二，车辆行驶时，左脚不能离开离合器，需要换挡时，离合器一定要踩到底。需要注意的是，换高档位时，松离合器的同时，轻踩油门，直到正常行驶。三，停车。靠边停车时，只要道路周边宽阔，踩离合后，可以由高档直接降到空挡位，轻踩刹车后停车熄火。四，在道路高速行驶，需要减速时，应由大变小，最好[_a***_]越挡减速。

开手动挡汽车车是门技术活，只要勤学苦练，掌握了其中的奥秘，这样才能把车开好。

到此，以上就是小编对于新手驾驶手动技巧的问题就介绍到这了，希望介绍关于新手驾驶手动技巧的1点解答对大家有用。